grizzli

Haha, sorry, ale nie to miałem na myśli :laugh: Ja sam po przekroczeniu granicy robię się czujny jak chrabąszcz w maju :biggrin:

Trzeba, czy można? Bo w razie W jest taniej :biggrin: I dorzuć do tego spalania ze dwa litry :biggrin: Chyba, że mówimy o spalaniu oleju :)

Toniesz, diagnosto. Słyszysz, że stemplują, ale nie wiesz, w której stacji... Może po prostu nie pisz więcej o skrzyniach i sprzęgłach.

Tommo, skrzynia cvt to skrzynia bezstopniowa, o nieskończonej ilości przelożeń, a to, co mi prezentujesz, to sztucznie wygenerowane przez komputer wirtualne biegi mające na celu nie wkurwianie uszu. Tak w skrócie. To tak, jakbyś machał dżojstikiem w grze komputerowej. Ale w końcu wiesz lepiej, bo jesteś diagnostą... Wielbłądzie. I niestety, ta skrzynia to same wady i motoryzacyjne nieporozumienie, ze sporymi ograniczeniami dotyczącymi momentu. Ale o tym też pewnie wiesz :biggrin: Pierwszy raz widziałem ten wynalazek w "holenderskim' volvo, na początku lat dziewięćdziesiątych, na skórzanym, trzeszczącym pasie. Od tego czasu zmieniła się konstrukcja, ale nie zasada działania.

To poszukaj jeszcze raz w wujku gogle, i przeczytaj ze zrozumieniem. Zasadę dzialania tej skrzyni naprawdę da się pojąć :biggrin:

Że co? :blink:

Ależ oczywiście, możemy zawrzeć układ, taki dżentelmeński. Ty przestaniesz wypisywać dziwne teorie, a ja się przestanę przypierdalać. Umowa stoi? :biggrin: Bo wiesz, ja jestem jak muzyk ze słuchem absolutnym. Dopóki nie fałszują, to moje uszy nie dostają wkurwa :laugh:

To kiepsko musiało Ci iść na tych studiach, biorąc pod uwagę, jakim zaskoczeniem była dla Ciebie zasada działania skrzyni automatycznej, skoro poległeś na ilości pedałów w kabinie. A takich kwiatków w swojej forumowej twórczości masz więcej. Więc sorry, ale tego nie kupuję. Jestem za stary na jałowe dyskusję, więc nie będę wdawał się w słowne przepychanki, ale wdzięczny jestem Ci za to, że swoimi teoriami niejednokrotnie poprawiałeś nam w warsztacie humor. Beż urazy, Tommo, ale czasami lepiej trzymać gębę na kłódkę, niż wygłaszać tezy, które powodują u ludzi z branży wybuchy złośliwej radości. W końcu jesteś diagnostą, a to powinno zobowiązywać. Poza tym niepraktykujący mechanik nie dość, że wypada z obiegu, to jeszcze cofa się w rozwoju, a jego wiedza robi się czysto teoretyczna i katalogowa. Więc może ciszej nad tą trumną... Odradzam równocześnie udział w dyskusji o wyższości motocykli z zaawansowaną elektroniką nad tymi bez gadżetów. Trzeba wiedzieć, kiedy zejść ze sceny. Dla własnego dobra :)

Tommo, czy wiesz, że czasami ten, kto bardzo dużo mówi, nie ma tak naprawdę nic w temacie do powiedzenia? Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego diagnosta nigdy nie będzie mechanikiem, a mechanik zawsze będzie bardzo dobrym diagnostą?

Miałem takie cudo z silnikiem 1050 ccm, 127 z otwieraną całą klapą z tyłu. 25 lat temu. Niestety, gniło na potęgę, ale jeżdziło fajnie (w tamtych czasach). Wtedy dostałem pierwszy mandat za trzecie światło stopu wyrzeżbione z czerwonych żarówek choinkowych, a dzisiaj to standard... :biggrin: Do Pandy się przymierzałem póżniej, ale odrzucaly mnie zawiasy drzwi na wierzchu :) Dzisiaj bym kupil, jakbym trafil fajny egzemplarz za rozsądną monetę. :)

Robiłem oświetlenie ledowe u siebie w warsztacie samochodowym. Info na pw.

Szukałem. O ile z samymi łożyskami problemu nie ma żadnego, o tyle bieżnie były niedostępne.

Jak w temacie, gdzie kupić? Chodzi o tuleje pod łożyska igiełkowe osadzone w wahaczu i koniku. Może kiepsko szukam, ale nie mogę znależć. Parę lat temu ktoś mi dorabiał do DL-a, ale kontakt się urwał. A swoją drogą, to proponuję tam zajrzeć przy każdej wymianie napędu, bo często panuje w tym miejscu kompletny bałagan, a okresowe czyszczenie i smarowanie znacznie przedłuża ich żywot. Warto, bo zabawa do tanich nie należy. Temat często pomijany przy okresowej obsłudze motocykla.

Co tu zdradzać? Kręcą liczniki przed każdym przeglądem technicznym i przed obowiązkową obsługą nowych aut wyprowadzonych z salonu. Oczywiście nie wszyscy :) Proste, i skuteczne.

Przy normalnej jeżdzie scorpio paliło ok. 18 litrów po Poznaniu. Z pracami blacharskimi. Przy czym podana cena jest przykładowa. Poza tym do takiej operacji szuka się auta w miarę sensownym stanie, a nie czegoś, co leżało na dnie jeziora :)

To tak nie do końca, Tommo. Parę lat temu kupiłem scorpio wieloryba cosworth za przysłowiową garść śrubek w stanie wręcz kolekcjonerskim, z oryginalnym lakierem i na pełnej, do tego całkowicie sprawnej lufie. Takie okazy się trafiają, więc nie ma co generalizować. Często dotychczasowych wlaścicieli zgina po prostu koszt utrzymania takiego auta (głownie paliwo, ale też i koszt części) i brak czasu na chodzenie wokół tego zabytku, więc nie ma co generalizować, choć o upodobaniach Miśka trudno dyskutować :biggrin: A teraz taka ciekawostka. Mam klientów, dla których auta to warsztat pracy. Niektórzy poobrażali się na nowy, psujący się wiecznie chłam najebany elektroniką, pozbyli się go i zakupili stare, dwudziestoletnie dukaciny (przykladowo, bo mogą być też boxery i inne), kładą np 15 tysi lub nawet więcej, w remont, wsadzają pracownika za kółko, i cieszą się zawodowym życiem oraz brakiem informacji, że znowu się coś zj**ało. Czyli nie wszystko, co stare, to złe :)

Będą, jeśli dobrze przymocujesz. Sprawdzone.

Trochę? Motocyklista powinien zostać skierowany na psychotesty, a film trafić na policję.

Było ekstra, jak zwykle zresztą. Towarzystwo petarda, bunkry zajebiste, murek za wysoki, patelnia zbyt przypalona, choć jajecznica smaczna, miejsce do spania trochę wąskie, ale zaskakująco wygodne i przytulne :biggrin: Do zobaczenia znowu :biggrin:

Bardzo proszę, aby piwo było schłodzone na dziewiętnastą. Najpózniej.

I to jest bardzo sluszna koncepcja, bo ja, mam wrażenie, kiepsko w tym dniu czuł się będę :biggrin:

Ja bym Monterowi tak bezkrytycznie nie wierzył... Pewnie każe drzewo rąbać albo polewać... Do dzisiaj mam zakwasy po ostatniej imprezie... :biggrin: A wątrobe to ma chyba z tytanu...

Więc tak-cena nie 19 (wycieczka grupowa i się nie łapiemy, bo od 15 osób), tylko 23 zlote. Jest możliwość prywatnego przewodnika, ale trzeba się decydować teraz, a my do końca nie wiemy, ilu nas będzie. Z prywatnym cena nadal 23 złocisze plus 65 na górkę dla przewodnika.

Na 11 to będziemy jeszcze pewnie zdychać, no chyba, że się mylę. Z prywatnym oprowadzaczem to zadzwonię i się dowiem.

Zejście pod ziemię jest w Pniewie przy muzeum. Są dwie opcje-wycieczka godzinna i dwugodzinna. Godzinne o godz. 12.30 i 15.30, natomiast dwugodzinne o 11.00 i 14.00. Gumofilców nie potrzeba, ale warto wziąć ciepłą bluzę, bo na dole pizdzi (ja nakurwiam w japonkach i bokserkach, bez tiszerta, bo się pocę, Monter w stringach, chociaż go podobno pod pachami uwierają :biggrin: ). Cena biletu to 19 złociszy. Należy się zjawić najdalej pól godziny przed wycieczką. No i wezcie latarki ze sobą :)