tmi

Wszystko wskazuje na to, że zarządzający drogami podrzędnymi mają coraz więcej kasy i dostęp do lepszej technologii - szkła, które można położyć na drodze oraz ostatnio łatają drogi jakąś nowoczesną technologią składającą się ze żwirku i smoły. Coś wspaniałego, nigdy wcześniej tego nie widziałem na drogach w mojej okolicy, zastąpiło to łopate oraz but roboczy.

To nie wiem, musiało im zawsze kasy na to być szkoda, jak pomalowali te pasy to w nocy odbijały one światło wystarczająco, ale widzę, że idą w kierunku szklanej tafli. Super.

Jadę sobie dzisiaj po moim zadupiu i skręcam na 1 skrzyżowaniu gdzie są pasy i jak mnie nie je*** coś białego po oczach, że omal oślepłem... jakieś 1,5 miesiąca temu malowali pasy białą farbą, która jak wiemy jest śliska jak jest sucha i bardzo śliska gdy mokra. To chyba wiedzą wszyscy i nikogo to już nie zaskakuje? Ale oni te pasy teraz posypali czymś świecącym! co jak jest sucho jest bardziej śliskie od tych farb w czasie deszczu! Oni są poje**** czy jak?, bo już tą farbe można przeboleć, ale widzę, że wymyślili coś nowego. Co to w ogóle jest?

Hiszpańskie GALFER'y zwykłe czyli miękkie - 12kkm i jeszcze są, hamulcy jakoś specjalnie nie oszczędzam.

To gąbka którąwypełniony jest kask absorbuje siłę uderzenia, ale czy robi to całą swoją masą?, czy tylko w konkretnym miejscu? bo jeśli tylko w 1 miejscu to jak przywaliło się prawą stroną głowy to lewa strona kasku powinna jeszcze spełnić swoją funkcje? Wtedy jeszcze można by było zrobić użytek z pozostałych 1000 pln'ów ale chyba jednak wolałbym za to kupić nowy kask, może nie tak wypasiony. Widać, że kolega kupił kask do lansu, a nie do ochrony głowy bo jeśli byłoby na odwrót to nie miałby tego dylematu co ma teraz.

W dużych miastach nie ma tyle owadów, wyjedź poza miasto w godzinach wieczornych, chociaż tam podobno w wafce i okolicach pryskają na komary to nie wiem czy tego doświadczysz. Ale coś takiego jak 50 km z prędkością >100km/h to w moich stronach mission impossible. Są takie zestawy do mycia LCD za 10-15 zł, w których są malutkie atomizery, własnie taki atomizer wożę ze sobą ale z innym płynem /sonax, OK dla wizjera/ i zwykłe husteczki higieniczne. To wszystko zajmuje mało miejsca dlatego zmieści się w każdej kieszeni kurtki łącznie z tą na telefon komórkowy. Jak coś to tylko postój i szybkie przemycie wizjera i można jechać dalej.

Zależy jakie masz te ciuchy z modeki, jeśli z droższej półki to ok, bo ja mówiłem o tych tańszych.

Jazda przez las?, nigdy nie więcej jak 80-90 km/h, a reszta niech zapier... ile chce, ja już miałem jakieś 6 sytuacji kiedy mi sarna wyskoczyła kilka m przed kołem, 2 razy na moto, a reszta samochodem.

Jak mi kolo w puszcze zjedzie i prędkość jest znaczna (80 i więcej) to na przemian kierunkami po wyprzedzeniu,przy mniejszych prędkościach lewą ręką lub skinienie głowy jeśli ktoś mi ułatwia włączenie się do ruchu. Cała reszta mnie nie interesuje.

Spoko, Yamahy też pękają. Np. FZ1.

Zdarzenie nie w mojej okolicy, a na Mazurach.

Podobną sytuację miałem w piątek, w rolach głównych: mój GS i opel astra 2. Jechałem spokojnie 40-50 km/h w mieście drogą na której były roboty, rozkopane pobocze itd., lekko zwolniłem przed rozebraną w poprzek nawierzchnią i dołem, dalej był lot w powietrzu, lądowanie i kontynuacja jazdy w poziomie. Mi się nic nie stało poza bolącym bokiem i nogą (full strój pomimo ówczesnych +32 w cieniu), natomiast GS'ka troche oberwała: błotnik przód/tył, rejestracja itd., pompa hamulcowa (praktycznie nie mam przedniego hamulca), kierownica, bak, gmol, nacięty bieżnik opony tylnej od uderzenia, lusterko, wydech. Najbardziej właśnie boję się o wahacz, będę musiał przejrzeć archiwum co i jak teraz zrobić w kwestii ubezpieczenia, na miejscu była policja i kierowczyni została ukarana mandatem.

A dlaczego miałem sobie darować uwage nt lipy?, już sam ks pisze o wizjerach drugiej jakości, a te kaski mogą być taką samą lipą jak wspomniane opony, tylko, że nie musi być to widoczne - może coś nie tak z wypełnieniem kasku absorbującym uderzenia?

Proponuję dołożyć 10 zł do kominiarki Spark, różnica znaczna i te 10 zł są tego warte, w dodatku kominiarki dostępne w różnych kolorach i wzorach.

Nie wiem jak rękawice Ozone, ale co do kurtki już się wypowiedziałem - daje rade. A co do modeki - lepiej przemilczeć, cena nie idzie w parze z jakością.

Schuberth wyprodukował lipe która nie zeszła na zachodzie, długo leżały aż w końcu polaczek je kupił i będzie opychał w polsce jako super nowoczesny i najlepszy kask schubertha za grubą kase lub co bardziej prawdopodobne - troszke taniej wtedy zejdą jak ciepłe bułeczki. Dobrze kombinuje? :)

Tyle problemów z tą zmianą biegów, ci co posiadają litrówki mają fajnie bo pierwszy bieg wystarcza do wszystkiego, gorzej ci co mają szejsetki tutaj już trzeba się nauczyć wrzucać drugi bieg niestety no i redukcja na jedynke.

HJC i kiepska jakość?, a tak wielce są chwalone, że super amerykańska firma.

Tylko, że jak ktoś już zrobi takie testy to wychodzą ludki i mówią, że to niemożliwe aby kask za 1500 zł w teście wypadł gorzej od kasku za 300 zł. Wtedy dyskusja rozwija się na kilkanaście stron i w dużej mierze przypomina rzucanie grochem o ściane. Osobiście kaski rozpatruję także w dużej mierze pod kątem tego co mi oferują poza tym, że nie wpadają mi muchy pomiędzy zęby. Poziom głośności kasku, szelność szybki i wlotów/wylotów wentylacyjnych oraz sprawna wentylacja (regulowana), antifog, aerodynamika, rodzaj zapięcia, podbródek i deflektor - to wszystko są rzeczy które też mają wpływ na bezpieczeństwo, nie bezpośredni ale jednak mają i wg mnie całkiem duży.

Odebrać jej prawa rodzicielskie, tak po prostu. Matka wyjdzie na zero bo i tak sie nie interesuje malcem, a dzieciak będzie bezpieczny.

O ile dobrze pamiętam to chyba z fabryki /reklamy schubertha/ sami mówili, że główną rolę w ochronie głowy nie pełni skorupa tylko specjalny styropian wewnątrz kasku więc bajki na zasadzie, że super hiper materiał będzie 5x razy lepszy od absu bo tyle samo więcej kosztuje wkładam między bajki. Chyba naxa odebrała "firmowym" kaskom sporą częśc tortu, sory ale takie tanie AGV czy HJC to nic specjalnego, no ale markowe to na pewno lepsze.... Prawda jest taka, że u nas się nie patrzy na ogólną jakość czegoś tylko patrzy się na cenę i znajomość marki, im bardziej znana marka i im wyższa cena tym produkt lepszy i każdy kto tak twierdzi jest GŁUCHY i ŚLEPY na inne argumenty, nawet w postaci laboratoryjnych testów. PS. sam jeżdżę w kasku znanej francuskiej firmy

Przyroda chyba nie lubi pustki, po ostatnich bohaterskich wyczynach motocyklisty została szybko wypełniona.

Spoko, lepiej mówić, że jak masz strój to jesteś bezpieczny. Bo przecież protektor kolan potrafi przejąć całą energie podczas zderzenia z przeszkodą, szkoda, że wiele samochodów ma z tym nie lada problemy. I nie będę tutaj tłumaczył różnicy pomiędzy szlifem, a uderzeniem w przeszkode bo mi sie nie chce.

A niektórzy przeceniają możliwości kawałka pianki/plastiku przy walnięciu w samochód/barierke/krawęznik/znak/cokolwiek. Kask chroni jeszcze przed muchami i walnięciem głową o asfalt, nie polecam walenia w np. takie obiekty jak wymieniłem wcześniej. yhy...

Kask, buty, rękawice, spodnie, kurtka, co jeszcze?, do jazdy wystarczy tylko sam kask ponieważ tego wymagają przepisy, a reszta to własne widzimi się. W ogóle to nie rozumiem tego wszystkiego jeśli chodzi o strój na motocykl, to wszystko niekiedy jest śmieszne. Ubieram się na motocykl kompletnie (+ pas nerkowy + coś na szyje) ale nie dlatego, że boję się następswt wypadku, strój właściwie chroni przed małymi siniakami i otarciami, nic ponad chociaż niektózy mają głęboką wiarę i wierzą w coś więcej, ale robię to aby nie było mi zimno, a ta mini ochrona którą daje strój to miły dodatek.