abu

przyznaje, nie znam się, ale miedź na plastik/tworzywo?

Na wagę nie patrz, dobre kaski sa dobrze wywazone i tych 1500g nie czuć. W Araiu przy prędkościach dużo powyżej przepisowych można bez większych problemów odwócić głowe na bok, bez różnego rodzaju przykrego szarpania bańką. Wg mnie każdy kask z dobrą wentylacją bedzie głośny, kiedyś w Araju przejechałem od Wrocka do Wawy w ulewie, wszystko miałem przemoczone, oprócz włosów... W samym RXsie nie jeździłem (mam Chasera), ale raczej spodziewam się, że bedzie porównywalny z pozostałymi, które wymieniłeś. RX ma taki bajer (nie wiem jak inne), ma 2 troki po bokach, jak je wyciagniesz, ratownicy bedą mieli ułatwioną sprawe z bezpiecznym zdjęciem garnka z głowy ;) PS pozycz Araia od znajomego i z tym kaskiem pojedź do salonu, dostaniesz 20% zniżki ;)

Merh, a może to jest na sprzedaż?

Wielokrotnie tez czytałem o Volvo 24X, staruszek niby, ale gigantyczna komora silnika, bardzo trwała karoseria, RWD, no tylko szykać przeszczepa na duzy silnik z turbo (niestety mam obsesje na Forced Induction) i mamy "stare" volvo, które zawstydzi nowe BMW 6 na światłach, czy autor topiku właśnie tego szukał? :D Nie pamietam dokładnie która seria, ale sa silniki Volvo, bez większych ingerencji w dół silnika znoszące 600KM, zainteresowani pewnie sobie wygooglują, są tez podobne silniki Saaba, też 600KM, bez ingerencji w dół, ale to już FWD, a tyle koników i niutków w FWD to jak Aprilia RV4 z zawieszeniami z SV 650, czyli bez sensu:D Adam, WRX na 1/4 był nieznacznie szybszy od mojego civa, ledwie 0.4s, wówczas WRX kosztował 2X to co w civa włozyłem plus sam zakup auta, niby civ to tylko ośka i nie było traction barów, generalnie turbo daje super fun. Oczywiście pomijam to jak w zaketach się prowadzi WRX, a jak się prowadzi civ...

też z tego co wyszukałem w google wynika, że NSU, ale ten element ebonitowy do podłaczania przewodów WN -> fajka, wskazuje na 2-cylindrowca, nie wiem czy NSU takie robiło... Ja bym to doprowadził do stanu fabrycznego, kiedys znajdzie sie kupiec za 1K Euro :) (zakładam, że Euro jeszcze troche pociagnie, jak nie to DM czy inne wymieniala waluta ;))

Każde auto dla młodego,gniewnego będzie zajechane, wszystkie starsze eva czy esteki, swifty GTTI, czy inne tajpery. Prawda jest taka, że mając ochotę na szybkie i bezawaryje auto najlepiej kupić niebitego egzemplaża i cały napęd/silni zrobic po swojemu albo oddac specjalistom. Jedyny problem polega na tym, że to kosztuje, a nawet jak kogoś stać, to nigdy nie odzyska włożonej kasy, ale wówczas jak dorośnie i stwierdzi, że wyrósł z szybkiego samochodu i kupuje jakiegoś tjiurbodizla, zawsze może zabrać na weekendowe upalanie swoje "stare", bezawaryje auto. Ja osobiście szukałbym Nissana S13, nawet jak bedzie kosztował i trzeba bedzie to robić to auto staje sie kultowe, masa czesci aftermarketowych, ładnie wygląda i potrafi jechać (jeśli kierownik ogarnięty), można potraktować jak inwestycję...

Puszka mżna dużo:

każdy wie, że lubisz motocykle z różowymi akcentami :D W właścicielowi nowego nabytku gratuluję sprzęta, troche w szoku jestem, że ktoś zalał do zbiornika przed sprzedażą, ale tacy sie trafiają. Szerokości!

mam sidi Vertigo, po miesiącu na prawym bucie jedna z nitek puściła (tak o), ale szew jest podwójny wiec nic się nie rozjechało. Buty wystarczająco wygodne na powiedzmy max 2 godziny chodzenia, po rozluźnieniu wszystkich napinaczy. Zdecydowanie bardziej wygodnie na "sporcie", śmigałem w nich na BT 1100 gdzie pozycja jest jak na rowerze, po 50km poprosiłem kumpla o oddanie moto, stopy nie wytrzymały. poprzednie buty to były probikery... może moja opinia może nie być obiektywna

ale jak wszystko działa to naboja się w miesiąc 50 leveli w lineage :D Też zaczynałem na budowach i innych takich (jeszcze jak się uczyłem, po szkole biegałem podawać cegły czy sadzić drzewka u nowobogackich), no ale czasy się zmieniają to w sumie dobrze...

pewnie może i lepsze, ale charakterystyka silnika z turbo (z wykresu widać, że turbo jest duzo za małe do tego silnika), 180Nm przy 3K RPM... na ćwiarke robi lepsze czasy niż niedłubany CTR, pewnie na 1milę CTR bedzie szybszy... No i satysfakcja, bo wszystko zrobiłem sam, tylko wydech był robiony w warsztacie, bo nie umiem spawać i nie mam czym, honda ma już 3. właściciela od czasu moda i dalej jeździ :D Może kiedys ją odkupię...

Nie hamowałem przed, wynik po modach http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=1234f6e42c98af87\ wg katalogów fabrycznie 110KM i 130Nm Po zastępieniu wzystkich elementów gumowych w zawieszeniu i w mocowaniu silnika na energy suspention faktycznie przestało sie nadawac do jazdy po bułki

nie wiem w VAG, bo pewnie tego sie tyczyło, ale jestem w kontakcie z właścicielem civa, któregu ururbiłem, od moda przejechane 30Kkm, moment obrotowy wzrósł o 100%, moc o 60%, podobno smiga aż miło tylko wtryskiwacze zaczynaja przelewać o jeździ na bardzo bogato tak masz raczje, pozdespoły civa, by pewnie tego nie przezyły, jakos tak przez pryzmat 1/4 mili patrze na szybkie auta, wisco z civa i CRV jest słabe, może jakis torsen zamist wisco, ale pewnie koszty były by wieksze niż szpera quaife w ośce

domyslam się (ja za to nie mam takiej wiedzy o moto jak Ty), wisco jedynie powoduje ze moment przenosi sie na tylnia oś przy poslizgu przednich kól (w obydwu osiach jest dyferencjał, niestet tez bez LSD, ale aftermarket sie kłania za $$$), bez niego jest stałe 4x4, wisco to takie tanie 4x4 od demand (niestety dokładnie to samo jest w CRV i szybko siada), przy wiekszych mocach nie sprawdza sie. Znam jedno EE5 z rozłaczonym przodem, bez wiskozy, drifty civem jak bumą... :) Miało byc o cichociemnym furaku...

ktos tam napisał wczesniej, duzo wczesniej, o pozbywaniu sie nagaru z komory spalania. Na kilku forach (nie na tym) czytałem o wpryskiwaniu z atomizera wody do gardzieli gazników otwartych na 50%. Niektórzy sugeruja wode z płynem do mycia naczyń, oczywiście wymiana oleju po takim "czyszczeniu" musowa, ale czy faktycznie to ma sens? Widziełem gdzies foty kawałków białego prześcieradła przywiazanego do wydechu, przezd i po... po było czarne jak smoła, faktycznie takie płukanie usówa nagar z komory spalania?

:D

powinienieś zadać to pytanie na tym forum: http://www.racingforum.pl/forums.html Osobiście, uważam, że jak chcesz mieć mocne cichociemne auto to powinieneś je zbudować albo dać komus do zbudowania. Np. civic 4G w wersji EE5, silnik sie zakuwa (zmienia dół silnika na kute elementy) za 5-6K, hamulce od VTI, troche gadżertów typu śrubt ARP, uczelka od cometica do tego odpowiednie turbo, wywala się wiskozę z przeniesienia napędu na tył i masz ważące 950kg auto, z napędem na 4 koła z silnikiem o mocy 220-250km. Widziałem tez kilka przeróbek sierry, zamieniali silniki na V6 do tego turbo/kompresor, tak samo podobaja mi sie przeróbki audi starych 80/90ek. Przy okazji, lekkie auto z napędem na przod, bez szpery (LSD) z mocą pow. 180KM jest zupełnie bez sensu. Mówią, że od dużej pojemności lepsza jest tylko więksa pojemność, ale nie ma jak doładowanie, mechaniczne czy turbo.

super MZka, graty Kawy

no jak peknięte to pewnie, że miłe i nawet nie kłują tak bardzo :D

najbardziej te pęknięte :D :icon_mrgreen:

taki lajf, kiedyś wymyśliłem sobie, że zbuduję szybki samochód, samochód, który fabrycznie szybki nie był. Kilka fotek: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=dd91a5de5225b04c http://www.fotosik.pl/u/yakamoto/zdjecie/2/album/75597 http://www.fotosik.pl/u/yakamoto/zdjecie/4/album/75597 http://www.fotosik.pl/u/yakamoto/zdjecie/9/album/75597 http://www.fotosik.pl/u/yakamoto/zdjecie/10/album/75597 http://www.fotosik.pl/u/yakamoto/zdjecie/11/album/75597 http://www.fotosik.pl/u/yakamoto/zdjecie/12/album/75597 http://www.fotosik.pl/u/yakamoto/zdjecie/13/album/75597 Któregos dnia, przy ostrym hamowaniu, jedno koła wpadło w koleinę tracąc przyczepność, postawiło mnie bokiem, tak sunąłem jakieś 100m, przelatując jakieś pół metra od drzew przy drodze... po 2 tygodniach sprzedałem i przesiadłem się na motocykl uznając, że będzie dużo bardziej bezpieczny, nie myliłem się :D

fajnie, ktoś musi pracowac na moja emeryturę :D Graty oczywiście!

Honda chyba zwsze była pionierem we wprowadzaniu czegoś nowego, do tego to coś zazwyczaj dobrze działało... oczywiście jakis tram czas po wojnie. A przy okazji tej kawy i wydechów w miejscu gdzie dzis znajduje się zbiorniki paliwa (w wiekszości motocykli), czy ta kawa z fotek ma zbiornik paliwa pod silnikiem?

Zgadłem :icon_mrgreen: , powodzonka ;)

Wsłałeś CV i list motywacyjny :D