tomasz102

no ja też mam okazje jeździć "tym" na kursie, ale 250, i problem był podobny były takei wibracjie że myśałem ze sie rozlece, okaząlo się ze, śruba odkręciła się jedna była wymieniona od Yamachy i trzymała, a ta poszła, zmieniliśmy na nową i było o niebo lepie, tylko z ibracjami :banghead: pomyślcie ze chinczyki nawet śrubki do dupy robią :buttrock:

ja w czwartek ide kupić torbe na bak, myśle że będzie dobra chociaż jakiś dziwny kształt i nie ma uszu z magnesami tylko magnesy są na plecach torby, w każdym razie zobacze na miejscu czy coś to jest warte.

wszyscy proponują popularne japończyki których jest pełno... a zobacz to: Klasa sama w sobie. http://moto.allegro.pl/item197600041_moto_...zr_zx_fjr_.html http://moto.allegro.pl/item195219496_moto_...750_nevada.html nie mówie o akurat tych motocyklach eale o takich modelach.

jestes pełnoletni to się nie słuchaj starych bo to ty masz tym jeździć.' 125 to mało, ja wiem po sobie ze ETZ 150 na trasy jest nieciekawa. Prętkosc przelotowa 80km/h to mało bo Tiry jadą 90 i tu jest juz lipa bo ani ty go nei wyprzedzisz a on ciebie bedzie an odcinku kilometra. Tak jak wyżej min to te GN250 sprzęt bardzo fajny i już pojedziesz

hmm ciekawa sprawa, ale nie powiem maszyna jest cudowna, jeden z bardziej zachwycających mnie sprzętów.

dało by rade wszyucić do honty VT 500 C bo widzłem ze była wcześniej ael wygasł link.

no git napewno się przyda. A jak tam kawa się spisuje bo u mnie to by wypadało zrobić ta synchronizacje.

ja też mam w swoim shoei troche porysowaną, w dzięń to raczje nie przeszkadza tak bardzo, ale w nocy musze jechać z otwartą bo światła się załamujana rysach. Nowa na ebay kosztuje jakięs 100zł a teraz jest promocja w Lousie za za 10E wieć tanio ale nie bede jechał po samą szybe takie http://www.louis.de/_201fd006178c648ac3c95...&searchterm=c10

dokładnie, oring na wałku startera puścił co się czesto zdarza, ja już u siebie kulka rozmiarów próbowalem i nadal lipa, ale to przez to ze przy zakładaniu ścina mi frez na wałku, musze wrzucić na tokarke i będzie git.

hmm jeżeli chcesz miec ładnie i porządnie zrobione, to idz do małego warsztatu lakierniczeko z dwoma piwami i stopką i pogadaj z panem "Mietkiem" pokazując piwka i stopke żeby ci malną jakąś czarną farbą żeby było git, ile to kilka ml. pojdzie wiec za piwko ci pryśnie.

ale jak ci gasnie? Moze wystarczy podkręcić wolne obroty? Albo dostaje lewe powietrze.

ciekawe, napewno odporne na przetarcie, ale przy upadku ostro się poobijasz ale nie zedrzesz skóry pewnie, jednak spodnie skórzane są grubsze i mają wzmicnienia. ciekawe, napewno odporne na przetarcie, ale przy upadku ostro się poobijasz ale nie zedrzesz skóry pewnie, jednak spodnie skórzane są grubsze i mają wzmicnienia.

Kawasaki ZX6R 1998... kiedyś sobie powiedziłem że jeżeli kiedyś coś mnie walnie i będe chciał przecinaka to tylko tego w kawowej zieleni. Właśnie z 98` świetny model i piękny, według mnie taki "wizerunek ścigacza". Podobno łańcuszki szybko padają ale zakłada sie od jakiegóś inneog moto i jeździ tysiące km bezawaryjnie.

może jeszcze spróbuj dobrze przepolerowąc lagi. Uszczelniacze kup dobrje firmy i dwu wargowe.

co innego do crousera, ale to raczej tylko te fabryczne jak w vulcanie classic. Widzłem kiedyś ENna z kuframi bocznymi, moim zdaniem porażka. Na zlocie w Świdnicy gadałem ze starszym panem na dragstarze który miął fajny ptent, na sakwach miał "szlufki" orginalne i przez nie wzdłuż sakwy przewleczona stalową linke 2mm.wą z pentelkami na końcach i zamykął to na małą kłudke.

no juz bez przesady... Kawa jak inny motocykl żadna filozofia, jeżeli wiesz co ci się może stać podczas wypadku i co tówj motocykl przeżyje lub nie... to będziesz jeździł rozważnie i tyle.

a to mnie cieszy. W każdym razie ojciec LTDkiem jedzie, a ja z etką zobacze jak to bedzie. W kazdym razie trasa przyjemna na wycieczke, to do soboty.

no z pod szpistala na grunwaldzki w niecałe 4 min to nielada wyczyn, ale akcja skończyła się aresztem i sprawą. Znajomy policjant opowiadał mi że na hopce mieli 180 na tarczy.

Jaką prętkość przelotową szykujecie? I gdzie jest jakiś punkt zbiorczy? Jaką prętkość przelotową szykujecie? I gdzie jest jakiś punkt zbiorczy? p.s. Jechałes dziś przez świebodzice?

no sytułacja nieciekawa, ale innego wyjścia nie ma tylko sprzedać szefowi to co zostało za cene tyle ile była warta przed wypadkiem i tyle.

ale świry, ale dają nieźle rade :icon_question: Zawody też niczego sobie :icon_evil:

no Kawa mojego ojca jest z 81 (LTD440) w sumie to nie zachowuje się jak zabytek, i raczje nie wygląda. Ogołnie te starsze japończyki mają to coś :clap: no jedyną fotke którą mam w dobrej roździleczości... http://img501.imageshack.us/my.php?image=dscn5895re7.jpg (ta po prawej :clap: ) a co to tych CX to super maszyny, z pięknie brzmiącym silnikiem, a poza tym w ch^j wygodne.

no koleś nie ma pojęcia o jeździe, po mimo że nie lubie HD to silniki mają mega. a zobaczcie to jeszcze lepsze

rewelacja, pierwszy film już widzłem kiedyś, ale właśnie w powinni puszczać w polskiej telelwizji filmy tego typu. a to dlatego że w mediach pokazują tylko takich co dostali przecinaka w nagrode zdania prawka i po każdym zakręcie dają w pizde i wkońcu sie rozwlają. Normalni motocykliści na tym tracą, ale to też wina warunków drogowych, bo niby gdzie się wyszaleć a jednak to stado koni trzeba gdzieś wypasać.

myśle że Suzuki GN 125 a nawet 250 są bardzo oszczędne i niezawodne. Mój ogar jak jeźdiłem bardzo delikatnie to spalił jakies 1.3l ale przy normalnej jeździ jakieś 2l. Co do tego elektrycznego motocykla to nie wyobrażam siebie jazdy bez silnika spalonowego, ale np do dojazdów do szkoły czy pracy to super rozwiązanie.