wojtek2812

Tak czy inaczej najlepiej do takiego sprzęta założyć jakiś markowy simmering. Jak dostaniesz taki wymiar to polecam firme Corteco

Nie wiem na czym miałaby polegać ta różnica. W każdym razie empirycznie sprawdzone i jest w porzadku. Instalka 12V działa poprawnie

Jedyna różnica między magnetami w simsonach to taka, że były do elektroników(bez krzywki) i były malowane na czerwono i były przystosowane do iskrowników z przerywaczem (z krzywką) i były czarne. Pomiędzy magnetami stosowanymi w wersji z instalajcą 6V i 12V nie ma różnicy. W swoim Simsonie przerabiałem instalacje z 6V na 12V i zostawiłem stare magneto i wszystko jest w porządeczku. Pozdro

Dzisiaj niestety produkują dużo bubli. Jedyne dobre przerywacze do simsona to te z napisem made in germany, chińszczyzny nie warto zakładać. Nowy kondensator nie znaczy dobry. U siebie miałem podobne przygody z iskrzeniem. Kupiłem nowy niemiecki przerywacz i wstawiłem kondensator od telewizora który był identyczny pod względem parametrów- Miflex 0,22uF tylko napięcie 250V i tak już 3 lata jeździ. Polecam Miflexy bo to naprawdę dobre kondensatory.

Na początek wymyj gaźnik dokładnie w nafcie albo w ropie naftowej.

Tak było :wink: :) :flesje:

Cos słaba ta komprecha;/ Mój ojciec miał kiedyś Poldolota to sprężanie było w 3 garach 10bar i w jednym 9,7bara jak dobrze pamiętam

Jeżeli masz wymontowaną cewke to miernik z castoramy za 15 zł w łape i heja :) Ustaw zakres tak na 20 kiloomów i powinno pokazać oporność, jeżeli nie to zwiększ zakres. Myśle że taki pomiar będzie możliwy

Przy ok 100 stopniach to sie kolego wrzątek robi. Powinno zadziałać już około przy 90. W samochodach bardzo często granica włączenia wiatraka to 87-88 stopni.

Taki opornik musiałby być podłączony równolegle do kierunkowskazu na LEDach i występowałby w charakterze sztucznego obciążenia. Nie jest to jednak dobre rozwiązanie bo opornik taki musiałby być dużej mocy-co najmniej 20W i na darmo zużywałby prąd z akumulatora bezpowrotnie zamieniając go w ciepło wydzielane na rezystorze. Reasumując kiedy zastosujemy rezystor upadnie idea oszczędności prądu z akumulatora.

Nie 250uF tylko 0,25uF! Gdyby był taki wielki to by mogło cewki popalić albo było by to widziane przez obwód zapłonowy jako ciągle zwarte styki przerywacza. A poza tym co z tego że to kondensator starego typu jak to MIFLEX a ta firma robi bardzo dobre kondensatory. Dla porównania dzisiejsze "nowoczesne" elektrolity potrafią wyschnąć i tracić pojemność

a nie podstawowej ?? :icon_razz: :icon_evil: :icon_mrgreen: ;) :)

Nie zgodzę sie z MłodymVFR który napisał: "po 1: nigdy nie spotkalem sie z przerywaczem, dla ktorego wzrost obciazenia skutkowal zmiana czestotliwosci pracy. mowa o przerywaczach opartych na przekazniku. zmniejszenie obciazenia - i owszem - wzrost czestotliwosci, ale w druga strone nigdy." Tak? To spróbuj podłączyć do tego przerywacza żarówki o łącznym poborze mocy 200W i zobacz czy nic sie nie zmienia. Mówimy cały czas o przerywaczu elektronicznym na przekaźniku

Kolego michoa tam jest przerywacz mechaniczny(bimetaliczny). Przekaźniki występują tylko w przerywaczach elektronicznych. Może po prostu skończył się jego żywot. Charakterystyczne dla przerywaczy bimetalicznych jest właśnie takie żarzenie żarówek kiedy padną bądź szybkie miganie. Nie ma to jak elektroniczne-czytaj nieśmiertelne :buttrock:

A może za miske ryżu xD

Pierdoły piszesz człowieku, jakich starszych panów?? To że cieszą się popularnością wśród emerytów jeżdżących na ryby czy do lasu to nie znaczy ze są dla starszych panów. Dużo jest młodych ludzi korzystających z tych motorowerów. Weź pod uwage na przykład produkcje białych kloszy do simsonów-dla kogo są dla dziadków? Chyba oni są raczej tradycjonalistami, albo tłumiki Leo Vince- myślę że starsi panowie są raczej tradycjonalistami i pozostaną przy fabrycznym kominie

Elektroniczny zapłon też się reguluje.Zapłon jak zapłon tylko nie ma tam przerywacza.

Wielki respekt :) mistrzostwo

Ogólnie zasada jest taka,że zapłon przyspiesza się w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu wału

A ze świec produkcji NGK będzie to B8HS

przyspiesz mu zapłon troche

Awaryjne mogłyby pomóc w takiej sytuacji na drodze.W Niemczech bodajże jest tak,że jak ktoś gwałtownie hamuje to musi włączyc awaryjne ale to pewnie na autobahnach.Kolega ma Sharana z 2004 roku i on ma taką funkcje,że jak się gwałtownie hamuje komputer sam włacza awaryjne razem ze światłami stopu.Może byc przydatne.

Cytat: moze cud techniki to nie byl, psul sie, wiecej jak 50 nie wyciagnal ale zaden chnski srajdek raczej wytrzymaloscia mu nie dprówna.. co do przebiegu to moje romecidlo z 1985 roku ma 32 tys, plus co co ojciec za PRLu wyjezdzil bez linki bo kupic nie bylo gdzie,a kiedys tam sie zerwala,... z powazniejszych wymian to byl tylko 2 razy cylinder z glowica, robione szlify i sprzeglo. To byla maszyna mojej mlodosci i moze nie bedizecie wierzyli ale tylko ja raz pchalem do domu, a pzrejechalem nim prawie 20 tys km przez 7 lat Jak się utrzymuje Romka w jakimś stanie i jeździ się z głową to jest niezawodny.Mój nigdy mnie nie zawiódł kiedy już zrobiłem mu remont.

Miałem kiedyś podobny problem w WSK 125.Okazało się że myszy nasrały mi do tłumika i był kompletnie zapchany(WSK stała na wsi w szopie z pszenicą :bigrazz:).Po prostu spaliny się cofały i na świecy osadzał się węgiel a tu juz nietrudno o przebicie.Sprawdź jeszcze czy nie masz za bogatej mieszanki bo to mi wygląda na zbyt duży stosunek paliwa do powietrza.Weź pod lupe również filtr powietrza.Pozdro.Życze efektów w znalezieniu usterki

Panowie widze że nie znacie Prawa Oma.Pewnie powiecie po co macie je znac?Chociaż nie gadajcie bzdur.Żarówka na 12V/15W pobiera mniej prądu niż 6V/21W. Żeby nie było ze wam tu ściemniam napisze wzory: P=U*I ==>I=P/U I=15W/12V=1,2A dla żarówki 12V I=21W/6V=3,5A dla żarówki 6V Jeżeli to do was nie przemawia to rezystancje żarówek wynoszą odpowiednio 10omów dla żarówki 12V i 1,71 oma dla żarówki 6V.Chyba nie musze mówic,że im mniejsza rezystancja tym wieksza kondutancja a co za tym idzie wiekszy pobór pradu czyli wieksze obciążenie prądnicy.Może mój post graniczy z offtopem ale może komuś przydadzą się takie elementarne zagadnienia z elektrotechniki.