ks-rider

Siemka ! koledzy juz Cie nastraszyli wiec wyluzuj. Nic Ci raczej nie zrobia jezeli nie prowadziles. nasz nauczke, czasami warto zastanowic sie z kim sie wsiada i czy ta osoba ma uprawnienia. pozdrawiam :crossy:

Sorry kolego ale po 6-ciu latach jej miejsce jest niestety na smietniku, chyba ze jezdzisz w terenie endurakiem. ( pytanie tylko czy opona enduraka przetrwa 6 lat ) Przyklad jest prosty. W Niemczech przyczepy moga byc ciagniete z predkoscia 100 km / h. Warunek opona nie moze byc starsza niz wlasnie tych 6 lat. Faktem jest, ze sam ostatnio sie doksztalcilem i w wypadku opon lezakowanych ( kazda nowa opona jest zabezpieczona warstwa ochronna ktora nie dopuszcza / zwalnia proces wietrzenia rozpuszczalnikow / rozcienczaknikow. W wypadku przejachania na takiej oponie 200 km warstwa / powierzchnia ta zostaje zdarta a proces wietrzenia i starzenia sie opony idzie nieustannie dalej. pozdrawiam

Siemka ! Szkoda zenie sprecyzowales do ilu Cie ta kurtka interesuje. Wtedy mozna byloby cos poleciec. W Polo akurat maja Alpinestars za 189,- €. :banghead:

Siemka ! Jak juz tak lubisz te plastiki to mimo ze to Suzuki, obejrzyj sobie model GS 500 S. Nowka kosztuje 4710,- € urzywany dostaniesz duzo taniej. Moc 48 KM wiec na poczatek chyba Ci wystarczy. Nie jezdzilem tym ale opinie sa pochlebne. pozdrawiam :)

Siemka ! Jezdzac w zimie urzywam normalnych ( ale za to b. cieplych ) rekawic narciarskich Grandoe. Nie maja co prawda karbonowych ochraniaczy kostek ale wyposazone sa w tych miejscach dodatkowawysciolka grubosci 5 mm. jak dobrze poszukasz w sklepach sportowych to napewno cos ciekawego i bezpiecznego znajdziesz pozdrawiam :)

W zeszla zime testowalismy hamowanie MB 190 - tka z 70 km/h (bez ABS'u ) na oponach zimowych droga cham. ca 50 m i Astra z ABS'em przy 50 km/h droga cham. 104 m to chyba mowi wszystko pozdrawiam :cool:

Siemka ! Nie wiem jak wyglada slang w PL i z kad wzielo sie okreslenie penerskie. U nas Penner to bezdomny - kloszard. Penerskie byloby wiec u as totalnie do dupy albo dla tych bezdomnych pijakow. to tak na marginesie. osobiscie kupowalbym tylko z helmem przymierzajac je jak leza na twarzy. Sam nie mialem szczescia. Mam dwie pary, bez helmu leza bez zarzutu a jak zaloze garnek to jakos dziwnie. pozdrawiam :smile:

Siemka ! blogoslawieni ktorzy umieja czytac ! A wziales kolego pod uwage przyczepnosc chocby do samego asfaltu w temp. ponizej wlasne tych 7 st. C ? mierzyles kiedys droge hamowanie zima auta na letnich i na zimowych oponach ? Co prawda praw fizyki zadna opona nie zlamie ale przy 30 km/h na zimowkach napewno zatrzymam sie conajmniej metr przed Toba na letnich. Co to oznacza dla pieszego chyba nie musze tlumaczyc. rozumiem, ze Ty w zimie jezdzisz z predkoscia 30 km/h ??? jak widze z poprzednich wypowiedzi ubezpieczalnie juz sie za ten temat zabraly. Jak ktos komus wjedzie a nie bedzie mial zimowek to bedzie mial pelne prawo pokryc koszta naprawy lub nowego pojazdu poszkodowanego. Zycze wiec wszystkim milosnikom zimowej jazdy na letnim ogumieniu duzo szczescia i niech rozum bedzie z Wami. pozdrawiam :crossy:

Z antyradarowych testow najlepiej obciol Valentine I ale cena wali z nog. Przy suszarce tez sie nie sprawdza, bo jak strzela to jest juz za pozno. Co do laserowego pomiaru to podobno sprawdza ale w PL chyba jeszcze tym nie mierza. W razie takowego pomiaru ( laserowego ) proponuje kontakt z prawnikiem bo mozna ten pomiar obalic. pozdrawiam :crossy:

Siemka ! Z tego co widze to rozpietosc masz calkiem niezla. Osobiscie najpierw zdeklarowalbym sie czy - naked - plastiki - enduro czy - cruser jezeli nie wiesz to bobiegaj po salonach i zrob jazdy probne na roznych sprzetach a odczucia same zadecyduja. Z moca nie szalej bo jeszcze zdazysz. pozdrawiam :D

Siemka ! Jezeli masz na mysli jazde od podstaw i jej nauczanie to masz racje, latwiej uczy sie 16 latek niz 30- to latek, przymajmniej czynnosci psycho-motorychnych. Z rozwaga i wyobraznia niestety jest inaczej a raczej odwrotnie. Tak jak spytal Bodzyn co uwazasz za lepsza jazde ? Osobiscie jestem za wprowadzeniem tego przepisu. Mlodzi nie bedo mogli od razu szalec, bo starzy siedzacy obok po prostu im na to nie pozwola. Poza tym chodzi o to aby mlodzi nabyli praktyki i wyobrazni co pozwoli im pozniej lepiej przewidziec / ocenic sytuacje na drodze. pozdrawiam :D

Siemka ! Stifler ale w jakim kraju ? Niemcy to naprawde troche inna bajka. Skontktuj sie ze mna na PW to sobie przez tel. pogadamy. pozdrawiam :D

Witam ! Tak sie sklada, ze u Nas ( w Niemczech ) chciano wprowadzic nakaz jazdy na swiatlach przez caly rok. Uczeni i biegli przerobili caly temat od wszystkich pro i kontra. d 01.01.06 mialo to wejsc i co ? Niestety nic. Lobby Motocyklistow + ADAC i AVD opowiedzialy sie przeciw. Motocyklisci byli by "bardziej" poszkodowani, gdyz niestety sa mniej widoczni. Co do oszczednosci na bezynie to wynosza one 0,15 - 0,25 l/100 km przy urzyciu swiatek mijania ( 55 W ). Dlatego tez zasugerowano sie skonstruowaniem innych swiatel ( Tagfahrlicht ) - ( Swiatla dzienne ). Koncepcja innych - 6 W zarowek lub uzycie systemow nowoczesnych i modnych diod o rownowartosci swietlnej tych 6-ciu W. Spalane spadloby do 0,015 - 0,025 l/100 km. Zwroccie uwage, ze w Skandynawi jezdzi sie wlasnie na czyms podobnym co chciano wprowadzic w Niemczech, a nie na typowych swiatlach mijania, ktore to obowiazuja w Polsce. Co do wypadkow to nikt nie poruszyl innego problemu, mianowicie niedostosowania predkosci do tych przepisowych. Czy spotkaliscie sie z wypowiedzia; - sorry panie wladzo, nie zauwazylem motocyklisty ( katamarana ) bo jechalem za szybko ??? Moim zdaniem takie wlasnie wypowiedzi laduja w statystykach. Niezauwazenie jast bardziej ludzkie czy tez usprawiedliwiajace nizeli przyznanie sie do niezapanowania / niedostosowania predkosci do sytuacji na drodze. Inna historia jest fakt, ze na wykladach teoretychnych zadko ktory instruktor - wykladowca ( poza naszymi forumowymi lub tymi ktorzy sami poruszaja sie motocyklem ) raczej nie zwracaja uwagi na ten problem. ( Na wykladach w ktorych bralem udzial w 2001 nie wspomniano o motocyklistach ani slowem ). Nie zapomnijmy, ze MY widzimy za kolkiem to - czego nauczylismy sie widziec ( lub to czego nauczono nas widziec ). Dyskusja nie wydaje mi sie byc jalowa. kazdy ma swoje poglady i przekonania. Przylaczam sie do poprzednikow aby karac tych ktorzy maja zle ustawione swiatla, jezdza bez jakiegokolwiek uwzglednienia warunkow atm. z wlaczonym tylnym swiatlem przeciwmgielnym dopiero przy widocznosci ( mgle ) mniejszej niz 50 metrow. pozdrawiam :rolleyes:

Siemka ! Chyba pierwszy raz sie zgodzimy ! ! ! Pierwszym kryterium przy kupnie moto byl ABS. Od 2005 awaryjnie urzylem trzy razy, zaoszczedzone naprawy sprzetu, ciuchow, o zdrowiu nie wspomne. Niewyobrazalne jest dla mnie przesiasc sie na wlasny sprzet bez ABS'u. ( z wyjatkiem enduro / cross ). W " K " byly problemy z tymze systemem, wystepowaly one jednak podczas extremalnych testow poprzez zawodowcow. W praktyce na drogach publicznych nie mialem ani razu najmniejszego problemu. Znajac zycie znajdzie sie ktos kto bedzie twierdzil, ze on hamuje lepiej bez ABS'u i droga hamowania bedzie krotsza. Owszem takowi sa, tylko, ze proby takowe sa symulowane i raczej nie maja miejsca na drogach publicznych, gdzie dochodzi jeszcze chwila / sekunda strachu - refleks, gdzie myslenie i zimna krew jest wylaczone. pozdrawiam :rolleyes:

Sorry ale po raz kolejny sie nie popisales, tam razem umiejetnosciami zamieszczania linkow. :buttrock:

Siemka ! Ten drugi filmik krecony byl w Stanach w zeszlym roku, przez jedna z grup motocyklowych aby wykorzystac pozniej do jednego z filmow typu " Wojownicy ulicy " ktore to mozemy zafundowac sobie w Swiecie Motocykli. Celowego najechania nie bylo, po prostu jakos to chlopakom wyszlo. pozdrawiam :buttrock:

Siemka ! siedzisz w GB wiec jak bedzie pogoda to kopnij sie do handlarzy albo do prywatnych sprzedawcow i zrob jazde probna, bo to na forum to tylko niestety teoryzowanie. sam musisz odczuc co Ci lezy a tam masz pelne mozliwosci. Uklon do Adama M i jego rady co do Enduraka. Na nim najlepiej sie czlowiek uczy. pozdrawiam :buttrock:

Siemka najpierw uklon w strone Piotrusgsx. Continental Road Attack jak zreszta cala seria Allack'ow jest naprawde dobrymi oponami ktore b. dobrze sie trzymaja. Niestety tak jak dobrze trzymaja, to tak szybko sie zuzywaja. Nie ma nic za darmo. Osobiscie polecam Metzeler Z6. Trzymaja dobrze a zuzycie jest rewelacyjnie male, nie wiem jak czlopaki to zrobili ale na sportowa turystyke a zwlaszcza dluga zywotnosc to tylk te. Ewentualnie rowniez Merzeler M3 ale to bardziej sportowa wiec bedzie sie tez troche szybciej zuzywac. pozdrawiam :buttrock:

Siemka ! Dobra przyznaje sie, z tam basebolem przesadzilem. Nigdy nie wozilem no i nie woze. Tak jak powiedzialem takich extremalnych sytuacji nie chce miec. Po to sa ubezpieczenia aby wlasnie takie wypadki regolowaly, chyba pisalem o tym moze nawet w tym temacie. Dzieki za zaproszenie moze spotkamy sie kiedys na jakims zlocie w poln. czesci PL. pozdrawiam :(

To ostateczne wyjscie, do dzisiaj takiego nie mialem. I obym nie mial. Mattir Chyba nie myslisz, ze poszedl bym an rozprawe bez adwokata ??? Pomysl logicznie najpierw udaremniona proba ucieczki ze spowodowanego wypadku, a pozniej za ograniczenie swobody obywatelskiej. Nie dziwcie sie, musimy tez rozgraniczyc kraje, tu za to wlos by mi z glowy nie spadl. bo karana jest ucieczka z miejsca wypadku ( poprzez kodex karny a Ty jako swiadiomy obywatel masz pelne prawo ucieczke udaremnic ) nawet lamiac gosciowi na glowie basebola. mozesz miec tylko sprawe za wybranie niewlasciwych srodkow urzytych podczas zatrzymania. U nas sie dba u nie o tego kto popelnia przestepstwo ( ktorym jest ucieczka z miejsca wypadku 7 punktow ) a nie o tego kto popelnia przestepstwo. Tu jest roznica pogladow i przepisow. pozdrawiam ;)

A dlaczego pytanie do Pan w koncu emancypacja i rownouprawnienie mamy ? O spodnie sie nie marty z regoly wchodza w buty ( chyba ze jezdzisz w adidasach lub w szpilkach ) ;) moja zona jest podobnych wymiarow buty ma krotsze i dylematow nie ma. pozdrawiam :crossy:

Tu chyba nie chodzi o boksowanie. Jezeli taki wypadek / kolizja miala miejsce. to najpierw z gosciem pania rozmawiasz. Informujesz taka osobe, ze to ucieczka z miejsca wypadku, za ktora chyba i w PL jest niezla pajda. I nie gra roli czy pojazdem czy pieszy. ieszy tez jest w swietle przepisow / prawa urzytlownikiem drog publicznych ( chyba, ze w PL nie ??? ). Chce uciec przytrzymujesz a jak sie wyrywa i z lapami to juz masz dwa wyjscia, puscic i zostac na szkodzie albo patrz posta wyzej. pozdrawiam :biggrin:

Gdyby mi wybiegl pies ktorego prowadzi pijany, czy ktos zrobil szkode i chcial uciec to najpierw bym mu Wpie****il a pozniej czekal z nim na przybycie policji. Mialby prawo mnie skarzyc do woli. Pytanie tylko co by na to sedzia powiedzial ??? A co do strat moralnych to powiem tyle, ze i ty mozesz tez o nie wystapic, bo i on zabral Ci twoj bezcenny czas. pozdrawiam :biggrin:

Przy kupnie opon trzeba wziac pod uwage w jakim kraju zostaly wyprodukowane. Z regoly producent przewidzial je wlasnie na ten kraj gdzie sie je produkuje. W tam wypadku Wlochy gdzie temp. sa wyzsze. Dlatego wlasnie jak sam zauwazyles opona ta ma lepsze wlasciwosci w wyzszych temp. Poza tym osobiscie nie zakladalbym dwoch roznych marek na moto tylko trzymalbym sie jednej firmy i jednego modelu, ale to juz tylko moje osobiste zdanie. pozdrawiam :)

Nie mam doswiadczen z R1 ale spontanicznie L -low - niskia. Moze ?