dobczok

wysjmujesz akumlator, za akumulatorem jest jedna nakretka, odkrecasz ja zdejmujesz ta czarna przykrywke i dalej to juz latwo pojdzie, to na prawde nic trudnego, sprobuj a sie przekonasz :)

Szukalem w google ale nic nie moglem o tym przyrzadzie znalezc, ewentualnie jakies zdjecia z tym paskiem. Wiec wielkie dzieki za zrozumiala odpowiedz.

co to jest plastigage?

ja moge napisac w C++ :evil: ale to do komorki sie chyba nie nadaje :roll:

Ja odmierzalem w domu strzykawka, lalem do sloika i na stacje :banghead:

a moze to podpucha jakis policjantow :idea: chociaz szczerze watpie :roll:

Ja sie jakos zrazilem do marki Kawasaki jak kiedys ogladalem Euro-Sport. Podczas jednego startu w motoGP na samamym poczatku wyscigu zepsuly sie trzy Kawy... w trzech motorach cos strzelilo i olej z silnika sie wylal na tor... ale wcale nie twierdze ze to sa zle motocykle :) Peace

Chlopaki jedyne co moge powiedziec to: zadroszcze wam! :)

A poza tym chyba nie mozna dawac sobie byle jakich tlokow. Nie tylko srednica tloka jest wazna, ale takze jego waga, do ktorej wywazany jest wal. Wiec to chyba nie jest dobry pomysl taka zamiana tlokow

Niezla historyjka :P Co do walu w mz to poczytaj sobie temat (powiem tylko, ze MlodyVFR zna sie na rzeczy :P ) http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...1758&highlight= Cylindra mysle ze nie ma sensu nowego kupic za 300 zł... juz lepiej kupic uzywany np. po pierwszym szlifie i zrobic szlif i bedzie dobrze. Mojemu koledze notorycznie blokuje sie tylne kolo w TS 250/1 przy predkosci ponad 100 km/h i jeszcze ani razu sie nie wywalil (to nie zadne bajki, bo sam to widzialem na wlasne oczy ;) )

Nie wiem czy dobrze kojaze, ale to jest taki wieeelki motocykl? :P Kiedys taki widzialem w Krakowie, powiem szczerze ze sie w nim zakochalem, chociaz nigdy wczesniej go nie widzialem (milosc od pierwszego... ;) ) Ale niestety nic o nim wiecej nie wiem poza tym ze jest piekny

Pewnie... wszystko jest znormalizowane :D 10- M6 13- M8 Tyle powiem ci z glowy, reszty nie pamietam

"Na gładzi cylindrowej powinny być ślady. Jest to efekt honowania. Chropowatość cylindra jest ściśle kreślona i nie może być za mała. Dzięki tym rysom olej będzie się utrzymywał na gładzi cylindra. Przy gładzi jak lustro olej nie miał by się gdzie zatrzymać i po prostu spływał by i utrzymanie filmu olejowego na gładzi było by o wiele trudniejsze. Pamiętaj jeszcze o tym zukosowaniu okien. Bez nich może ci wyrwać pierścienie w raz z kawałkiem tłoka. Fazy można wykonać zwykłym pilnikiem. Powinny mieć wysokość około 1-2 mm i pochylenie około 2 stopnie." nie myslcie ze jestem taki madry... to sa slowa Pipcyka :) Pozdro

gosciu juz trzeci temat odkopal z 2003 roku :) toz to bylo 2 lata temu :D ps. sory za nabijanie sobie postow :oops:

blotnik przedni rzeczywiscie wyglada smiesznie, jak jakis... dziób?! A poza tym to mi sie bardzo podoba taki motorek, no i ta cena... Tylko ciekawe gdzie czesci mozna dostatac do takiego cuda

Moze gdyby ten przepis byl wczesniej wprowadzony to kilku kolegow z klasy (juz nawet nie pamietam ilu, ale pieciu to na pewno) uniknelo by wypadku, w tym ja :P Macie racje, po odepraniu prawka ogarnia czlowieka glupawka, oczywiscie nie wszystkich, ale mnie ogarnela :roll: no i skonczylo sie na rozbitym fiacie punto. Ale spoko, juz mi przeszlo i jezdze odpowiedznio do panujacych warunkow na drodze :P

Przyczyn wysokiego spalania moze byc wiele, niekoniecznie musi to byc gowniany gaznik. Moze po prostu wymaga regulacji, a moze zaplon zle ustawiony, itd.

220 ml do kazdego laga (nie wiem jak odmiecic to poprawnie :? )

chyba Ci sie pomylilo. Z lewej strony jest taka mala "puszka" ale trzema srubkami przykrecona, pod nia znajduje sie naped obrotomierza i regulacja sprzegla. Z prawej jest pokrywa przykrecona 2 srubkami (przynajmniej w MZ 150, nie wiem czy w 250/251 tez) i pod nia jest zaplon (platynki, kondensator i takie tam, w zaleznosci od tego czy to zaplon klasyczny czy bezstykowy)

ale przeciągnąłeś tego punciaka :mrgreen: z tych 55 KM wycisnąłem ostatnie moce. Wszystko się trzęsło i telepało, ale jakoś to przetrwałem :mrgreen: :) a tak serio to mam 16 lat, czyli nie mam prawka, ale jak zrobię to pobiję mój rekord :twisted: e no, ja z Punciaka wyciagnalem troszke ponad 160km/h i wcale sie wszystko nie trzeslo :D ale mysle ze na 4 biegu pojdzie wiecej :twisted:

tez lalem hipol, mimo ze on sie do tego nie nadaje, ale mi jezdzilo sie bardzo dobrze, przynajmniej przy hamowaniu przednie zawieszenie nie nurkowalo

to jest streszczenie wypowiedzi MlodegoVFR :banghead: Pozdrowienia

http://micekx.w.interia.pl/silnik_etz150.jpg (micek nie musisz dziekowac za reklame :banghead: ) a najlepiej to kup katalog czesci "jezdze motocyklem MZ" za 14,99 zł tam jest kazda czesc opisana To powodzenia w skladaniu :)