Arni

Stary.....pojechałes po bandzie :icon_mrgreen: No ale skoro to był Twoj cel i osiągnałes to wypada pogratulować.

Gazu - 11 trasa, 13 miasto. W cięzkim terenie nie katuje, ale ze spalania jestem bardzo zadowolony. Chyba tylko samurai jest oszczędniejszy, ale tragicznie mały. Ale jak szukasz czegoś tylko w teren to sami na pewno bedzie sie lepiej sprawdzał. Frontera to typowy suv, takie auto po trochu do wszytskiego a takie własnie potrzebuje. A co do moto - bez tego świat sie nie zawali,. Zarabianie i rozwój jest troche ważniejszy niz przyjemnosci na moto w obecnej sytuacji. A na 2oo znów przyjdzie czas ;)

Możesz grzebać dalej , aż skończysz na rozebraniu całej skrzyni... Co masz za problem z tym moto, jakie objawy, co sie dzieje?

Mniejsze nie ale ich wnetrza są zbliżone gabarytami. A6 jest zdecydowanie wieksze.

Podobny dylemat miałem jak kupowalem A4...ze względu na cene kupiłem B5 z 2000r ale uważam, że B6 nie jest warte płacenia takiej kasy za dośc ciasne i średnio wygodne auto. Choć ze świetnym silnikiem.

W Mondeo MkIII odczytac przebieg szło m.in z jakiegos czujnika przy skrzyni biegów i skądś jeszcze. I wszytskie da sie "korygowac" mając odpowiedni sprzęt. Kto zna dany modej auta juz dobrze wie co zrobic, żeby potencjalny klient nie doszukał sie za chu** prawdziwego przebiegu, niestety.

Dopóki przebiegu nie będą rejestrowały jakieś specjalne, nierozbieralne czy w inny sposób zabezpieczone i opancerzone urządzenia, to cofanie liczników będzie nadal nagminnym ,stałym procederem wsród "picowników".

Doszło nowe - Opel Frontera A, 2.0i z 95r.

Do roboty jezdze w 3-4 osoby a pickupa za tą cene raczej nie kupie. Polonez pick'up odpada :D Od moto odizolowany nie jestem bo jak chce to mam na czym pojezdzić. Tyle, że nie swoje ;) Bedzie dobrze, znowu coś kupie za jakis czas heh. A frontera jest wygodna, nawet bardzo. Lepiej sie siedzi niż w A4.

No więc stało sie - musiałem sprzedac moto :( Zaszła potrzeba dokupienia samochodu w roli wozu uzytkowego, gdyz prowadze własną działalnosc w branzy budowalnej. A4 ktorym chwaliłem sie niedawno przechodzi na samochód że tak powiem rodzinny do uzytku ogólnego ;). Natomiast jako konia roboczego kupiłem Frontere Sport 2.0 z 95r. Auto do dojazdów do pracy na wszelkiego rodzaju place budów itp. miejsca. Na moje potrzeby miejsca w środku jest bardzo dużo,duża ładownosć,mało pali (lpg), fotele wygodne,...no i ogolnie jak to w "terenówce". A i w las czasem sie też zdarzy pojechac. Obecnie moge okazyjnie korzystac z motocykli ktore sprowadza kolega, wiec zdarza sie czasem roznymi sprzetami pojeździc. Oczywiscie do czasu aż nie nazbieram znowu na cos swojego ;) Pozdr.! http://img515.imageshack.us/img515/6963/frontera.jpg

Heh, 45 tonowy SU 152 spalał 800l / 100km, mniej od tego RAM'a :D

Noo panie, ten Dodge to fura pierwsza klasa. Zawsze podobały mi sie amarykańskie pickupy i suv'y. Póki co bede sie musiał zadowolić Fronterą jak ją kupie ;)

Też chciałbym sie dowiedziec jak kiedyś robili to stetoskopem, bo metada bardzo ciekawa a nie słyszałem nigdy o niej. Z czystej ciekawosci.

XTZ 750 Super Tenere - 2os I da sie orac w terenie we 2 osoby, nawet jest ciekawie polecam :)

Osobiscie w vtr za cholere nie podobają mi sie te rozbudowane owiewki. O ile SV wygląda w nich fajnie tyle do vtr wg. mnie nie pasuja.

http://farm1.static.flickr.com/44/10791810...23a7c49.jpg?v=0 ładne chromowane felgi.

Gratuluje, teraz możesz zapier*** ;)

Czemu nie chcesz powiedzieć ile jechałes najwiecej? Marek noo...nie bądź taki! weź powiedz :icon_mrgreen:

Dokładnie. Robiłem to całkiem niedawno i musi być obowiązkowo.

195km/h audikiem i ni chu** wiecej nie pokaże. Szkoda bo liczyłem, że jednak te 2 paki bedzie w stanie osiągnąc. :bigrazz:

No i co z tego? Jak nie składa powypadkowych trupów tylko sprawne, dobre motocykle z powrotem do pierwotnego stanu to co takiego sie dzieje?. Nigdy nie rozbierałeś niczego do transportu żeby weszło do auta? Wystarczy owiewki same pozrzucać i juz można ładowac na ciasno, a krzywda sie motocyklowi nie dzieje,wiec sie nie bulwersuj. :) Sam nie transportuje zadnych motocykli ani nie handluje - zeby było jasne aczkolwiek sposób bez owiewek widziałem jak sie robi i to jest skuteczna metoda.

Dziękuje. :icon_mrgreen:

1. Ten pług pod silnikiem był na blaszkach o ile pamiętam przykręcony. A blaszki te dopiero łączyły pług z silnikiem. Zobacz na zdjęciach jak są zamocowane a naztepnie w tych miejscach poszukaj u siebie i jak nie masz blaszek to trzeba bedzie dorobic. Sruby to juz sam dopasuj. To fotka z mojej : http://img694.imageshack.us/img694/2664/zdjcie023c.jpg i jeszcze http://img683.imageshack.us/img683/2811/verkleidungvorne.jpg 2. Po lewej stronie pod owiewką gdzieś o ile pamietam to powinien być taki dinks do pokrecania.

Możnaby sprawdzić z jaką siłą były dokręcone mostki ktore trzymają wałki rozrządu. To by wiele powiedziało na temat kto składał silnik poprzednio.

Tak przy okazji sprawdzałes, jakie ładowanie jest jak wymieniałeś akumulator? Pompe paliwa moznaby też sprawdzić. Edit, ok teraz czytałem ten drugi temat. Wiec po regulacji zaworów nadal to samo sie działo?