ks-rider

Siemka ! TSM podaj moc tego SRAD'a. Mam przed soba katalog z 2002 r GSX - R 750, 141 KM, V-max 275 km/h. I to jest wszystko co ten koles z niego wycisnie, o ile bedzie jeszcze potrafil zlozyc sie za odpowiednio za owiewka. Dla porowmania obecny model 750 - ki moc 150 KM, V-max 280 km/h Czuj sie wiec sponsorowanym i wesolej zabawy. P.S. Obecnie jest tylko jeden seryjny motocykl ktory rozwija predkosc ponad 300 km/h ( 301 km/h ) Jest nia MV Augusta F4 1000 pozdrawiam

Siemka ! Przypomniela mi sie historia z przed dwoch lat jak to moi kolesie Z PL wybrali sie w Polske szukac supersporta. Z sumy ktora byla przeznaczona na zakup spora czesc poszla na paliwo, kilosow nakrecili i same padaki albo do reanimacji. Nie kupili nic. po 2 tyg wrocili do domu z pustymi rekami. Na pytanie dlaczego nie pojechali do niemiec sami nie potrafili odpowiedziec. przyznali jednak racje, ze tak trzebabylo zrobic. pozdrawiam :buttrock:

Siemka ! Najlepiej nacked czyli golas. Ten szpagat o ktorym mowisz jest raczej nie do zrealizowania. Do szybkiej jazdy z owiewkami przy stuntach i pierwszym bledzie, ktoras z owiewek idzie sie kopcic. pozdrawiam :banghead:

I wszystko jasne ! pozdrawiam :)

Sorry ale teraz w takiej pogodzie nie jest to najlepszy pomysl. Chodzi mi o przyczepnosc tylnej opony z podlozem. ( wiecej nie pisze odczekam jak wypowiedza sie koledzy ) pozdrawiam

Zgodze sie z Toba co do mocy ale wlasnie jakie obroty osiaga ten silnik ? Miedzy innymi z tad bierze sie ta moc. pozdrawiam :icon_twisted:

Siemka ! U nas byla dzisiaj piekna, sloneczna choc mrozna pogoda. O 12.30 odpalilem DR'a i polechalem sobie do miasta. Jak wracalem zaczal sypac snieg ale mimo tego fajnie bylo :icon_twisted:

Po prostu sam wiek helmu mowi juz swoje. po 8-10 - ciu latach helm nadale sie jezeli nie do smietnika to conajwyzej na polke w pokoju jako dekoracja lub sentymentalna ozdoba. Tu nie trzeba nic sprawdzac. To juz zrobiono w instytutach materialoznawstwa. Karzdy z regoly material ulega tzw. technicznemu zmeczeniu. Pojecie dosyc ogolne i obszerne. Sprecyzowac byloby mi ciezko, bo to niestety nie moja branza. Napewno jest ktos na forum, kto ma o tym wiecej pojecia odemnie. :)

Siema Fat fajnie, ze sie doszukales, chyle czola,:buttrock: ze pozrafisz powiedziec ok pomylka. Wiem jak czasami trudno przyznac sie do czegostam. Przeciez o to chodzi, trzeba podyskutowac, a nie lykac wszystko to co sie czyta. Nie jest glupota czegos nie wiedziec glupota jest nie dowiedziec sie jak naprawde jest. pozdrawiam :biggrin:

Siemka ! Kolego nie denerwuj sie, ja cos tam juz na forum napisalem a jak b. slusznie zarzucil mi Sligier cytowac do dzis sie jakos nie nauczylem. Z opcja szukania tez kuleje. Do kolegi ktory szuka Enduro jezeli chcesz jezdzic w terenie to radze zwrocic uwage na wage moto im lzejsze tym wieksza frajda. moje 27 KM jest troche malo ale dla poczatkujacego jest wystarczajace. DR byloby wiec dobrym wyborem. Niestety starsze modele nie sa wyposarzone w rozrusznik elektr. Moj lumpel w PL kupilsobie troche nieswiadomy moto na teren Tenere a teraz sam stwierdzil, ze troche ciezkie i szuka kupca. w razie zainteresowania wiadomosci na PW. pozdrawiam :biggrin:

Siemka ! O firmie nie trzeba chyba mowic nic, bo wszystko jest wiadomo, ze jedna z lepszych. Jezeli Twoj rozmiar i Cie na niego stac to bierz i dliugo sie nie zastanawiaj. pozdrawiam :notworthy:

Siemka ! Panowie, zregoly ludzie starsi nie podlegaja juz takim emocjom jak ludzie mlodzi. Swoje juz przezyli i nie sa zmuszeni czegostam, komustam udowadniac. Zdaja tez sobie sprawe czym cos tam moze grozic zarowno w zyciu codziennym, na drodze czy innych sytuacjach. Pieron. Michalttt, Davgor maja racje. Niestety, czasami wybor motocykla do swojej sylwetki, wagi nie idzie w parze z osiagami silnika czy jego ogolna wielkoscia. jest jeszcze cos takiego jak ergonomia. Sam wiem jak czulem sie na Yamaha 250 SR podczas zdawanie egzaminu. Rownie dobrze mogli postawic mi pocket bike'a, tez czulbym sie na nim tak samo. Ogolnie jestem za odpowiednim dopasowaniem pojemnosci i mocy do umiejetnosci ale nie zawsze sie da. najwazniejsze jednak to miec pod helmem nie tylko wlosy. pozdrawiam :buttrock:

W Sopocie pare osob juz sie na See Doo roztrzaskalo. Jedni potrafili mniej niz mysleli a inni w ogole nie potrafili. pozdrawiam :biggrin:

Siemka ! Wydaje mi sie ze to byloby chyby najlepsze, powinni dodawac do kazdego zakupionego bike'a. http://videos.streetfire.net/search/KTM/1/...0d05cb68ad1.htm pozdrawiam :buttrock:

Siemka ! Tak szczerze mowiac to moze byc roznie. Ja kupilem kiedys czarnego Shoei Z1. w Louisie znalazlem ten ktory mam na zdjeciu w Avatarze wiec sprzedalem ten czarny i kupilem ten. Ciekawostka Mimo, ze obydwa sa modelami Z1 to tamten by rozmiaru S a ten jest M. a pasuja tak samo. pozdrawiam :crossy:

Siemka ! Musze stwierdzic, ze niestety PL prawo jest malo dokladne. Coz mozna sie z tego cieszyc lub nie. U nas def. jest prosta Pojazdami silnikowymi sa pojazdy ladowe napedzabe poprzez silnik i ktore nie sa zwiazane z szynami. Tzw. Mofa mozna jezdzic bez uprawnien ( zaswiadczenie - cos w rodzaju karty rowerowej ) jezeli skonczylo sie 15 lat do dnia 31.03.1968 r albo inaczej Wszystkim tym ktorzy do 01.04.1980 skonczyli 15 lat. Mofa - do 50 ccm predkosc do 25 km/h bez prawa przewozenia pasazerow, wolno zamontowac siedzenie dla dziecka. Klasa M - do 50 ccm, do 45 km/h czyli prawo jazdy M. Przy zakazie prowadzenia pojazdow z silnikiem spalinowym pelen zakaz, nie wolno nawet Mofa. Dozwojona jest jazda rowerem. to wszystko. Zastanow sie kolego nad swoim postepowaniem i pomysl nie o sobie tylko o innych urzytkownikach drog publicznych, jakie szkody mozesz im - nie sobie uczynic. pozdrawiam :notworthy:

Moze Ty po prostu obawiasz sie, ze przecietny forumowicz a moze Twoj przyszly klijet moze wiedziec wiecej na pewien temat niz Ty sam. Wcisniecie KITU potecjalnemu klijetowi moze okazac sie pozniej "nieco" klopotliwe w tym waszym Louisie. Moja rada naucz sie najpierw dyskutowac z innymi a nie jachac po nich, bo czasami oni moga pojechac po Tobie. Jezeli nie potrafisz na forum, to w realu pewnie tez jest z tym u Ciebie ciezko. Nie ma sie wiec pozniej co dziwic, ze pewni panowie, w pewnych firmach, obsluguja klijeta tak lub inaczej ( bez kultury ). z powazaniem :)

Siemka ! Gratuluje dobrego wyboru. Uczylam sie na takim jezdzic. W moim przypadku gdyby nie gakt ze aby tu jezdzic 125-tka na kategori ( 3 - stara kategoria ) B zabraklo mi 4 miesiecy. Gdybym mogl zaczal bym od 125 -tki. Stopniowo " wydusilbym " z niej wszystkie soki i napewmo lepiej podszlifowal technike. No coz zaczalem od CB 500 a potem przesiadlem sie na GSX 600 F i jakos dalem rade, chociarz szczerze mowiac czasami adrenalina mi sie podnosila. Dzis radze zaczac od mniejszego. Wiecie co zauwazylem ? W PL nie kupuje sie sprzetu dopasowanego do umiejetnosci tylko zawsze na wyrost. Butow , ciuchow , nakrycia glowy tez kupujecie na wyrost chyba nie, wiec dlaczego motocykle. macie tak slaba psychike i obawiacie sie, co powiedza kloedzy, zeby Was nie wysmieli, czy chcecie przyszpanowac ??? Rozumiem tylko jeden argument chec wykluczenia strat finansowych i klopotow w pozniejszej sprzedazy. Nauka wszedzie i zawsze kosztowala i niestety nie da sie tego ominac. Czy warto jednak ryzykowac zdrowie i bezpieczenstwo innych no i oczywiscie swoje ??? Zawodnicy Moto GP tez nie zaczynaja od 1000 tylko od 125. Czy Wy jestescie od nich lepsi ???

Siemka ! Pytanie tylko czy jezeli morze wyrzucilo na brzeg ( a piractwa ) nie bylo czy oby te przedmioty nie przechodza na wlasnosc osoby ktora je znalazla ??? Zwlaszcza GB ma dosyc stare prawa wiec mozna by na ten temat podyskutowac, moze nie koniecznie ze mna ale sa chyba na forum osoby kompetentne. pozdrawiam :bigrazz:

Olsen masz duzo racji z ta sensownoscia. Dylemak w tym, ze tu podczas kursu mowi sie czym grozi jazda bez uprawnien. Oczywiscie, ze masz prawo korzystania z pozyczonego sprzetu. Musisz ( jestes zobowiazany ) sprawdzic w papierach czy wolno ci akurat ten pojazd prowadzic. Oprocz tego, wlasciciel pojazdu jest rowniez zobowiazany do sprawdzenia czy osoba pozyczajaca ma uprawnienia do jego prowadzenia w ruchu publicznym. W wypadku kontroli bo jedziesz wtedy bez uprawnien ! 7 Punktow i sprawa sadowa z wyrokiem niewiadomym. o bedzie w razie wypadku, sam wiesz. Z drugiej jednak strony to jak juz robisz to prawko to raczej po to aby jezdzic a nie po to aby lezalo ono w szufladzie. pozdrawiam :banghead:

Wiesz co ? Z twojej wypowiedzi ; - jaki maja wplyw promienie UV na kask ? Bo rozcienczalniki / rozpuszczalniki wietrzeja co ma wplyw na elastycznosc skorupy z jakiej jest on wykonany, oprocz tego powstaja pory ( niekoniecznie z zewnatrz ) to Ty chyba w helmie wehrmachtu jezdzisz ! Jezeli na Twoim Avaterze to jestes TY to co masz na glowie. To cos nazywa sie Integralhelm teraz jasne dlaczego helm ??? Przy Twojej inteligencji to dziwie sie, ze Ty w ogole czytac potrafisz. Jak nie wiesz to sie spytaj, chetnie Cie poinformuje lub doksztalce, bo widze, ze masz pojecia mniej niz ZERO. Co do tych twarzy to rozumiem, ze Ty jestes tam stalym bywalcem. Ja w to nie wchodze, nawet nie mam ochoty wiedziec co to jest. Swoje madrosci i wiedze zademonstrowales juz w temacie opon. Wiesz ze swojej, tak ogromnej praktyki testowania ogumienia wiecej niz wiekszosc zawodnikow moto GP ( nie koniecznie terazniejszego ) jak np Jürgen Fuchs i redaktorow powaznych czasopism typu Motorrad czy PS. Jak jestes taki dobry jak piszesz to dam Ci gratisowa rade zglos sie do producentow ogumienia lub czasopism aby cie zatrudnili. Skoro juz czytac potrafisz to blagam wykorzystaj ta zdolnosc i zacznij czytac nie brukowce ale literature fachowa. Jest szansa, ze kiedys sie chloptasiu czegos w zyciu dowiesz. z powazaniem :buttrock:

Siemka ! Nie ma sie co dziwic ! Z tego co wiem to See Doo chodzi w PL miedzy 8 - 10 tys. $ ( mowa o nowym ). kiedys dwoch chlopakow kupilo XP i wypozyczali na plazy. Zapomnieli jednak o jednym, ze nalezy zblokowac moc, raz ze ludzie sami moga sie pozabijac, po drugie przy nieumiejetnym obchodzeniem sie ze sprzetem szybko go zakatuja, przeciez to nie ich wlasnosc. Efekt byl taki, ze hurtownik nie nadazal sprowadzac nowych rozrusznikow ktore padaly jeden za drogim. Chlopaki splajtowali po dwoch tygodniach. Jak dostane kase z ubezpieczenia (zobaczymy ile tego bedzie ) to moze znowu sie skusze. pozdrawiam :P

Siemka ! Popieram przedmowce. Za dobry towar trzeba niestety dobrze zaplacic. Obejrzyj, przejedz sie, pamietaj hytry dwa razy traci. Nie patrz na to co mowia inni liczy sie Twoje odczucie. pozdrawiam :icon_rolleyes:

Siemka ! Wszystko zalezy jak byl przechowywany, czy dochodzily do niego promienie UV ( swiatlo sloneczne ). Inny problem, to to czy juz spadl z wysokosci siedzenia moto a jezeli tak, to ile razy ? Schuberth produkuje dla BMW i nie tylko. Bracia Schumacher korzystali z uslug tej firmy ( Ralf nadal ). Technologia i wykonanie sa na najwyzszym poziomie. Sam tez miedzy innymi uzywam helmu tej marki. Jezeli masz nowy helm to jezeli uwiera Cie w czolo, mozesz kciukami dekikatnie go nagiac i powinno byc OK. Pamietaj delikatnie. Lepiej 5 x pod rzd niz raz nieco za mocno. Osobiscie proponowal bym Ci ten nowy. pozdrawiam :icon_rolleyes:

Siemka ! Ha Ha a juz myslalem, ze sie dzisiaj nie usmieje. Wszystkie cztery to czysty Hard Core. Koledzy maja racje !!! Ja osobiscie znam jeszcze jeden tylko, ze nie japoniec, ktory bije na leb wszystkie mianowicie MV Augusta F4. Znajomek jezdzi na niej ze swoja czarnoskora dlugonoga 165 cm na tak dlugie trasy - 60 km bo ona wiecej nie daje rady mimo, ze dupsko ma spore i dobrze zamortyzowane. P.S. niektorzy twierdza, ze po przejechaniu 200 km kierowca powinien od razu podjechac pod salon masazu medycznego. pozdrawiam :icon_rolleyes: