tmi

Może jako małą odskocznię od tematów o wypadkach, teoretyzowaniu na temat jazdy motocyklem (tej sportowej na torze jak i w ruchu ulicznym) proponuję filmiki z adresu poniżej: http://youtube.com/user/camirejm Każdy chyba znajdzie tutaj coś dla siebie (szczególnie ciekawy jest np. odcinek poświęcony hamowaniu). /szukałem ale nie znalazłem, jak było to do kosza/

Kolego, to tylko metal, kawałki plastiku (z duszą, co potrafi zaboleć), pech, jakoś tak wyszło niestety, najważniejsze jest zdrowie i nic tylko się cieszyć, że nic się nie stało. Mam nadzieję, że się szybko z tym uporasz! pozdro, głowa do góry

Nie kupowałem w tym sklepie, może mają błąd na stronie, chociaż może to być trochę podejrzane, moim zdaniem jeśli nie znajdziesz kilku opinii o tym sklepie to nie pakuj się w to. Najlepiej zapłacić przy odbiorze kurierowi, ja jak kupowałem to zażyczyłem sobie opony z taką samą datą produkcji (miesiąc/rok), sprawdziłem wszystkie opony pod tym względem i było ok więc najlepiej pryz odbiorze. A jakie oponki Cię interesują?, mogę polecić sklep www.netcar.pl, wtedy kiedy ja kupowałem to ten sklep miał akurat najlepszą ofertę cenową.

Niedostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze. Tyle miałbym mu do powiedzenia.

Dzięki za informację. Nie będę pisał, że szkoda, że takiego czegoś nie ma u nas bo to oczywiste.

I komu to kolego mówisz :) Każdy to wie :)

Kurka no. Może zapytam w temacie, bo może się przydać: gdzie w motocyklu idzie upchnąć jakąś pałkę teleskopową czy coś? Lusterka, światełka, a jak wyjdzie z auta to łeb upier$%^%&*(

Zginął człowiek a ludzie się ku*wa kłócą o jakieś prawa autorskie i artykuły. Kurwica bierze, ja pie**ole. Zróbcie z tego tematu ogólnopolską dyskusję nt. praw autorskich itp., ale nie wycinajcie info. o wypadku, chociaż może by wypadało CO?!?!

Pisz sobie kolego co chcesz odnośnie hamowania, jedno jest pewne i niezaprzeczalne - samochody hamują lepiej. Poszukaj sobie na YouTube filmików, jeden ostatnio oglądałem fajny, zawodowy kierowca motocykla dosiadał jakiś mocny motocykl, i koleś w samochodzie, nie wiem czy zawodowca, było to z programu TopGear. Samochód już się zatrzymał, a motocykl jeszcze jechał i uniósł tył więc nie mów, że hamował tyłem, koleś w aucie pewnie wcisnął pedał hamulca i reszta zrobiła się sama. Sory, 4 kółka to 4, plus ABS i inne systemy, wciskasz i autko stoi, a w moto?, 2 koła, brak abs, gówno na drodze i leży się i kwiczy, choćbyś miał najlepszą oponę świata to na zwykłe gówno drogowe nic ona nie poradzi, a o tym też trzeba pamiętać.

Ciekawe gdzie wcięło ks-rider'a, nie chcę być uszczypliwy, ale on chyba jako jedyny na forum zachęcał (zachęca) początkujących (nie tylko) do kupowania motocykli z ABS'em. I jakby na to nie patrząc ma ogromną rację.

Czytają pierwszy post już się wystraszyłem, że chodzi o podbramkowe sytuacje na drodze, wymuszenia itd.

No tak.

Odgrzebiemy temat :icon_razz: Pamiętam jak w początkach mojej jazdy samochodem fuksem uniknąłem bliższego kontaktu z Audi A6. Wyglądało to tak: rzut okiem w prawe lusterko, niczego nie ma więc zmiana, okazało się, że dla niektórych 60 w mieście to za mało, ponad 100 to akurat odpowiednia prędkość (ogr. do 50), koleś wykonywał przeskoki z pasa na pas (w sumie były 3 pasy) Chyba wielu się nie spodziewa, że w ciągu małej chwili na pasie, na który chcą akurat wjechać pojawi się motocykl. Dlatego jak się jedzie motocyklem to powinno się trochę bardziej uważać, wiadomo, że motocykl zachęca bycia przed każdą puszką ale warto chyba dać komuś szansę na to aby nas zauważył. (poza tym uważam, że w polsce jakoś tak dziwnie jest, prawie każdy zmienia 20x pas ruchu aby być ciut dalej niż inni, za granicą tego tak nie widać, ruch jest płynny, a zmiany pasów są rzadkością). Osobiście wolałbym aby hasło brzmiało inaczej, np. "Twoje pierwsze wymuszenie, dla motocyklisty może być ostatnim. Sprawdź dwa razy, nikogo to nie zabije". Statystyki mówią same za siebie, na co innym lepiej byłoby zwrócić uwagę. Pewnie będzie mała burza ale... ale... czy przy lewo skręcie potrzebne są lusterka? (największe zagrożenie dla motocyklistów na drodze) czy przy włączaniu się do ruchy potrzebne są lusterka? (drugie w kolejności) ile jest ciężkich wypadków (śmiertelnych, ciężkie obrażenia) gdy samochód zmienia pas i spycha/uderza w motocykl?. Szczerze mówiąc to hasło u mnie i u wszystkich, którym ją pokazuje i o nią pytają ratuje tylko jedno zdanie w nimj: Sprawdź dwa razy. Tłumaczę to tak aby zanim ktoś się włączy do ruchu sprawdził dwa razy, chociaż to i tak bardzo naciągana teoria w tym kontekście.

Może jeszcze warto zaznaczyć, że niekiedy kilka km/h w tą czy w tamtą drugą stronę potrafi mieć ogromny wpływ na bieg wydarzeń. Właśnie tutaj 50 km/h wydaje się jak najbardziej zasadną prędkością w mieście. Oczywiście nie w całym mieście bo są miasta w których 140 km/h to prędkość przelotowa gdzie wszyscy trąbią bo za wolno ale przynajmniej same skrzyżowania i ich okolice gdzie nawet 50 km/h to i tak o kilkadziesiąt za dużo (niekiedy). Ale to już dość spory offtop. gmole w CBR LOL hehehehe

I jeszcze taka kwestia, że wszystkie te ochraniacze na kolana, jakie by nie były i z czego i za ile to gówno dadzą przy kontakcie z puszką, ale nie tylko wtedy bo forumowa koleżanka podparła się w jakiś niefortunny sposób nogą podczas jazdy (właściwie to już chyba w trakcie upadku). Efekt był taki, że kolano zostało zmiażdzone.

Powiem Ci tak, istnieją takie ochraniacze, nie zawsze działają bo to niemożliwe aby działało zawsze - nazywa się to potocznie blachą i strefami kontrolowanego zgniotu. Występuje w samochodzie, po każdej ze stron, najwięcej od frontu. Motocykl to nie samochód, niestety, o ile przed otarciami można się ochronić o tyle przed uderzeniami już nie i chyba trzeba mieć tego świadomość wsiadając na silnik z dwoma kółkami.

To tesh troszkę nie logiczne co piszesz bo ile czasu trwa gwarancja?, a motocykl zwraca się po 2 miesiącach więc i tak się opłaca, wezmą nowe, a stare mogą sprzedać.

Nasza telewizja oczywiście woli puszczać mode na sukces czy szanse czy coś zamiast coś konkretnego. W sumie po co, przecież i tak mało kto płaci abonament (i w sumie racja, bo za co) to jak ubędzie 6 tys. ludzi w polsce to na nikim to wrażenia nie zrobi. ZŁODZIEJE

@ks-rider chyba zadałeś pytanie retoryczne :biggrin:, coś mi się zdaje, że wybierzesz BMW. PS. bo jeśli o mnie chodzi to wybrałbym właśnie BMW.

Maszyn raczej było więcej jak w roku poprzednim i jeśli z roku na rok będzie ich coraz więcej (a na bank będzie) to jestem ciekaw gdzie one się pomieszczą w przyszłości. Gdy człowiek widzi kogoś na wózku inwalidzkim czy idącego o kulach w taki dzień i w takim miejscu to nachodzą go różne myśli, tyle ludzi zainteresowanych wydarzeniem, nie jacyś tam młodzi tylko całe rodziny z dziećmi, również z małymi dziećmi jeszcze w wózkach, osoby starsze (pozdrowienia dla babci z czerwoną parasolką LOL). Widać, że zainteresowanie tym dniem jest ogromne i to nie tylko w środowisku motocyklistów.

Właśnie zastanawiam się poważnie na Hondą CBF 500 bo ma w standardzie ABS w przeciwieństwie do CB tylko informacji o CBF'ce jak na lekarstwo.

ajć, piękny lepszy od gixerka

Szkoda trochę pogody, bo jeszcze tydzień temu była bardzo optymistyczna, wygląda na to, że zabraknie jednego dnia. Chociaż z drugiej strony nie ma być jutro aż tak tragicznie, co najwyżej lekka mżawka, a nie ulewa. Niestety chłodno bo ok 7-10 st. :/ EDIT: za TVPKatovice: "do południa zachmurzenie, możliwy bardzo lekki opad, po południu ma wyglądać słońce, temp. 11 st.C" dla cz-wy. Nie będzie aż tak źle.

Czy CBF 500 ma inny silnik od CB500?, jakie to są różnice?

A ja osobiście zastanawiam się nad importem z USA jakiegoś kasku HJC - CL-14 lub CL-15, albo CS-R1, ewentualnie trochę droższego FS-10. Ma ktoś jakieś doświadczenie z kaskami firmy HJC?, czy np. rozmiarówka na europe różni się od tej na stany?