tmi

^ Mądry post.

Chodzi o to, że motocykl jeździ mając 85 tkm przebiegu?, bo wyczuwam pewne zdziwienie. Po przebiegu można powiedzieć, że silnik jest dotarty i przed nim 2-3 razy tyle.

4-5 szkół, byłeś w jednej i stwierdzasz, że to właśnie ta jest najlepsza. Na pewno jest dobrze rozreklamowana na tym forum.

Ile? http://allegro.pl/listing.php/search?buy=0...view=Poka%C5%BC Coś Ci się chyba pomyliło z tą ceną.

Wystrzelił, taa wprost pod takiego co przelatuje na już nie pomarańczowym ale jeszcze nie w pełni czerwonym ;)

Niektórym to na prawdę brakuje jakiegoś szerszego światopoglądu, aby widzieć trochę dalej niż swój nos. Jeśli nie trzeba to po co ładować się przed maskę tira, aby być pierwszym na światłach. Ale jak się tego nie zrobi to wtedy pewnie nie jest się prawdziwym motocyklistom... bo tacy zawsze i wszędzie startują z pol pozyszyn. Wina byłaby kierowcy ciężarówki - spoko, tylko, że idą o zakład, że to motocyklistę będzie bolało bardziej. Kiedyś widziałem naklejkę na ciężarówce, na której było napisane: jeśli ty nie widzisz moich lusterek, to ja na pewno nie widzę ciebie.

Podtytuł tematu: "CO ROBIC.." Proste rozwiązania są najlepsze i najtrudniej je dostrzec: JEŹDZIĆ WOLNIEJ

Ja wożę kilka różnej wielkości opatrunków jałowych, tak samo kilka różnych bandaży ale żadnego usztywniającego, plastry, maseczka do sztucznego oddychania, rękawiczki, koc ratunkowy, nożyczki. Minimum ale lepiej mieć niż nie mieć i idzie to chyba upchnąć w każdym motocyklu.

znowu chąndzia, pajac A czy w przepisach nie jest czasem, że nawet pieszy na pasach ma obowiazek iść równym krokiem bez zwalniania lub zatrzymywania się?, przepisy przepisami ale weź potem udowodnij, że było tak, a nie inaczej...

Szczególnie w spodniach wypinana membrana to błogosławieństwo, w kurtce jeszcze można to jakoś przeżyć ale w spodniach nie.

EK?, można gdzieś takie dostać w cz-wie? chodzi o odpowiednik did 520 vm.

Z tym udzielaniem pomocy to najpierw niech ktoś się dowie co robić i jak, bo chciałbym aby ktoś mi pomógł tylko czy chciałbym aby ktoś pierwsze co zamierzał zrobić to ściągnąć mi kask to już wątpię.

Nie każdy też lubi przeciskać się pomiędzy samochodami szczególnie, gdy z przodu jest ich raptem kilka.

Udzieleniem pomocy jest już samo wykręcenie nr alarmowego... A mi tam ludzie pomogli, spytali się czy wszystko ok, podnieśli moto i postawili na poboczu. Więc nie ma co generalizować i lepsze jutro zaczynać dziś i od siebie.

Generalnie to jak jedzie sie na moto to uważać na skuterowców, jak czymś większym to kosić jak leci po kolei (OC przecież chyba mają, a jak nie to UFG). Selekcja naturalna. Nieznajomość prawa przecież szkodzi. To tak żartem oczywiście.

Bierz długą kurteczke jak to ma być tex, w tych krótkich to pizga po plerach.

To wina biedy, ci uczciwi ludzie jechali do pracy aby mieć na chleb. I na gówno zdają im się kondolencje komora bo nie dostaną nawet zapomogi i w ogóle jakiejkolwiek pomocy ze strony państwa. Zgadam sie z Twoją wypowiedzią, dużo w niej prawdy. Ale będzie jeszcze lepiej, obecna ekipa rządząca za nic ma zwykłych ludzi.

UL? a co to za kraj?

Długo będzie trwała żałoba narodowa? Wie ktoś ile zł renty dostaną rodziny ofiar?

Bo są geniusze którzy uważają, że im należy zawsze ustąpić pierwszeństwa bo oni mają zielone światło czy znak. A potem wielkie oburzenie gdy jadąc w mieście 150 km/h ktoś im śmiał wymusić pierwszeństwo.

Jest szansa zobaczyć akcje Rossiego wyprzedzającego 10 rywali z dzisiejszego wyścigu?

Ewidentna wina motocyklisty. A w sumie to co za różnica czyja wina?, i tak motocykliste boli najbardziej.

@adwent, olej w gs'ie trzeba często sprawdzać ;) ale pewnie już o tym wiesz, czy może nie to było powodem zatarcia?

F4 to troche kiepski sprzęt do przystawiania się do takich audic... bez urazy ;)

zegarek temperatura otoczenia i oleju wyświetlacz biegów jeśli miałbym wybrać 3 rzeczy jakie bym chciał mieć podawane to właśnie takie by one było