Tobik

A jakbyś go porównał do RHYNO? Lepszy, gorszy? Miałbym odnośnik, bo Konda to w sumie niemalże ten sam model. Kurcze może rzeczywiście to dobry pomysł ten LS2.

Dzięki za info. Myślałem o tym LS2, dokładnie o tym modelu http://allegro.pl/kask-motocyklowy-szczeka-ls2-ff324-metro-czarny-xl-i6201707767.html Z tym,że firma LS2 od zawsze kojarzyła mi się z jakąś taką niższą jakością niż odpowiedniki znanych firm w tym zakresie cenowym. Myślałem o: -LAZER Paname / Z-line -Shark Openline -Airohu SV55 lub Mathisse lub Rides. Caberga mam sam, model Konda, 2 lata się sprawował git, później stało się coś dziwnego, zaczeła punktowo głowa boleć po zrobieniu 80 km. Trzeba przerwać jazdę i odpocząć, i tak co 80-100 km. Masakra. Motocykl ten sam, cuda na kiju już robiłem z tym kaskiem i nie pomogło. Czas na zmianę.

Joł, jako że nie znalazłem innego tematu to podczepiam się pod ten. Szukam szczękowca, do około 650 zł. Coś oprócz Caberga. Co powiecie?

FJRa ma więcej elektroniki. Generalnie pierwsze roczniki miały jakieś tam przypadłości w silniku. Większa dużo moc niż w BMW,ale większe spalanie. Komfort wg mnie na minus w fjr w porównaniu do bmw. A ta z linka to lipa.

"Wpisuje się następujące skróty...". Mowa o skrótach. A ja nie chcę wpisywać skrótu tylko termin następnego badania technicznego. Poza tym, na swoim dowodzie mam np. "PIERWSZA REJESTRACJA W KRAJU....". Nie ma tego w tej 'legendzie' skrótów.

Wskaż konkretny przepis.

Witam! Sprawa jest taka. Otwieramy dowód rejestracyjny od pojazdu w miejscu gdzie są przeglądy do klepnięcia. Kto tam jest uprawniony do wpisywania? Jedynie diagnosta. Po prawej stronie są miejsca na adnotacje urzędnicze. Kto tam jest uprawniony do wpisywania? Jedynie urzędnicy, nikt więcej. Kończą nam się wolne miejsca na podbicie badania technicznego to co robimy? Ciśniemy na stację diagnostyczną, diagnosta daje nam kwita i ciśniemy do starostwa. A tam należy zapłacić jakieś 100 zł za nowy dowód. Ale teraz uwaga. Po co mamy płacić za nowy dowód? Pokazujemy urzędnikowi,że mamy zrobiony przegląd i prosimy o odpowiednią adnotację w miejscach na adnotacje urzędowe. I tak postępujemy, aż miejsca zabraknie na tych dwóch stronach dowodu. Co powie babka-urzędniczka, która nas obsługuje? Że postradaliśmy zmysły. Co powiem ja? Że proszę mi wskazać podstawę prawną, że ma być zrobione tak jak ona chce. Sprawa się otrze być może o naczelnika wydziału, który pewnie będzie wiedział nie wiele więcej niż babka za okienkiem. Jest wielu już ludzi, którzy tak robią. Polecam sposób. Co Wy na to?

Oto rozwiązanie jak nagrywać na moto bez potrzeby zmiany ciągłej aku-baterii. http://www.sjcam.com.pl/akcesoria-do-kamer-sjcam-gopro/128-zestaw-moto-obudowa-do-sjcam-sj5000-ladowarka.html

A ktoś pomyślał co mówią dane fabryczne odnośnie obładowania? Jakie jest dopuszczalne obciążenie kilogramami? Dobra wieem, ludzie ładuję dużo więcej niż podają dane. Jednak wtedy kiepsko z jazdą i różnie rzeczy się mogą stać.

Przekopałem cały wątek. Więęęcc....jeśli chodzi o Triumpha to poszukaj nie Sprint ST tylko GT, bardziej przystosowany do turystyki,ale jak z ceną to nie wiem. Haykę sobie odpuść, kiera w dole - dla mnie to nie są wygodne motocykle. FZ1 dobry, ale mały, wg mnie źle znosi pełne obciążenie drugą osobą i kuframi. FJR 5 biegów, wcale nie takie małe spalanie, dużo bajerów , elektryka w FJR jest taka sobie, w pierwszych rocznikach padały takie i owakie rzeczy. Droższa w serwisie. K1200? Pamiętaj,żeby lać 98, coś kojarzę że ma czujnik spalania stukowego, nie takie paliwo to się zapala i może być różnie. K1300 tego nie ma. Oba mają do dupy tylne siedzenia dla pasażera, chyba że mowa o GT. A może Pan European 1300? Szybki, wygodny, ciężki :) Pamiętaj,że komfortu potrzeba więcej i częściej niż atomowego przyspieszenia.

Chyba śnisz Dobrodzieju, Czytałem testy porównawcze ,opinie , sam jestem użytkownikiem SJ Cam 5000+, widziałem zrzuty z go pro 4. Miałem w rękach. Używałeś obydwóch ,że wydajesz takie beznadziejne i nic nie wnoszące opinie? Obejrzyj sobie surowe zrzuty z go pro. Sj cam nie ma trybu 4k, ale w go pro 4 wyłącza się po pół godziny nagrywania, bo się przegrzewa, nawet go pro oficjalnie o tym pisze. A oto kilka nagrań fajnych: https://www.youtube.com/watch?v=bKwOQ2YAYMQ

Przedmiotem sprzedaży jest fabrycznie nowy intercom motocyklowy marki CHATTERBOX model XBI2. Umożliwia on komunikację poprzez Bluetooth ze wszystkimi telefonami komórkowymi, odtwarzaczami mp3 oraz nawigacjami GPS. Jest to mało znana firma w Polsce, jednak zbiera pozytywne recenzje na całym świecie. Wystarczy poszukać poprzez google.http://www.webbikeworld.com/motorcycle-intercoms/chatterbox-xbi2/ Podstawowe zalety to:-komunikacja z innymi motocyklami do 500 metrów-komunikacja z pasażerem-całkowita wodoodporność-uniwersalne mocowania, pasujące do niemal każdego kasku-kompatybilność z wszystkimi słuchawkami Bluetooth-kompatybilność z Bluetooth 2.0 A2DP oraz HFP, HSP-Full Duplex-mikrofon redukujący szumy i niepotrzebne hałasy z zewnątrz-zasięg do 10 metrów jeśli chodzi o łączność z telefonem komórkowym-wymienny akumulator litowo - polimerowy 630 mAh-do 8 godzin ciągłych rozmów -czas czuwania do 15h Jedyna wada to lekko rozerwane pudełko (widać na zdjęciu). Cena nowego na niemieckim ebay to około 180 EURO. LINK DO AUKCJI

JA się zastanawiam, ciekaw jestem wrażeń takich forumowych z ubiegło rocznej edycji.

Dobra YUBY - odwalasz kawał dobrej roboty. Ale mam dwie sprawy 1. Czy istnieje jakiś prawny sposób, żeby te osoby zapłaciły za te kręcenie liczników i podawanie nieprawny? Ba, jakie tam kręcenie,ale wypadkowość też. 2. Czy można zrobić coś ,żeby zrobić coś takiego tutaj ale z motocyklami? Sam znam ludzi, którzy gnioty wystawiają i tak samo - bezwypadek i przebieg kręcony. szacun dla Ciebie.

Tylko Optimate, może być 4 , może być 6. Z resztą dajce se spokój. Dlaczego? Pan Św.P. Piotr Dudek pisał dlaczego, radzę się cofnąć - poczytać.

Nie podejdzie - przynajmniej na boki. I wszystko na ten temat :)

Pewnie masz fabryczną szybę, ze znaczkiem BMW. Jest ona rzeczywiście dość niska (choć bardzo solidna, wytrzymała i gruba). Można zrobić na dwa sposoby, dokupić deflektor regulowany lub nieregulowany,założyć i po sprawie, lub po prostu wyższą szybę. Wypróbowałem wszystkie rozwiązania, czyli: -tylko fabryczna szyba -fabryczna szyba + deflektor -podwyższana szyba -podwyższana szyba + deflektor Mam 186 cm wzrostu i u mnie sprawdziło się jak narazie najlepiej rozwiązanie z fabryczną szybą i deflektorem. Z tym, że mam deflektor od Darkojak (znajdziesz na allegro), w wersji najniższej (są trzy). Dodatkowo gość produkuje jeszcze takie extra deflektory regulowane góra-dół, bo ja mam wersję ,że można tylko kąt nachylenia zmienić. Szybę wyższą miałem od MGG Szyby. Z tego co się zorientowałem, wyższej niż ta którą robią nie mogą zrobić, bo za dużo wibracji jest. A jest chyba bodajże z 5-8 centów wyższa niż fabryczna. Ale za to jest węższa na bokach i trochę po rękawach bardziej daje. Pamiętaj,że jak jest mega upał, to przydaje się jednak niższa szyba :) Jest co prawda regulacja wysokości całej szyby,ale wtedy za bardzo już może wiać. Regulacja reflektora. Gałeczka kręci się luźno, ale spróbuj maksymalnie ją wkręcić-wykręcić i zobacz czy przekłada się to na wysokość reflektora. Jeśli nie - czeka Cię ściąganie plastików. W razie czego, jest przy reflektorze dodatkowa regulacja góra-dół. Przy wprawnych rękach można spokojnie obniżyć lub podwyższyć, jeśli za wysoko świecisz.

Chłopcze nie lekceważ tak tych 43 KM. Dam Ci ludzi, którzy z taką mocą objadą Cię kilkukrotnie, mimo że będziesz miał pod tyłkiem 3 razy więcej koników.

Mam SJCAM 5000+. Jakość porównywalna z GoPro4, o czym świadczą liczne testy w necie i na youtube. Z tym ,że cena z leksza niższa:)

Szczerze powiem,że nie obchodzi mnie na co Cię stać oprócz tego,że na diavela :) Znasz takich młodych? Ja też znam. ALE znam też takich młodych, którzy 10 lat zbierają żeby nazbierać te 4 tys. Później kupują upragnioną maszynę i jeżdżą, w tym na co ich stać i starają się znowu uciułać na jakiś ciuch. Jeżdżą jak umieją najlepiej. Pomyśl trochę o tym. Jak ktoś nazbiera 4 tys zł na motocykl to ma nie jeździć, bo nie stać go na ciuchy? Sam kiedyś zbierałem długo, na swój pierwszy większy motocykl, stary jak świat. Miałem pożyczony kask, jeansy i adidasy. I co? Nikogo nie zabiłem, nie potrąciłem ,sam też jestem jak narazie cały. Gdybym wtedy zrezygnował, być może dzisiaj w ogóle bym nie jeździł. Dlatego popieram Esza i nich działa.

Chłopie nie każdego stać na Diavela i nowe supermodne ciuchy. Pieniądze na paliwo? To jego sprawa. W tym momencie Twoje poczucie wyższości dało znać. A co do autora postu z motocyklem za 4 tys, to czy zastanawiałeś się nad jakimś enduro?

Witam, tak jak w temacie. Najlepiej motocykle enduro cross. Ale rozwaze tez inne. Pozdro.

Turlaj dropsa :P Lubie te sprzęt dla niemieckiego emeryta :)

No ja też myślałem o tym przepływie powietrza, ale karwa kawka - na tyle już sposobów już próbowałem i dupa dalej. Filip - pomysł zacny, Mongor - nic odkrywczego już dawno to podejrzewałem. Ale sądziłem,ze coś wskóram szybami, wysokością siedzenia. Dobra skoro tak jest, to co robić w takim razie? Rozepchać kask czymś? :D