-
Postów
16586 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
70
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Adam M.
-
GSX R 750 czy 1100 ?? olejaki
Adam M. odpowiedział(a) na Skorupa temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Nie, to nie tak kochaneczku - szuka sie konkretnej `sztuki` ( wszystko jedno jaka marka i model ) byle byla w jak najlepszym stanie. A male enduro robi ci dobrze pod kilkoma wzgledami: - najlepsze do jazdy po polskich drogach, - tanie, - tanie w utrzymaniu, - gleby malo bola ( fizycznie i finansowo ) - najlatwiejsze do nauki jazdy i wyrobienia sobie wlasciwych nawykow. No ale moze do tej wiedzy trzeba dorosnac, bo na razie to malo popularne rozwiazanie wsrod poczatkujacych. Raczej ten twoj przyklad `Z rowera Wigry na Buse` jest duzo bardziej popularny. Adam M. -
Dream on. Kup sobie Walneck`a i zobacz jakie sa ceny sprzedawanych WLek - taniej kupisz w Polsce. Adam M.
-
Shimmy w Transalpie - no koniec świata!
Adam M. odpowiedział(a) na temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jak masz bicie, to masz i shimmy, opony to glowna przyczyna tego klopotu. Adam M. -
Ja troche zmodyfikowal bym rade dana przez Kondona co do jazdy jako plecak. O ile wiem Draco jezdzi Intruderem wiec masz troche inaczej i latwiej niz plecaki na scigach. W miare sedesowa pozycja i trzymac sie najlepiej udami motocykla, a nie wyciskac kierujacemy wszystkie `soki` z brzucha. Moja zona, ktora niespecjalnie kocha moto, ale czasem ze mna jezdzi ( sila uczucia ) opanowala ten sposob swietnie i stala sie bezproblemowym plecaczkiem. Trzyma sie glownie motocykla, ale nie zadnych uchwytow tylko udami sciska podstawe kanapy a rekami tylko amortyzuje przyspieszenia i hamowania, trzymajac mnie lekko w pasie. Zniknelo zarowno niebezpieczenstwo zgubienia jej w czasie przyspieszania jak i walenie kaskiem w kask przy hamowaniu. Polecam. 2 sprawa - kask to pierwszy krok, ale jesli zamierzacie stale jezdzic to koniecznie zakup ubranie. Przeszczepy skory w razie szlifu to kiepska propozycja dla kobiety. Adam M.
-
Najtansze co mozecie zrobic to dorobic twardsza sprezyne, jezeli amor jeszcze ma tlumienie. Adam M.
-
idealny sport-turystyk na poczatek........badz endurko
Adam M. odpowiedział(a) na palec temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Koledzy tutaj wypisali kupe rzeczy o roznych motocyklach, ale w twojej sytuacji naprawde rozsadny zakup to male enduro ( powiedzmy do 350 ccm ). Najmniejsze koszty, najlatwiej nauczyc sie dobrze jezdzic - w miescie, na dziurawych ulicach bedziesz lepszy od tych wszystkich 4 cylindrowek i bedziesz mial czas zeby zastanowic sie co naprawde ci pasuje. Adam M. -
GSX R 750 czy 1100 ?? olejaki
Adam M. odpowiedział(a) na Skorupa temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Z takimi pieniedzmi szuka sie konkretnego motocykla, a nie zastanawia ktory model bedzie lepszy i w tym wypadku najlepsze bedzie male enduro. Specjalnie ze trzeba jeszcze zakupic ciuchy i zrobic prawo jazdy, nieprawdaz ? Adam M. -
idealny sport-turystyk na poczatek........badz endurko
Adam M. odpowiedział(a) na palec temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Poza tym chlopak ma 16 lat, nie bardzo rozumiem o czym wy piszecie. Adam M. -
GSX R 750 czy 1100 ?? olejaki
Adam M. odpowiedział(a) na Skorupa temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
No napewno kazdy z nich mial bliskie spotkanie 3 go stopnia z gleba albo czyms twardszym. To co sprowadzano z zachodu to byly moto powypadkowe i spisane z ubezpieczenia jako zlom - tylko wowczas to sie oplacalo. Potem przeszly odbudowe w Polsce i teraz jezdza jako sztuki - nowki nie smigane :banghead:)) Adam M. -
Na pewno tak ( do tego co Pipcyk wyzej ), ale glowna przyczyna sa zwykle opony. Proponuje dokladnie obejrzec przednia i jak ma juz dosyc ( np zabki ) to wymienic. Adam M.
-
Zmien kolejnosx siga : CBR 1000 sprzedaje FJ 1100 jezdze. A w ogole dlaczego FJ sprzedajesz ? Adam M.
-
No i co chcecie zrobic z ta VFR ? Adam M.
-
Olej samochodowy w silniku motocykla.
Adam M. odpowiedział(a) na Adam M. temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Lepsza praca skrzyni biegow wystapila i u mnie ( oczywiscie na cieplym oleju ), oprocz tego nizsza temp. pracy silnika. Wydaje mi sie ze tego ostatniego nie sprawdzisz bo nie masz zegaru temp.oleju. Adam M. -
Tiaaaa, ewidentnie jest cos nie tak ze spalaniem. Z tego co piszesz wyglada ze moto jest po szlifie - moze oprocz innych rzeczy ktore ulegly uszkodzeniu jakis sensor tez dostal po glowie ? Wez sobie powaznie do serca to co napisal Tomassoo na temat oleju - przy tej klasie moto nie robi sie tego typu oszczednosci, bo wystarczy jedna chwila i nie masz moto, tylko kupe zlomu. A propos benzyny to stosuj taka jaka poleca producent, zaloze sie ze bedzie to 98 oktanow, z olejem to samo. Jesli chodzi o obroty to dla Busy nie ma zlych obrotow, trzeba tylko dostosowac do nich biegi. Nie mozesz wiec jechac majac 2500 na piatce, tylko raczej maksymalnie na trojce i jezeli jedziesz dlugo na tej trojce bo nie masz okazji zwiekszyc obrotow to nie ma znaczenia dla moto. Ogolnie uwaza sie ze najlepiej jest jezdzic trzymajac obroty miedzy max momentem a max moca - zobacz sobie jakie to sa wartosci dla Busy i bedziesz wiedzial co jest najzdrowsze dla niej. Ale tak jak mowilem nie ma zlych obrotow. Jesli chodzi o czesci to polecam Ebay.de lub Ebay.com, bo czesc ludzi z Ameryki sle czesci na caly swiat. Adam M.
-
*** Ani z jednym ( tym o HD ) ani z drugim ( tym o kobietach ) sie nie zgadzam. Adam M.
-
GSX R 750 czy 1100 ?? olejaki
Adam M. odpowiedział(a) na Skorupa temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Kolego, nie wiem jak u ciebie z liczeniem, ale 5 tys kanadyjskich dolarow to jest 17.5 tys polskich zl. O czym chcesz rozmawiac ? Adam M. -
WR to fabryczny motocykl wyscigowy zbudowany na modelu WL. Do lat 60 tych mozna bylo kupic u dealera zestaw czesci zamieniajacy poczciwa WLke na 50 konnego `potwora`. Kosztowalo to cale $105. Wielu `scigantow z tych czasow zmienialo w tych motocyklach 3 biegowa skrzynie HD, na czterobiegowa ze zmiana nozna od ktoregos z angielskich motocykli - BSA lub Triumph. Mozna powiedziec ze rozumiem twoja fascynacje WLka - zawsze pierwsza milosc jest najmocniejsza :buttrock:)) Adam M.
-
Patrz watek Honda CB 72. Adam M.
-
Prosze o radę .. :-)
Adam M. odpowiedział(a) na Sofija temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Jagdtiger, robiles juz wymiane paskow rozrzadu w Monsterze ? Jezeli nie to pogadamy jak zrobisz, nie mowiac o tym ze i tak zaplacisz mniej niz Sofija w warszawskim serwisie, poza tym ze nie zawsze uda im sie to zrobic dobrze. Dukata glownie zabijaja wysokie koszty czesci i obslugi i brak dobrych mechanikow wyspecjalizowanych w tej marce moto. Na preclach jest kilku ludzi jezdzacych Ducati i na to glownie narzekaja, szczegolnie ci ktorzy duzo jezdza. Ja do typow motocykli nadajacych sie dla dziewczyny i do miasta dorzucilbym jeszcze BMW 650 CS - to na kolach 17`` i pedzone paskiem zebatym, choc pewnie niezbyt latwo je w Polsce trafic. Adam M. -
Nie Janku, to wyglada jak rozrzad OHV, ale na pewno jest OHC. Honda w latach 60 tych uzywala oznaczen liczbowych, a w latach 70 tych zmienila je tak ze liczba oznaczala pojemnosc silnika ( z grubsza ). Nadwozia i silniki wygladaly inaczej, ale bazowa konstrukcja silnika pozostala ta sama, tzn 2 cyl, 2 zawory / cyl, SOHC, wal korbowy na lozyskach tocznych, walek rozrzadu `na golasa` w glowicy, alternator podobny do Lucasa, czyli montowany na czopie walu z rotorem wirujacym wewnatrz statora ( razem wziawszy konstrukcje te sciagnela rowniez WSK / SHL), filtr oleju odsrodkowy, skrzynia o 4 przelozeniach. Motocykle z lat 60 tych roznily sie od lat 70 tych innym wygladem zewnetrznym nadwozia i silnika, ale mialy solidniejsza budowe ( wiecej materialu wszedzie ) i rozne drobne udogodnienia z ktorych potem Honda sie wycofywala w ramach obnizki kosztow ( jak np regulowane podnozki dla kierowcy i pasazera, podstawka centralna, stalowe tlumiki ). Motocykle z lat 60 tych mialy bebnowe hamulce, niewiele gorsze od pierwszych tarczowek Hondy z lat 70 tych - przod z podwojnym rozpieraczem byl troszke gorszy na suchym ale o wiele lepszy na mokro od pozniejszego tarczowego i starczal 3x dluzej. Byly to czasy kiedy Honda zaciekle walczyla o rynki swiatowe z firmami angielskimi, ktorych motocykle byly wieksze pojemnosciowo ale wcale nie mocniejsze i duzo bardziej zawodne od Hondy - i to widac w konstrukcji tych Hond. Przede wszystkim konstrukcja walu korbowego i wielkosc lozysk na ktorych sie krecil jest taka ze te silniki dalej chodza mimo uplywu 40 lat. Rowniez moce i obroty uzyskiwane z tych silnikow sa niesamowite - porownaj osiagi takiej Hondy z lat 60 tych z Junakiem. Bila go na kazdym polu nie tylko taka 250 jak CB 72, ale nawet 175 byla od niego lepsza. No ale starczy trucia - pozdrowki, Adam M.
-
Dlaczego virago niepali na jednym cylindrze??? POMÓŻCIE
Adam M. odpowiedział(a) na BANDIT temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Z gory dziekuje za piwo - teraz po wejsciu Polski do Unii moge przyjezdzac na kanadyjski paszport bez wizy - koszty sie zmniejszyly to moze czesciej bede bywal i te piwo wypije.:D)) Adam M. -
Mysle o CB72 250 ccm, 2 cyl, 20 KM. Adam M.
-
A co cie interesuje ? Te male Hondki z lat 60 tych byly niesamowicie zbudowane i bardzo szybkie, rowniez niezwykle odporne na zuzycie, ale wymagaly czestych zmian oleju, ustawiania zaplonu i zaworow, nie mowiac o czestych remontach zawieszen. Teraz dosc ciezko znalezc do nich czesci. Kolegi CB w czasach swietnosci dawala 150 km/h i byla swietnym motocyklem do przeciskania sie w miescie, jak rowniez w trasie w 2 osoby dawala rade. Chodzila do 12000 obrotow, mimo ze czerwone pole zaczynalo sie od 9. Trzeba uwazac na wkrecanie swiec - kiepskie alu i latwo zepsuc gwinty, hamulce bebnowe wbrew pozorom sa b.dobre i niewiele ustepuja tarczowym, dol silnika b.potezny na 4 lozyskach tocznych. Trzeba pamietac, aby nigdy nie dawac gazu na luzie i zimnym silniku - mozna natychmiast zniszczyc lozyska walka rozrzadu. Adam M.
-
Olej samochodowy w silniku motocykla.
Adam M. odpowiedział(a) na Adam M. temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
No zrobilem nastepne 500 km i nic sie nie dzieje. Jedyna w gruncie rzeczy denerwujaca cecha tego oleju to trudnosc rozklejenia sprzegla podczas pierwszych 3 - 5 minut jazdy. potem wszystko pracuje miodnie. W miedzyczasie spotkalem watek olejowy na www.thegsresources.com - ludzie pisza ze przejezdzili powyzej 100 kkm na tym Mobilu i wyrazaja sie o nim z najwiekszym uznaniem. ( 15W50 ). Wbrew pozorom wielu amerykanow nie lubi wyrzucac pieniedzy za okno, tylko dlatego zeby na opakowaniu miec napis `olej motocyklowy`. Nie zwiazane z tematem ale tydzien temu spotkalem mortocykl ( oryginalna Katana 1100 ) z `moim silnikiem` ( GS 1150 ) przerobiony do drag racing na ulicy. Jezu, jak to zasuwa. Chlopak wyjechal ze skrzyzowania przede mna ( ja stalem na swiatlach, on skrecal w lewo ) i polecial zrywajac przyczepnosc na gumie 180 przy kazdej zmianie biegu. Oczywiscie dogonilem go na ulicy z ograniczeniem do 60 i masa swiatel i zamienilismy kilka slow. Musze chyba zrobic sobie cos takiego przed emerytura i zakupem Zundappa KS 750, moze nie tak radykalnego ( nie mial tylnych amorkow, tylko rurki ) ale z podobnym momentem. Adam M. -
Dlaczego virago niepali na jednym cylindrze??? POMÓŻCIE
Adam M. odpowiedział(a) na BANDIT temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jezeli Janku masz stara Honde SOHC to przeciez masz tam gazniki starszego typu, a nie CV i one oczywiscie nie maja membran. Niestety maja inne problemy, a glowny to chyba ciagle `popuszczajace` zaworki paliwowe. W zwiazku z tym ze coraz mniej mozna czesci do tej Hondy znalezc to moze bys sie przesiadl na Suzuki GS, zanim znajdziesz jakies Ducati do kupienia ? Taki GS 1000 ( wal ) od razu zalatwia ci problem 2 ch lancuchow ( napedowego i sprzeglowego ) i jest dobrym sprzetem turystycznym na 2 osoby, a jak masz wiecej jazdy na krotszych dystansach to polecam GSX 750 z 83 - 87r z solidniejsza rama i mniejszym ciezarem niz poprzednie wersje. Mozna go latwo wyposazyc w zawieszenia i kola od starszych wersji GSXR i masz prawie wspolczesny motocykl za ulamek ceny nowego. Ja tak zrobilem ze swoim GSX i jestem bardzo zadowolony. Mozesz go obejrzec na mojej stronie, jesli jeszcze tam nie zagladales. http://www25.brinkster.com/junakm10/adam/default.html Adam M.