Stoźu

Kupiłem tą oponę od tego kolesia. Na pierwszy rzut oka wygląda jak nowa, ma nawet pozostałości po włoskach. Ale po dalszych oględzinach zauważyłem że jedna kostka jest bardzo mocna naderwana. Tak że wyrwało razem z nią jedną pierwszą warstwę tych włókien. Doradźcie co mam zrobić, odesłać czy zostawić. Myślę że jedna kostka w amatorskiej jeździe nie będzie przeszkadzać. Boje się tylko o te wyrwane płótna czy nie uszkodziły za bardzo laczka. Proszę o w miarę szybką odpowiedz. :notworthy: Dorzuce fotke http://www.wrzuta.pl/obraz/ppOZMEKf36/p1010678

Ok mój błąd :notworthy: A wiecie może jak to jest z tym prawkiem od 21 roku ??

Widziałem kiedyś quada na czymś takim i przyznam że wyglądał bardzo bojowo :buttrock: A co do tego zestawu do motocykli to ciekawi mnie to ile motocykl traci mocy na czymś takim. Bo na filmikach widać że motorki są osłabione.

Allegro.pl NSR 125, CBR 125, GPR 125, TZR 125 a enduro MTX, KMX, DT, EXC, WR, WRE i wszystkie motocykle które mają pojemność 125 i mają homologacje. A co do prawka A1 to ja uważam że się nie opłaca skoro za rok będziesz mógł robić na wszystkie motocykle ( chociaż dochodzą mnie słuchy że od przyszłego roku ma wejść przepis że na wszystkie pojemności od 21 roku życia nie wiem czy to fakty czy tylko plotki ) A1 kosztuje coś w granicach A a teorie i tak się zdaje drugi raz. pozdro

Wiedziałem że się spodoba :icon_razz: A co do tematu to są też chyba podobne ,,zestawy" do quadów i ile sie nie myle.

Ale jeśli ktoś nie chce się rozstawać z maszyną w zimie to wybiera takie ,,cuś"

Sprubuje. Obawiam się tylko że jeśli ani proszek ani wybielacz nie dał rady to cif też polegnie ale zawsze warto sprubować.

Właśnie sciągłem farbę z boczków ( ah ci Niemcy ) ale zamiast białe są żółte :banghead: . Jak przywrócić ich biel o ile się da. Prawdopodobnie zrobiły sie takie od słońca bo miejsca w których widać były naklejki są białe. Dam rade je jakoś wybielić czy zostałem skazany na folie lub kupno nowych (używanych) za bagatela 80 - 100zł :icon_eek: . Dodam że próbowałem już : proszkiem, wybielaczem, papierem wodnym ale warstwa jest dość gruba. Za wszystkie porady z góry dzięki :notworthy:

Tak. Kiedy wciskam sprzęgło jest bez zmian. Jak będe miał troche czasu to ściągne cylinder.

http://www.wrzuta.pl/film/xY7OaOagb3/p1010650 nagrałem prace silnika. Dodam że motor ma przejechane 24tyś i został sprowadzony z Niemczech z tłokiem bez kompresji który został ponoć wymieniony na wossnera.

A propo tych ,, odgłosów" które dochodzą z cylindra to może to być łożysko na sworzeniu tłoka ? (spróbuje to nagrać i wrzucić)

Pytanko może trochę śmieszne ale jak się mierzy szerokość opony. Jak ma np. 110 to 110mm razem z kostką po bokach czy sam balon bez bieżnika. Zastanawia mnie to bo widziałem 110 dunlopa i wyglądał jak co najmniej 130 z mitasa :banghead: . O co w tym chodzi ??

Myśle że się skusze a teraz pytanko która :biggrin: http://moto.allegro.pl/item546419772_80_10...tone_cross.html czy http://moto.allegro.pl/item546429123_80_10...elli_cross.html

A co myślicie o takiej gumie http://moto.allegro.pl/item546429123_80_10...elli_cross.html cena kusząca i stan przyzwoity.

Tylko ten szum/stuk nie jest ciągły tylko w krótkich odstępach czasowych. Tylko ten szum/stuk nie jest ciągły tylko w krótkich odstępach czasowych.

Mam pytanko. Dzisiaj zauważyłem w KMX-e że coś delikatnie szumi albo stuka nie wiem jak to nazwać. Wydaje mi się że gdzieś w okolicach cylindra. Nie jest to głośne, kiedy się stoi koło motoru tego nie słychać. Co to może być, a może jest to normalne. Proszę o odpowiedz. Z góry wielkie dzięki. :notworthy:

A co myślicie o takim zestawie http://befast.pl/sklep/index.php?p=12&id=8...c5608c4632e3cd2 czy lepiej http://moto.allegro.pl/item537669547_najta...00_21_gwar.html i do tego jakiegoś mitasa na tył. Opony będą do kmx-a.

Które buty polecacie Formy terrain czy Axo boxer a może inne w tym przedziale cenowym. pozdrawiam. :notworthy:

Można jeździć ,, kulturalnie " ale co z tego jak trafi się jeden którego cieszy jak młodnik lata za dupą i zwierzęta uciekają w popłochu i niszczy całą reputacje innych. A po lasach jeździli, jeżdżą i będą jeździć motocykliści i nie zmieni tego żaden leśniczy. Ale trzeba pamiętać że trzeba się szanować nawzajem i znaleźć kompromis. I nie rozumiem celu założenie tego tematu czy jeśli ktoś mykał po lasach i się dowie że nie wolno to co sprzeda motocykl. pozdrawiam

A ja odradzam w 100%. Kumpel ma i widze co się dzieje. Hamulce wysiadły po 3-4 miesiącach, zawieszenie po 6 najwięcej wytrzymał silnik bo 10 miesięcy :) , dodam że jeździ rekreacyjnie. Jeździłem na tym przez 20min i powiem że 10 letnia dt albo kmx to lepszy wybór. pozdrawiam

Witam Ostatnio natknąłem się na model xcf który przypomina excf ale jednak trochę sie od niego różni. Czy spotkaliście się już kiedyś z takim modelem czy różni się tylko wyglądem od excf czy tagrze silnikiem czy zawieszeniem ?? oto link http://www.allegro.pl/item363441666_ktm_xc...cf250_raty.html

Albo przyjemność na maxa albo skuter. Trzeba podjąć decyzje. Albo ful cross umyć i postawić w niedziele na trawniku i tak w kółko co tydzień :)

A jak nie masz to pchasz, kupujesz, wlewasz i jeździsz dalej :biggrin: Ale jak ktoś kupuje moto za ciężko uzbierane pieniądze to liczy się każdy litr.

Ewentualnie można pomalować jakąś dobrą farbą główki śrub np. od silnika ( najlepiej jakimś mocnym kolorem ). Może nie doda 5km ale fajnie wygląda :) Albo jakaś lampa nowa do przodu.

A jest jakaś różnica między ramą z 250 a 300 ? Jeśli są to jakie. Czy różnią się tylko silnikiem.