ks-rider

Witam ! Przede wszystkim to powinno sie urzywac jednej marki i tego samego modelu. To chyba tylko w PL jest dozwolone aby urzywac innych marek i modeli. sam widzisz co sie przez to moze dziac. Pozatym to na drogach publicznych pojazd musi byc wyposarzony w opony w ktorych wysokosc bieznika jest wieksza niz 1,6 mm. Przod powinienes wymienic, i najlepiej jak dokupisz sobie przednia opone tej samej marki i typu jak tyl. Sam jezdze DR 350 na Continental TKC 80 sa rewelacyjne ( zwlaszcza na asfalcie ) polecam pozdrowienia :banghead:

Siemka ! § kodeksu nie znam, ale jako wlasciciel pojazdu jestes zobowiazany upewnic sie czy osoba ktorej uzyczasz pojazdu jest upowazniona ( posiada odpowiednio wymagane przez prawo uprawnienia ) do kierowania w/w pojazdem w ruchu publicznym. Nie jestes w jakimkolwiek stopniu zwolniony od odpowiedzialnosci. ( to znowu / jak i zarowno reguluje prawo ) pozdrawiam :banghead:

Siemka ! W lecie " troche " lapki Ci sie spoca. Dla mnie to one bylyby dobre na mniej cieple dni bo na lato to podalem juz w czym sie jezdzi. jak nie chcesz sie pocic to wypada miec co najmniej 2 pary. Nie ma ciuchow uniwersalnych. pozdrawiam :clap:

Siemka ! Po pierwsze pierszenstwo nie jest prawem tylko regola. Po drugie, dasz sobie cokolwiek uciac, ze on Cie widzial ??? po trzecie jest "Zima" jechales 20 za duzo wg kodeksu o dopasowaniu predkosci do warunkow atm. widocznosci, stanu nawierzchni i 50 km/h moglo byc juz za duzo. Po czwarte slyszales juz cos o zasadzie ograniczonego zaufania ??? Po piate czy Ty nigdy nie zrobiles bledu ? ( Ja widze ich tylko tutaj 4 szt ) ??? przemysl pozdrawiam :biggrin:

Cena naprawde niska firma dobra, szkoda tylko, ze nie podal rozmiaru Grrrrrrrrrrrrrrrr !!! pozdrawiam ;)

Rzecz tyklo jakie trasy w jakim czasie pokonujesz. Jest chyba roznica robic 500 km dziennie podczas wypadu lub 40 km dzien w dzien. ;)

Witam ! Rukka ma ta zalete ze mozesz wszystkie oryginalne protektory wyciagnac, Jezeki zalozysz taka kamizelke to nie jestes niczym skrepowany. tak miedzy nami mowiac to protektoryRukki to badziewie - gumowa siateczka grubosci chyba 8 mm. Kamizelka Alpinestar Bionic na dole linka strony https://www3.polo-expressversand.com/Shop/t...p?GroupGuid=661 pozdrawiam P.S. Jak chcesz to mozemy pogadac na PW :rolleyes:

Siemka ! Mnie osobiscie interesowalby ten niebieski IXS lub Hein Gericke. Co do helmu to Shoei jest K - model stary ale decyduj sam. pozdrawiam :rolleyes:

Siemka ! U nas dzisiaj piekna pogoda, sucho, sloneczko przyswieca. Trzeba bylo wykorzystac i kapnac sie troszeczke. Frajda byla szkoda tylko ze 3 godz. pozdrawiam :rolleyes:

Siemka ! Przeczytalem tylko Twojego posta. Jezeli bierzesz juz pod uwage kurtke RUKKA to jestem pewiien, ze wiesz ile ona i ich ciuchy kosztuja. Dlatego tez ja polece Ci wlasnie caly stroj tej Firmy. lepszej nie bylo nie ma i dlugo nie bedzie. na swoje wyroby daja 5 lat gwarancji, co chyba o czyms swiadczy. Buty Daytona z Gore-Tex lub Alpinestars, w porownaniu z tymi dwoma firmami reszta to badziewie. Zolwia Ci nie polecam, wez cala kamizelke ochronna Alpinestars. Drozsza od zolwia o chyba 80,- € ale naprawde warto. Rekawiczki to tak naprawde to 3 pary. Wiosna/jesien, Lato, eventualnie Zima Gore-Tex. Helm ma dobrze lezec na bance, na niego kasy nie skap. Rukka ma tylko jedna wade - ich protektory nie wypadaja w testach rewelacyjnie ale mozesz je bez problemu wymienic albo na Dainese albo Alpinestars, te pierwsze sa tanie i dobre. pozdrawiam

Honda VFR jest w tej chwili po BMW K 1200 S na drogim miejscu w rankingu. pozdrawiam :)

siemka 1 Boniek jestes rewelacja ! Dokladnie o takie chodzilo. Dodam tylko, ze sa w ; - czerwono- czarne - zolto - czarne - srebrno - szare - czarne pozdrawiam :crossy:

Czy to nie rewelacyjno-zadziwiajace ? moze w Osrodkowym moto kierunki byly zepsute ??? Moze Pan egzaminator mial taki kaprys ??? :crossy:

Siemka ! Wydaje mi sie, ze koledze chodzi chyba o te wlasnie roczne gora 2 letnie ( prawie ) bo jeszcze maja gwarancje. Sytuacje bywaja rozne, "znajomek" kupil R1 w ciemno bo kolesie i znajomi zagwarantowali mu, ze moto za****ste. Tak ale akurat nie dla niego przy 140 kg. Niestety stwierdzil to dopiero po pierwszej przejazdzce. pozdrawiam :crossy:

Buty polecilbym Ci z membrana najlepiej Gore-Tex pozdrawiam :crossy:

Siemka ! Polo-motorrad.de FLM High - Speed 300 https://www3.polo-expressversand.com/Shop/t...?GroupGuid=2233 Zupelnie na dole po lewej stronie FLM 39,95 € pozdrawiam :crossy:

Niestety nie mam zdjec. Linka wstawic nie moglem bo aktualnie Polo w internetowym sklepie ich nie umiescil. Sa naprawde rewelacyjne. Wiesz jak mam pod nosem naprawde dobre sklepy z dobrym towarem i w dobrej cenie a na kupno g**na mnie nie stac to kupuje cos co jest naprawde dobre. Pomylilem sie tylko co do lat urzytkowania nie dwa a trzy lata i nic nie peka. pozdrawiam :banghead:

Siemka ! Wszystkich producentow znac nie mozna tej firmy Metro na Intrrmot jakos nie bylo, wiec taka renomowana jak podaja wcale nie jest. Co do Büse to mozesz bras w ciemno jakosc gwarantowana od lat. Tanie nie sa. pozdrawiam :banghead:

Ktores z czasppism informowalo ( poczatek zeszlego sezonu ) ze jakichs dwoch panow zajelo sie wlasnie czyms takim w W-wie. Cena na ktora zwrocilem owage byla DWOKROTNIE wieksza niz w Niemczech cos kolo 830,- PLN. pozdrawiam :banghead:

Gdyby cos tam luznego ( srobka ) latala sobie w bloku silnika to chyba sam mozesz sobie wyobrazic co moglo sie stac i jest to przez rzeczoznawce do udowodnienia.Po to jest on bieglym. :banghead:

Nie rozumiem jak przy unijnych prawach mozna dostac homologacje przy braku kierunkowskazow ??? :) Odpowiedz podaki Ci juz inni, wiec nie chcialem sie powterzac. Czytac to ja potrafie odpowiedz znam lepiej niz Ci sie wydaje ( wg naszych przepisow § 54 StVO ) Przepisy sa Unijne PEPE moze Ci cos na ten temat powiedziec. Jezeli chcesz to moge Ci jeszcze podac dwie definicje. co to jest ti doczego sluzy, bo na kursie prawa jazdy to albo spales, albo je za kaczke dostales. Brak Ci elementarnej wiedzy o czym swiadczy fakt, ze pytasz sie o to co jest juz oczywiste, bo bez kierunkowskazy moto nie dostaloby homologacji i nie zostalo dopuszczone do ruchu, wystarczy troche glowa ruszyc i pomyslec. Jezeli piszesz, ze chcesz wyrzucic tylny blotnik, to czego oczekujesz ? z powazaniem P.S. Miesem nie musisz rzucac, bo to swiadczy, ze w skrzynce na wegiel chowany byles, a rodzicom tylko wstyd przynosisz. Teraz juz jasne ???

Drogo ! Te ktore podalem kosztuja przeliczajac niecale 160 zl. Od wewnetrznej wzmocniona skora z nitami ktore wewnatrz rekawiczki nie dotykaja dloni ( dodatkowa skora ). Na kostki piesci karbon, na kostki palcow wentykatorki z karbonu i nierdzewnej siateczki, miedzy palcami siateczka, za karbonemdo nadgarstka sieteczka. Jezdze drugi sezon, reka sie nie poci, czuc przewiew, polecam kazdemu, warto je ogladnac. Niestety w necie na stronie POLO ich nie ma. ( sprawdzalem bo chcialem zamiescic wam linka ) pozdrawiam :biggrin:

Siemka ! Zadzwon do firmy i popros Wlasciciela. Porozmawiaj na spokojnie ( wiem latwo mi pisac ). Mozesz go postraszyc, ze oddasz moto do niezaleznego rzeczoznawcy ktory zbada ta przyczyne ale wtedy wytoczysz proces za oszostwo, i kosztami rzeczoznawcy obciazysz w/w firme. Moze poskutkuje. Banda frajerow :biggrin:

Witam ! Nie bede sie za bardzo wcinal do tematu bo zostalo powiedziane prawie wszystko. VX 800 z Triumphem pomysl dobry ja polecilbym ST wersje z ABS'em. Wszyscy kompetentni zapomnieli jednak a moze nie mieli dojscia do testow ktore przeprowadzil Motorrad testujac VFR 800 w chyba 2002 r. na dystansie 50 000 km. Do Wrzesnia roku 2006 pod wzgledem zuzywania sie podzespolow oraz ogolnego, wlasnie ten motocykl zajmowal pierwsze miejsce, a nie jakis tam GIXER. Prosze nie mowic, ze jest jepszy, a jezeli juz to pod jakim wzgledem, bo pod wzgledem niezuzywalnosci nie jest. Przyznac trzeba, ze VFR jest niestety drogi w utrzymaniu. Ja o Suzuki niestety nie mam pozyzywnago zdania, ale znam mnostwo osob ktore sobie b. ten model chwala. Mozna wiec uszanowac tez zdanie innych ale niestety test jest testem i nie klamie. Jak sie jest mlodym to rowniez nie przeszkadzaja kolana na wysokosci uszu, hardcore pur. Pozatym ogromnym argumentem poza znikoma niezawodnoscia jest ABS. pozdrawiam :biggrin:

Siemka ! Patent zeglarza zrobilem w '78, niestety plywam rzadko, ostatnio ze znajomym jego jachtem z Travemümde troche po baltyku i z powrotem. Sternika motorowadnego w '99. Moja pasja m/i sa skutery wodne. Mialem See Doo GTX, poszedl do ludzi, przymierzalem sie do 4T - 180 koni ale byl bardziej mulowaty od 2T wiec sobie podarowalem. Moze w przyszlosci jakis stojacy. :D