piter 1600

W Twojej lampie powinna być normalna żarówka H4.

To że szyby firmowe kosztują za dużo to każdy wie.Choć np nasza polska firma z Olsztyna czyli http://www.mgg.com.pl/ robi zestawy w miarę rozsądnych pieniądzach.Jednak warto zobaczyć czym się różni zwykła plexi od szyb używanych w motocyklach. http://www.youtube.com/watch?v=Hsls5ZPCUnE&feature=player_embedded .

Spróbuj zalać sprzęgło czymś innym.Formula + to tak naprawdę nie wiadomo co.Ja zalewam "04 RK sprzęgło zwykłym olejem ATF z Mobila. Po za tym w ogóle nie używam żadnego oleju z HD.

Filtr wielokrotnego użytku np. firmy K&N można myć nawet płynem do mycia naczyń, lub podobny detergentem.Ważne że by go nie dmuchać,musi sam wyschnąć.Po wyschnięciu nawilżyć olejem do filtrów.

No to teraz jest OK.

Wszystko fajnie ale te frędzle to wywalił bym w kosmos.

Jeśli iskrzy przy podłączaniu aku do instalacji ,znaczy ze moto ma jakiś pobór prądu,coś jest stale pod napięciem.

W tym roku nasza ekipa startuje 30.06. Parę fotek z lat poprzednich: https://plus.google.com/photos/105776194622252019594/albums/5628194172542517937?banner=pwa http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl/galerie/category/60-czarnogora-i-chorwacja-2010.html http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl/galerie/category/6-chorwacja-2009.html .

Może Tobie się udało ,ale znam kilka przypadków gdzie po roku nie było co ładować.Po za tym Boscha można kupić ok 270 zł.

Poszukaj Boscha lub Vartę.Wprawdzie najlepsza jest Yuasa,ale te też dają radę.Nie kupuj nic tańszego bo nie pochodzi.

Takie będą pasowały.Powinno się je wkręcać na kleju do śrub .Polecam nie za mocny .No i oczywiście dobry klucz.

Niestety Harleye też tak traktują.Był taki sam filmik z Harasiem w roli głównej.Efekt podobny: mandat i zabrany dowód rejestracyjny.

Śruby te trzymają tarcze hamulcowe.Nie bardzo można je zamienić na inne bo bardzo mało jest miejsca między nimi a zaciskami.Próbowałem kiedyś koledze zamienić je na zwykłe imbusowe i nie dało się .Można je oddać do chromowania.Do odkręcania należy używać tylko porządnego klucza.Słaby zniszczy gniazdo.

Byłem w Albanii na moto już dwa razy.W tym też tam jadę przez Węgry,Serbię,Macedonię.Powrót przez Czarnogórę,Bośnię.

Jeśli pasował Ci Drag Star to bierz 650.Nie jest to wcale duża pojemność.Raczej mała w świecie dużych motocykli.

Dla tych z za krótkimi i za długimi nóżkami jest jedno wyjście tzw.offset http://moto.allegro.pl/kuryakyn-chromowane-spacerowki-na-gmol-32mm-all-i2182081231.html .Wprawdzie cena wysoka,ale ze stanów takie sprowadzałem i wychodziły ok 100$.

Na umowie kupna powinieneś mieć jego adres.Skoro nie masz aktualnego nr telefonu,jedź do niego i załatw sprawę osobiście.

Przyrząd do sprawdzania ustawienia świateł na pewno mają,ale czy się tego podejmą to inna sprawa.Choć to nic skomplikowanego.Każda lampa musi mieć po dwie śruby regulacyjne.Jedna od kierunku ,a druga od wysokości świecenia. Ale w Twoim przypadku wystarczy ściana np. garażu jeśli masz za wysoko ,wystarczy obniżyć i zrobić test drogowy.Choć pewniejszym rozwiązaniem jest sprawdzenie na przyrządzie.Masz wtedy pewność ,że nie oślepiasz innych.

Olej to jedna sprawa a brak ładowania to druga.Zacznij od tej drugiej.,bo może się okazać ,że musisz dostać się do statora i wtedy przy okazji uszczelnisz miejsce przecieku.

Możesz odpiąć kostki od żarówek,możesz wyjąć odpowiedni bezpiecznik,albo po prostu zmierzyć napięcie ładowania z obciążeniem.

Uszczelka pod głowicę.

Jest taka firma ,która robi rury i tłumiki.Robią też wyciszacze .Musisz tylko podać średnicę i ewentualnie długość a dorobią Ci to napewno. http://www.motocykle.kalinski.pl/akc_wyc.html .

Żeby wyjąć zamek trzeba go przekręcić kluczem.Jeśli nie ma klucza to tylko wiertarka,a potem nowy zamek.

Koszt to są grosze.Napweno dużo taniej niż oryginał.Mam znajomego w którego warsztacie jest fachowiec co szparunki maluje od ręcznie .

Przecież napisał,że ma nowe króćce.Przy składaniu można lekko posmarować wazeliną techniczną.Ale bez smarowania też może być.Silikon się nie nadaje.