_siwy_

Proc wakuometry produkuje firma FKM. (same zegary) reszte możesz zrobić sam ;)

Pompka ja dzisiaj zgłębiałem tajemnice filtrów stożkowych z filtronu i wychodzi na to, że interesujący nas rozmiar jest przez nich produkowany. Jutro będe znał szczegóły więc jak co to skrobne coś.

Jam jest takim ludziem.

Panowie jestem także zainteresowany czekam na info...

Pompka podziękuj nam, że się nie stałeś harleyowcem ;). To właśnie dzięki NAM Twoim kolegą masz harleya, a nie jesteś upośledzony ;).

Niedźwiedź tylko, żeby Ci przez to HD nie wlaneło w łeb i zaczniesz gadać tylko z "prawdziwymi" harleyowcami ;)

syntax error

Szczerze mówiąc u mnie raczje nie ma tego problemu, moto jedzie prosto, jedyne problemy zaczynają sie w chwili nadmiernego wytracenia prędkości. Przy 80-100 mot smiga prościutko i nie ciągnie w żadną stronę. Przy BMW może się to zdarzać ... kardan wał napędowy z przeciwciężarami... to już się zrobi trochę momentu żyroskopowego (Niedziedź nie mylić z napędowym ;)).

Ty Niedźwiedź, coś ty kupił miałeś motur kupić a nie kanape na kołach... ;)

To ja bym Ci zaproponował vs 600-800. Bardzo fajne motorki i jak się zakręcisz to kupisz takie coś za ok 10 tyś. z ok. 90 roku. Koników dość fajny w prowadzeniu i nie znudzi ci się po jednym sezonie. A co chyba najzażniejsze sprzęt praktycznie bezawaryjny., czego nie można powiedzieć o wirówce. honda z kolei ma trochę przestarzałą karoserię.

Pod warunkiem, że znajdziesz takiego łosia, który weźmie na klatę punkty za Ciebie, a ty zapłacisz mandat ;)

zajc Niestety nie masz racji. Twarz nie msi być widoczna, wystarczy tablica rejestracyjna. Właściciel pojazdu dostając mandat jeśli nie prowadził tego auta jest zobowiązany wskazać osobę która jechała, jeśli nie przyjmuje mandat na klatę.

fuck, fuck, fuck

Pompek, napewno efekt będzie ale należy zapomnieć w tym miejscu o jakimkolwiek dynamicznym doładowaniu tego hypek nam nie zapewni choćby złoty był. Moto napewno będzie się chętniej wkręcało na obroty (oddech pełną piersią). Choć wydaje mi się, że efekt (pomijająć doznania estetyczne) będzie taki sam jak przy założeniu stożków.

Panowie muszę was zmartwić, bo niestety te szare skrzynki robią zdjęcia od tyłu. Te fotoradary mają taką funkcjonalność. Taki fotoradar albo robi zdjecia na zbliżanie się albo na oddalanie nigdy w oba kierunki jednocześnie, ale możecie się zdziwić. Zdjęcia są robione z odległości ok 20-30m. pod kątem 22 stopni do jezdni. Aparaty zamontowane tam pracują z lampą błyskową z filtem na podczerwień. Jedyny pocieszający fakt, że stoi o wiele więcej budek pustych a samych urządzonek jest sporo mniej i często budki stoją puste. Co do pfotoblocker'a, to jest to ściema!

Stary łobuzie, a co nawywijałeś????

Tak oczywiście ;) zaraz poprawiam ;)

Jeżdżę w tym kasku od 5 lat. Szybka kosztuje 80-90 zł. w zależności od sklepu... Fajny kask, lekki waga ok. 1150 g. około 1200 g. Fajny kask szyba odpowiedniej długości, nawet przy bardzo intensywnym deszczu szyba osłania twarz przed uderzeniami kropli deszczu. gdybym miał jeszcze raz kupić sobie kask zapewne bym znowu kupił ten model Caberga. Ważne, żeby podczas zakupu kasku dość ciasno wchodził na głowę. Jak się trochę wygniecie będzie bardzo dobrze leżał na głowie. Jeżdżę głownie z prędkościami ok 120 -130 km/h. i nie wauwyłem jakiś szarpnięć kaskiem przez powiewy wiatru z powodu daszku. Śmigam w nim trasy typu 500-600 km dziennie i nie zauważam jakichkolwiek minusów tego kasku, żeby na trasy brać intergralny kask. Zapięcie łatwe do opanowania. W nolanie środek (a przynajmniej jego części) można wyjąć do prania, Cabergh tego nie umożliwia (przynajmniej mi się to nie udało) ;) Fajny kask i warty swoich pieniędzy. Nolan N40 kosztuje około 200 zł. więcej

DR BIG ;) Takie same jak za samochód osobowy tzn. za każdą bramkę 11 zł. czyli za traskę N. Tomyśl - Konin 33zł ;)

intruz przyłśij mi fote twojego siedzenia albo wrzuc jako zalacznik do posta

Znam tego faceta :buttrock: to Janek :P jak co to służę pomocą. Janke się specjalizuje w aluminium. Ja zrobiłemswoje ze stali i jak was interesi to kasa naprawdę mała :P Akcesowyjne zabawki zaczynają się od 1400 zł. W razie co służę pomocą :P. Co do przepisu na taką armaturę: Wymierzasz empirycznie gdzie chcesz mieć nogi siedząć na moto (sugeruje aby nogi nie byly zbyt wyprostowane i można było swobodnie poruszać stopą w przegubie). Następnie wymierzasz długośc dzwigni i kombinujesz przełożenie F*r=F*r co by zostało takie same jak woryginale. Rysujesz na papierze co ma tokaż wytoczyć, a co ma być wyciete plazmą. POtem wszystko nawiercasz, nakręcasz gwinty skręcasz, spawasz mierzysz na motorku. jak jest ok siadasz do szlifierni i szykujesz wszystko pod chrom. :P to tak w skrócie. Jak co to namiary macie chopoki :P

Daj sobie spokój z tym, to tylko ładnie wygląda... Żeby był z tego pożytek musi być spełnionych jeszcze kilka warynków: 1. Predkość okolo 180 km/h ( wtedy doładowanie dynamiczne zaczyna działać); 2. Airbox pod zbiornikiem; 3. A sam hypek gdzieś na przodzie motocykla z trochę większymi wlotami. :") W tym miejscu gdzie jest instalowany raczej oprócz walorów estetycznych nic więcje się nie uzyska. Silnik czasami może ( zalezy jak wieje) ssać przez tak umiejscowionego hypka powietrze ogrzane przez cylinder, co obniża sprawność silnika. Silnik motocykla jest silnikiem cieplnym. Proponuje założyć jakiś filtr K&N większe dysze, puste wydechy i zestroić to razem. Będzie ok.

Pompka nie filozuj... :P Chcesz zostać harleyowcem to powiedz to wprost, ale musisz się liczyć z tym, że takie cyce jak ja będą objeżdżały na "japońskiej masówce" "amerykańską legendę podrasowaną dobrym marketingiem" :P Dobra koniec żartów. Dla mnie VS jest trochę za krótki i nigdy bym nie pomyslał, że HD z TC88 jest jeszcze krótsze od VS :P. Ale i tak wolę VS-a :buttrock:

to ja chyba się też mogę pochwalić :buttrock: To moje motury... A tutaj jeszcze kilka fotek : http://www.bikepics.com/members/siwytriker.../99intruder1400

Chopper na budowie chopperka nie zarobisz :buttrock: Jedynymi osobami zarabijącymi na twojej budowie będą rzemieślnicy wykonujący pewne prace dla Ciebie. Skro piszesz, że nie masz doświadczenia to nawet się nie zabieraj za to... Zacznij sie bawić w naprawy i wróć do tematu ( jeśli Ci nie przejdzie) za kilka lat jak już będziesz jakiś poziom reprezentował. Zresztą musisz wiedzieć, że śmiganie na takiich wydumkach wymaga nie lada zdrowia i umiejetności od jeźdźca.