_siwy_

Szafir widzę, że cały czas walczysz :buttrock:

Podobno niezłe, ale podpytaj dokładniej się pompki on ten temat zgłębiał.

Od tego tzreba zacząć, że w Polsce nie kupisz :buttrock: choćbyś chciał. A kasa rzeczywiście wychodzi sporo mniejsza.

Byłem w zeszłym roku na tej imprezce i mam zamiar się wybrać tam poraz kolejny.

Z tym zuzyciem paliwa to bym uważał, bo całkiem sporo jest przyadków, że po otwarciu silnika spada zuzycie. Co do wzrostu mocy to radzę odwiedzić hamownię i sprawdzić czy to nie jest tylko autosugestia :D

To to samo moto dalej poza kosmetyką. W 2005 roku suzuki zmieniło dazewnicto dla wszystkich modeli które nazywały się dotąd vs i vz teraz nazywają sie S i M. W Unii nie można kupić w salonie medelu Vs 1400 lub jak kto woli S83. Dlaczego? Ano unijne normy hałasu i toksyczności spalin. Na rynku amerykaskim salona można kupić srednio za około 8600 $

Cieszę się i obyś dalej miał szczęscie. Fakt jednak jest faktem - te silniki posiadają dużo wad.

baby - my chcemy jechać od początku lipca chorwacje na max 14 dni...

Wydawało mi się, że ten zlot dopiero się odbędzie w maju, a Ty już krytykujesz, że to nie to?! :lol:

Śmigam w opinaczach, ale niedługo będę testował B-01 z firmy tarbor cena 270. Wydają się O.K. Zaraz po zakuppie impregnacja i powinny być wodoszczelne.

Skala predkościomierza o niczym nie świadczy... Nan rynek amrykański tak właśnie wychodziły motocykle, nawet jamaha xs1100 eleven miałta tak samo wyskalowany licznik a jeżdzić można było szybciej. MOże masz po prostu przestawioby rizrząd i stąd to "ograniczenie" Miałem magne i jedyne co proponuję w tym układzie to szybko sprzedać tym bardziej ten rocznik (druga połowa '83 roku zostało wprowadzonych- czyt. wyeliminowanych wad materiałowych) Pomimo to ten motor jest sens kupic po roku '86 - super magna. Awaria goni awarię.

Polecam Proxxon - profesjonalne narzedzia za rozsądne pieniądze. Podobny zestaw proxxon kupisz mniej wiecej za tą samą kasę. Jeśli polecić klucze płaski i oczkowe to polska marka Koval - dobre klucze i jak uda ci się go uszkodzić wymieniają bez gadania na nowy.

Warriot nie przesadzaj to nie jest samochód po 200tyś. km

VL ma 5 biegów i innej wersji nie było. Warriot mam ten sam problem.

Dual to pojawisz sie na naszej miedzy... w końcu. Mam cichą nadzieje, że nie będę mogł być obecny bo według planów będę wtedy śmigał po europie ;).

Proponuję GS500 lub Cb 500.

Półsyntetyk 10W40.

Myślę, że możesz ze spokojem złożyć tym bardziej ze jedna świeczuszka kosztuje 40 zł. Na przyszłość trzeba pamiętać co by motorka nie odpalać co chwile i na chwile. Jak już odpalisz to rozgrzje go porządnie. Zreszta silnik cbr'y jest zbany z tego, że po dłuższym postoju ma trochę problemów z odpałem i lubi popuć świece.

VTX 1800 pali gumę na wolnych obrotach (sam sprawdziłem) Zwierz nieposkromiony. A może tak o VS 800 pomyśleć?

A białe i tak jest czarne :clap:

Virago 535 jest także niczego sobie i możesz to dostać za tą ceną. Choć honda ma opinie trwalszych motocykli i lepiej wykonanych.

Warriot Pompek w pełni ma racje podzielam jego opinię :clap:

Oj chyba będzie trza sie zjawić na tym paintballu :)

Tylko honda... Odnośnie dragstara coś mi się obiło o uszy, że po przebiegu ok. 50 tyś. km silnik wykazuje dość znaczne zużycie. Jak Pompka pisze kup sobie HD jakies 883 - mały zwinny, oszczędny i niedrogi.

zbiornik 13,5 rezerwa po 125 milach, i rezerwa jakies 15 mil