Techniacz

Hej, źle napisałem, rezystancja nieskończenie wielka (na wyświetlaczu miałem 1 - skrót myślowy). Pozdrawiam

Witam, szybkie pytanko. Czy to możliwe, żeby rezystancje między fazami statora były takie same (po 0,05), miedzy fazami a masą 1, a napięcie między fazami praktycznie zerowe na każdej (jedno podskoczyło do 1-3 przy 5k obrotach) ? Pozdrawiam

Jak chce przewiewną to bardziej sympatex ;) Pzdr

Obecnie jeżdżę w xr-1100. Wcześniej miałem suomy vandala, ale po glebie niestety trafił na półkę ;) W porównaniu - wentylacja niebo a ziemia dla shoeia. Aerodynamika również + dla shoeia. Wykonanie podobne, wyściółka tu i tu bardzo fajna.W vandalu czasami zdarzało się po dłuższej jeździe, że bolało mnie jedno ucho. Kumpel miał to samo w swoim. Może wadliwe mieliśmy egzemplarze. Vandal za to był cichszym kaskiem. Szyba + dla shoeia, w vandalu po sezonie zaczął złuszczać się antyfog, przy większej wilgotności też nie dawał rady. Pewnie gdyby nie gleba, nie zmieniałbym kasku. Natomiast teraz jeśli miałbym shoeia wymienić, to pojeździłbym w rpha10, bo słyszałem dużo dobrych opinii na jego temat. No ewentualnie chciałbym się przejechać w araiu ;) Co do rozmiarów, dla mnie S'ka była za mała, a M miała za małe policzki. Dokupiłem większe policzki i jest git. Pzdr

No tak właśnie planowałem, w większości "poradników" tak to jest opisane. Ciekawiły mnie bardziej osobiste odczucia ;) Pzdr

No dobra, to skoro zima - to mam pytanie :P Temat balansu na gumie, na siedząco mam ogarnięty. W nadchodzącym sezonie, plan jest nauczyć się po pierwsze przebijać biegi w górę. I nauczyć się latać na stojąco. I tu pytanie, bo słyszałem różne głosy z ludu. Lewa noga, na tylny podnóżek i próbować ? Czy obydwie z przodu najpierw ? Czy jak jest prościej ? Jak do tej pory, to jakoś nie widzi mi się wizja lądowania "twardego", gdy coś nie wyjdzie mam wrażenie, że polecę przez kierę do przodu... Jakieś rady, jak zaczynaliście naukę ? ;) Pzdr :ph34r:

Swoją drogą kaski na USA mają inną budowę skorupy. Mają bardziej wysunięte czoło bodaj. Stąd na europejska głowę, mogą nie pasować ;) Pzdr

Mam porównanie Suomy Vandala do Shoei'a xr1100. Wentylacja + aerodynamika + wykonanie dla shoei'a, vandal był cichszy i to dużo. No i xr jakoś mi osobiście lepiej na głowie leży, w vandalu czasami po dłuższej jeździe bolały mnie uszy. Pzdr

To ja też spytam :) Chodzi mi po głowie sprzedanie gixa. Wtedy na moto powiedzmy będę mógł przeznaczyć około 10 k zł~ wiadomo granica jest dosyć płynna z zakresie +- 2k. Czego oczekuję ? Ano Panie takie rzeczy tylko w Erze. Interesuje mnie głównie dobry zawias, żeby nauczyć się po torze latać. Ale oprócz tego, lubię latać sobie po terenie i nie wiem, czy tor mnie szybko nie znudzi. Biorąc pod uwagę, że sprzedałbym gixa, najlepiej kupiłbym sobie cos z 2 kompletami kół, tudzież dokupił później drugi komplet. Więc następny wymóg to zarejestrowane moto. W 4T, dosyć mocne - może mnie sponiewierać w terenie i na torze, nie ważne - żeby na ulicy po mieście dawało radę, a i żeby powiedzmy raz na ruski rok pojechać na "trasę" 130 km i żeby trzymać tam te 100 km/h przynajmniej ;) Czyli skracając: dobry zawias, 4T, dosyć mocne, zarejestrowane, raczej nie wysilone żeby dało się jeździć i po mieście, żeby koszta utrzymania mnie nie przerosły. Pojemnościowo raczej od 400 w górę ;) Ewentualnie druga opcja, to nie sprzedawanie gixa i kupno choćby czegoś takiego: http://otomoto.pl/honda-crf-honda-crf-450-okazja-M3390466.html typowo na dojazd na przyczepce na tor. Wtedy górna granica to byłoby z 5k zł i pewnie nie więcej. Tylko czy jest sens pakowania się w takie moto ? Choć to z drugiej strony jest pytanie, na ile realne są wymagania z pierwszej opcji ;) Pzdr

Też motosokoła polecam. Pzdr

Jak chcesz sam jechać to są jeszcze dedykowane od sw-motecha takie torby np > http://shop.sw-motec...&typid=71415411 jeszcze ewentualnie większa wersja http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=134437143514570&ls=en&nc=1344371704-18353&rubnum=brands.suzuki.gsxr1000&artnum=BC.HTA.00.301.10000&id=37&gesamt_zeilen=0Tshowrub--brands.suzuki.gsxr1000&typid=71409552 . Pzdr

S700 już całkiem fajnie się prezentuje na żywo, ewentualnie nolan n85 w tym przedziale. Pzdr

Właśnie kupiłem te spidi, ale jeszcze nie miałem okazji polatać. Wyglądają i leżą fajnie ;) Pzdr

Ja tam wyrobiłem sobie nawyk wciskania wszystkiego co mam pod ręką, nogą w razie w - czyt 2 klamki + tylny hamulec. I w zależności od sytuacji, albo dohamowuję i omijam przeszkodę, albo hamuję do zatrzymania się. W awaryjnej sytuacji w dupie mam zbijanie biegów w dół... Choć i tak każda sytuacja jest inna i wymaga innej reakcji. Pzdr

Jeden z "głównych" forumowych instruktorów, w ten sam sposób szkoli ludzi (bez cienia ironii to piszę). Do niego jakoś nikt nie ma zastrzeżeń, wręcz przeciwnie... Pzdr

Można sobie wydrukować :D Pzdr

Znajomy, który lata po torze często mówi, że bt016 pro to zajebiste gumy. Ale ja się tam nie znam. Pzdr

Swoją drogą gdzieś kiedyś czytałem, że nie biorą pod uwagę ratownicy nawet karty ze stacji krwiodawstwa z grupą krwi. Zastanawia mnie więc jej zasadność, choć swoją mam w portfelu cały czas. Pzdr

Ostatnio byłem u mechanika, na półce stało z 20 flaszek motula, z różnych sklepów, z różnych źródeł. Na żadnym nie było tej "książeczki". Pzdr

A ja słyszałem wielokrotnie od sprzedawców, że ma więcej dodatków wyciszających od innych olejów. Samochód po zalaniu motulem faktycznie chodzi na początku przez 2-3 tysiące kilometrów ciszej (choć jest możliwe, że tak działa po prostu świeży olej :) ), moto cholera wie ;) Nie usłyszałem jakiejś różnicy między 5100 a midlandem, którego przeważnie używam. Pzdr

Imo "zajebistość" motula bierze się z faktu, że wycisza silnik. Stąd przekonanie, że jest lepszy, bo przecież silnik ciszej chodzi. Pzdr

Mega tanio na tej stronie. Wyszło mi 450~zł za rok, za samo OC. Gdzie teraz płacę 700~ zł (bez zwyżek za wiek i 60% zniżek). Ściema chyba to nie jest, bo to odnoga Ergo Hestii bodaj. Przyszłe OC, chyba właśnie tam wykupię. Szkoda, że dopiero teraz się dowiedziałem o tym, bo w grudniu wykupowałem oc ;) Pzdr

Ano mikody pogięły się podczas jazdy z przyczepką z moto (auto to megana kombi). Pzdr

K1 750 miały i upsa i fabryczny amor. A k3 600 upsa nie mają np. Pzdr

Klocki boscha zjeździłem jak narazie 3 komplety i jestem zadowolony. Kiedyś miałem tarcze brembo i klocki ferodo i piszczały jak cholera. Teraz mam tarcze mikody (naczytałem się dużo pozytywnych opinii) i po jakimś tysiącu kilometrów zwichrowały się - także nie polecam. Pzdr