_siwy_

JAk się niemylę to około 150 Ck Ale warto, będą też zawody sidecar i classic. Niedaleko jest knajpa gdzie można kupić grilovane kolano - tylko twardziele dają radę to zjeść... Knajpa Taurus się nazywa, można też taam przenocować.

Warto pojechać na CTT, super wyścigi staruszków, niezapomniana atmosfera, A jeśli koniecznie muszą być klasy współczesne, to śmigaj do Radvanic.

Roar spiesze w wiadomościami, bo w tym roku z tego co mi wiadomo to \na CTT w czerwcu w Horicach oprócz nas z LightSpeedTeam będą jeszcze dwie polskie geby jedna w klasie H a druga o ile się nie mylę w klasie x lub coś w tym rodzaju. W każdym razie w tym sezonie jest 4 zawodników z Polski. :) :icon_razz:

Adaś to możesz pisać do nas na mail masz go zresztą... bo tu trochę nie na temat. Ja jeżdzę Triumphem a mój kolega BSA :icon_razz: , cos nie cos poprzerabialiśmy w sprzętach...

Masz racje ale w Starym Mescie nie będzie klasy OPEN 600cc oraz OPEN 1000cc...czyli czystego szalenstwa, miodu dla uszu i oczu ;) Dla zainteresowanych u nas kalendarz głównie skoncentrowany na zabytkowych wyścigówkach... http://www.lightspeedteam.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=31:classic-road-racing-season-2011&catid=2:event-calendar&Itemid=8

to plotki jakieś... :icon_razz:

Jak Wma się podobało na terlickym okruhu to koniecznie musisie pojechac za dni kilka na kolstejnsky okruh do Branny niedaleko Głuchołazów. Krótsze okrązenie bo tylko 2000m, a nie 6000 więcej zakrętów i bardzo malowniczo położone, a to juz za niecałe trzy tygodnie tj. 11-12.09.2010 - http://www.kolstejnskyokruh.org/

Już za dni kilka Terlicky Okruh. W imieni organizatora zapraszam wszystkich. Impreza odbywa się na najszybszym torze ulicznym w Czechach. Szczegóły na stronce: http://www.terlickyokruh.nolimit.cz/

21-22sierpien kolejne wyścigi w Ostravie a dokładnie w Terlicku na terlickym okruhu. Ścigać się beda motorki współczesne i zabytkowe...

juz w przyszły weekend tj. 19-20 czerwca w Horicach kolejne wyścigi motocyklowe. Tym razem zobaczyć będzie można motocykle wyścigowe produkowane do roku 78 i ich jeźdźców schodzących na nich na kolanko :). www.amkhorice.cz - z Poznania do Horic jest około 350 km, ze śląska nie wspominam, bo wiekszość motocykli nie zdąży się rozgrzać.

No ja raczej odpuszczę w tym roku najważniejszy zlot sezonu (czyt. Krotoszyn) na rzecz Terlickiego okruhu.

W sobote treningi w niedziele wyścigi... Jaraj sie jaraj bo warto,

Łączka jest w bezpośrednim sąsiedztwie padoku wewnątrz toru, lepszej lokalizacji chyba nie można sobie wymarzyć. Gdyby było bardzo zimno na rynku też przy torze jest hotelik cena okolo 70 zl od osoby ze sniadaniem i knajpa z ciemnym pysznym piwem za około 4 złote. Klimat świetny Kondziu potwierdzi.

Podsumowując uwagi co do artyzmu i profesjinalizmu wykonania filmiku nie ma co o tym gadać i trzeba zakończyć ten wątek. Najważniejsze co trzeba wynieść z tego filmiku to to, że wrażenia są niesamowite stojąc tuż przy torze i żaden film tego nie odda, nawet ten profesjonalny.... Tłumacząc kolegę Kondrad1f - jest autorem tego filmu i wielbicielem tego typu zabaw i nie można mu zarzucać braku profesjonalizmu w robieniu filmików itp bo to nie jest forum fotograficzne czy jakieś inne tylko motocyklowe. A w temacie motocykli i techniki jazdy na nich jest ekspertem. :)

Zeby Was trochę zachęcić filnmik z Horic, zawody sidecar, całkowice u nas nieznane. http://www.youtube.com/watch?v=iqetIAFjJX8

A może za dużo piwa :) A tak poważnie każdy jest w innym miejscu dwa w okolicy Ostravy, dwa w horicach jeden w Brannej .

Witam. Chciałbym Was wszystkich zaprosić w imieniu organizatorów na wyścigi drogowe do Czech. Imprezy naprawdę są przednie zarówno dla zawodników jak i kibiców. Bilety kosztują około 150 koron czeskich za dwa dni (sobota treningi, niedziela wyścigi) Imprezy o których piszę odbywają się w niedaleko od polskiej granicy (max 100km) Terminy i krótki opis: 22. — 23.5.2010 Fuchs oil 300 zatáček Gustava Havla - wyścigi motocykli współczesnych oraz klasycznych do roku 1978 19. — 20.6.2010 Fuchs oil Česká Tourist Trophy http://www.amkhorice.cz/cz/ - tylko motocykle klasyczne, w pobliżu padoku jest łaćzka na której można rozbić namiot, a wieczorkiem przejść do sąsiecku na pyszne czeskie piwko. Można zobaczyć sprzęty które u nas pochowane w garażach szlifują asfalt na pełnych obrotach... 03-04.07.2010 Okruh Frantiska Bartose Ostrava - gdyby były jakieś pytania, mam kontakt z organizatorami, rozmawiałem z nimi w zeszłym tygodniu i postarają się zorgannizować jakies pole namiotowe z toytoy i wodą dla kibiców z Polski - liczą na nas. www.rabamotosport.cz 21. - 22. 8. 2010 Havirovsky Zlaty Kahanec motocykle współczesne i klasyczne - bardzo szybki tor fajna lokalizacja nad wodą więc gdbyby zrobiło się za gorąco można się schłodzić. http://www.terlickyokruh.nolimit.cz/ okolice Ostravy. - gdyby były jakieś pytanie to jak wyżej, mam kontakt z organizatorem. 11-12.09.2010 Kolstejnsky Okruh, Branna - motocykle klasyczne nie długi ale bardzo kręty tor, swietna impreza. http://kolstejnskyokruh.org/index.php Jak by co... to śmiało ... Aha to taki krótkie filmiki co tam sie dzieje Fuchs oil Česká Tourist Trophy Horice http://www.youtube.com/watch?v=IojpN9xdH0k Okruh Frantiska Bartose Kolstejnsky Okruh, Branna Havirovsky Zlaty Kahanechttp://www.youtube.com/watch?v=PTp5P96R2N8

Witam. nowy projekt ustawy został dzisiaj przyjęty w sejmie... oto fragment których wszystkich interesuje: Art. 6. 1. Prawo jazdy stwierdza posiadanie uprawnienia do kierowania: 1) kategorii AM: a) motorowerem, b) czterokołowcem lekkim; 2) kategorii A1: a) motocyklem o pojemnosci skokowej silnika nieprzekraczajacej 125 cm3, mocy nieprzekraczajacej 11 kW i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczajacej 0,1 kW/kg, b) motocyklem trójkołowym o mocy nieprzekraczajacej 15 kW, c) pojazdami okreslonymi dla prawa jazdy kategorii AM; 3) kategorii A2: a) motocyklem o mocy nieprzekraczajacej 35 kW i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczajacej 0,2 kW/kg, z zastrzeeniem ust. 2, b) motocyklem trójkołowym o mocy nieprzekraczajacej 15 kW, c) pojazdami okreslonymi dla prawa jazdy kategorii AM; 4 4) kategorii A: a) motocyklem, z zastrzeeniem ust. 3, b) pojazdami okreslonymi dla prawa jazdy kategorii AM; Art. 8. 1. Wymagany minimalny wiek do kierowania wynosi: 1) 14 lat – dla pojazdów okreslonych w prawie jazdy kategorii AM; 2) 16 lat – dla pojazdów okreslonych w prawie jazdy kategorii A1, B1 i T; 3) 18 lat – dla pojazdów okreslonych w prawie jazdy kategorii A2, B, B+E, C1 i C1+E; 4) 20 lat – dla pojazdów okreslonych w prawie jazdy kategorii A, jeeli osoba od co najmniej 2 lat posiada prawo jazdy kategorii A2; i kolejna z ciekawszych zmian to Art. 13. 1. Prawo jazdy kategorii: 1) AM, A1, A2, A, B1, B, B+E lub T wydaje sie na okres 15 lat, z tym e: a) okres ten moe byc krótszy, o ile wynika z orzeczenia lekarskiego, o którym mowa w art. 11 ust. 1 pkt 2 lit. a, po 15 latach zglosic sie trzeba o przedlużenie chyba z zaswiadczeniem lekarskim i stosowna opłatą Gdyby ktoś chciał wszystkodokladnie "obczytać" odsłam do linku : http://bip.mi.gov.pl/pl/bip/projekty_aktow...jekt_260110.pdf

Polecam vs 1400 naprawdę świetny mocny motocykl objedziesz nim większość chopperów. Klasyczna sylwetka sprzed 20 lat nie musi się każdemu podobać, ale moto warte uwagi.

Poszukaj na forum, niedrogim sposobem, choć wymga sporo doświadczenia można uzyskać dużo więcej niz fabryka oferuje.

Poszperaj w instalacji elektrycznej miałem podobny problem ( u mnie dotyczył kierunków, jeden kabalek w belce górnej ramy nie stykał w samej wtyczce, jeden pin był cofnięty). A Ty Pompka nie mądruj sie na forum tylko sie szykuj sam wiesz do czego...

Także masz problemy z prędkościa max i tak dużym zużyciem paliwa? W twoim motorku powinieneś mieć zyzucie poniżej 6 l.

Panowie ujeżdzałem kilka lat vs 1400 także wersje usa z '99 roku troche ja porobiłem ( filtry, wydech gaźniki) i powiem tyle ze przed majstrowaniem bez problemu jechal ponad 160 i palil w trasie przy 120 z dwiema osoba mi i bambetlami do 6l. po "remoncie" idzie z gazu na koło osiaga max okolo 180 i pali przy predkosci 100-110 jakies 5 litrów 130-140 dwie osoby mabmetle 6.3 Na tylnim kole jest 125 Nm (standard 95) i 75 KM (standard 52). Powiem krótko macie coś nie chalo z gąźnikami a najpewniej pierwszy kolega z tematu zalewa mu sie silnik przy wyzszych obrotach. W razie problemów służę pomocą. Kolega Pompka iWarriot pewnie potwierdzi moje słowa. P.S Włąściciele wersji usa czy mieliście pozaślepiane śrubki składu mieszanki?

To i ja kilka słów napiszę Gdzieś tam w zamierzchłych czasach było kolarstwo szosowe (dwa koła) w miedzyczasie przerabianie kuzyna komarka na choppera i wkońcu: 1.junak 2.trike 3. suzuki intruder vs 1400 4. w miedzyczasie kolejna trike do dzisiaj ( właśnie kończy się przeróbka) 5. vn 2000 6. road star 1600 7.hd dyna wide glide 7. vtx 1800 8. za chwile vn 2000

Bardzo fajny temat, z nieba mi spadacie (zwłaszcza enzo) mieliśmy z żonką śmigać do Chorwacji, ale jakoś wczoraj urodziły nam się Alpy które miały być za rok :flesje:. A że w tym roku dużo jakoś zajęć pozamotocykłowych to nie mam jakoś czasu żeby się wczytać w przewodniki i i net. Także plan Waszej eskapady odpowiada mi bardzo bo już coś jest, więc jeśli pozwolicie, to skorzystam z niego ewentualnie trochę go modyfikując. My wyjeżdżamy w tym roku samotnie (tak jakoś wychodzi, a szkoda) początkiem lipca.