ks-rider

Chociaz musze przyznac ze zeszloroczny Corsair jako jedyny przedstawiciel Arai'a dobrze jezy na mojej glowie. jedynym dylematem jak dla mnie to te wloty powietrza w wizjerze, jakos nie wyobrazam sobie ich uzytkowania w praktyce, ale to juz zupelnie inna bajka. :buttrock:

Wlasnie rozpoczela sie transmisja z 2 - giej kwalifikacji :evil:

taki argument potrafie zrozumiec, niestety na moje potrzeby jest on niewystarczajacy, robiac srednio 1000 km w tygodniu ( czasami 600 dziennie ) musialbym tankowac czasami 2 do 3 razxy dziennie, w wypadku szkolenia na autostradzie raczej cholernie uciazliwe i wnerwiajace. Moj kumpel szkoli na LPG i chwali to sobie bardziej. :)

Jaki pobor pradu ma kompresor ? :crossy: Bo tego kolego nie uwzgledniles w swoim rachunku. No prawe zadnych, o tym mozna by bylo tez sporo podyskutowac. Nie mam nic przeciwko alternatywnym paliwom ale bodzmy tez troche realistami w koncu to nie przedszkole :biggrin: Chcesz oszczedzac srodowisko i zrobic cos dla ekologi, prosze bardzo ale zacznij moze najpierw od doboru odpowiedniego auta do swoich potrzeb i przeznaczenia Szczerze mowiac nie, ten temat nie jest mi znany. Jezeli juz tak bardzo o ekologi i ekonomice to proponuje starego diesla, technologie przerobu starego oleju ( z kazdej budy z frytkami ) i nie potrzebujesz ani kompresora ani rury doprowadzajacej Ci do domu gas. Za zbieranie oleju otrzymujesz jeszcze kase za ekologiczne usuniecie oleju nie powodujace szkodliwosci skologicznej - mowiac prosto buda z frytkami jeszcze Ci doplaca abys ten stary olej wziol. :crossy:

Wybacz ale ten kto stawia na ekologie i ochrone srodowiska nie kupuje fury z silnikiem 5,7l bez wzgledu jakie paliwo bedzie uzywane. Jezeli juz to obecnie najtanszym paliwam jest alkohol ( nie skonczy sie napewno w tym stuleciu i moze byc produkowany wiecznie ), oczywiscie jezeli nie narzucimy na niego podatku. Mozna by tez sporo podyskutowac o tym czy gaz czy alkohol, gdzie jest mniejszy naklad energi w wyprodukowaniu jednostki oraz ekologiczne skuki. Pozatym od kiedy w autach amerykanskich jest az taka nowoczesnosc ? Mozesz wiezyc lub nie temat i zagadnienie nie jest mi obce i bardzo mnie interesuje. Tyklo, ze ja biore pod uwage aby pojazd spalal go jak najmniej i byl jak najmniej awaryjny. Mowoczesnosc dla mnie to jak najmniejsze spalanie. Tak apropo ile km robisz Tygodniowo / miesiecznie / rocznie ? ( bez roznicy co podasz ) :crossy:

Podpisuje sie pod tym :)

sadze, ze gdybys mial te 97 tys to byloby Cie stac aby nie przerabiac tylko jezdzic na benzynie i w ogole nie byloby tematu, czyli pozostaje w marzeniach. :) :biggrin:

po primo, to primo jest tylko jeden raz ( po pierwsze ) drugie juz bedzie secunto itd... smiesznie sie slyczy po "ostatnie pierwsze" :)

Nie gra roli i dziadka musisz dojrzec inaczej nie masz czego szukac na drodze. ;)

No moglbys sie pomylic chociaz po czesci, he, he Duke gorna polka, wszystko pieknie. mala wada przy niskich obrotach troche trzesie ale tylko troche i jest to do przebolenia, pozatym V2 to nie 4 cyl. rzedowka. jedyny mankament tego moto to troche wysyoka cena , maly zbiornik paliwa i spalanie, na baku robisz ca. 150 km. jak dla mnie do perfekcji brakuje mu ABS'u ( ale to inna bajka. Duca S4R nie dosiadalem, jezdzilem ST4S. Jest to juz zupelnie inna bajka ( tak kiedys wyobrazalem sobie jazde motocyklam, odkrecasz i dostajesz kopa ! Dylemat w tym ze dopiero oc ca. 8000 rpm, co przy maxymalnych obr. calkowitych 10 500 pm. daje uzytkowy zakres 2000 rpm. ( przy ostatnich koncowych 500 raczej nic sie juz nie dzieje ). Moto bylo naprawde fajne, mimo tego nie zdecydowalem sie na kupno ( za duze kozty utrzymaniai wibracje ). oczywiscie sa to odczucia subjektywne i mozna sie z imi nie zgodzic. Jak dla mnie KTM. ;)

Prawdziwy KOZAK jestes :buttrock: :notworthy: :banghead: prawdziwi kozac nie mysla :notworthy: Przejdz sie do banku i wez kredyt. Juz widze usmiech pracownika / czki gdy kladziesz na biorku legitymacje szkolna :icon_mrgreen: . :crossy:

Tak apropo to Shoei produkuje wszystkie modele helmow na bazie TRZECH skorup. :crossy:

Wcale nie musze widziec, jak na 19 - to latka to jakos na moj gust malo zaradny jestes, mlodsi jak widac sa bardziej kumaci. moze w tym przypadku nie dalo by sie tego wypadku wyeliminowac ale w innych moze bylaby taka szansa, wiec sie nie czeka tylko dzwoni, obojetnie skad. ;)

Gratuluje obywatelskiej postawy, nalezy Ci sie medal z kartofla, zreszta, na taka postawe to i kartofla szkoda. :icon_question: No tak jak sie nie ma homologacji i prawa do jezdzenia po drogach publicznych to rozumiem, ze jest sie solidarnym nawet z pijakami. Miklas, my juz kiedys tez mielismy przyjemnosc podyskutowac o ciuchach, tym razem spbie podaruje jakakolwiek dyskusje, najlepiej jezdzij w stringach, bo przeciez nie maprzepisu. Zdrowia cielesnego zycze, bo w gornej czesci raczej nic nie ma, i nie ma to znaczenia czy w tym przypadku bylo tak czy inaczej. :icon_exclaim:

Redagujacy jakos nie blysnal, wiedza fachowa zerowa, zadnych konkretnych faktow i profesjonalnego opisu, mimo tego cos mi sugeruje, ze auto skrecalo w lewo i wymusilo pierszenstwo motocykliscie. :)

Wybor jest dobry, w upalne dni sam tak jezdze. spodnie jeansowe sa rowniez wyposazone w ckevlarowe wkladki na biodrach i kolanach + protektory, o tym, ze kosztuja nie trzeba wspominac. W przyszlosci mozesz na to kupic odp kombinezon i tez bedzie gucio. ochrona nog rowniez jest przewidziana odp. szorty z protektoramioraz nakolanniki daja rowniez jakies tam bezpieczenstw. Nalezy sie jednak zastanowic do jakich poredkosci, jakim stylem itp. :)

Moze ale nie musi w zaleznosci od modelu, kraju. taka jak wyzej moga byc rozne wysciolki. :)

Swego czasu zamiescilem na forum test Hyosunga 125 na 12500 km. jest pod " ranking niezawodnosci ", znajdziesz w wyszukiwarce. Moim osobistym faworytem jest MZ w 4T moze nie wyglada szalowo ale jest mocny 15 KM w 4 T to rzedkosc, fajnie sie nim jezdzi, nawet jezeli jest sie wysokim, jest maloproblemowy. :icon_mrgreen:

Przyjaciel mojego dobrego kumpla Jezdzil w w takowym wyczynowo. Stwierdzil, ze jakosc farby troche odbiega od standardow - potrafi zmienic kolor, niezbyt wytrzymale. Aby nie bylo nie jest to moja opinia. Sam dwa lata temu rozmawialem z Grandysem w Lodzi na temat uszycia, jednak cena jaka mi podali walila z nog, taniej byloby mi dac szyc u mnie pod nosem mialbym zaoszczedzone miedzy 200 a 400 €. Carlos 800,- € za kombi na miare to naprawde kupa kasy i warto rozejrzec sie rowniez za innymi, a jest ich sporo. Schwabenleder, Stadler, Erbo, Joy, Alane, Harro, Kushitani, Winkbauer, IXS, Dainese i sporo innych ktorych juz nie pamietam. Pierwszy blad to szycie kombi podczas sezonu, za to rowniez sie placi. Kombi na miare szyje szyje sie zawsze poza sezonem, sa zupelnie inne ceny, lub dodatkowa mozliwosc wyboru kolorow, aplikacji czy innych. ;)

W zeszlym roku kosztowalo 250,- € za trzy dni, teraz € jest tansze. :crossy:

Abys jaknajszybciej wylizal sie i nie pozostaly Ci zadne dlugotrwale sktki. A Sk****elowi wstrzymalbym mozliwosc robienia ( wydania ) PJ dozywotnio. :biggrin:

Dokladnie po to :flesje:

nie bardzo rozumiem czemu akurat ich sie czepiasz ? Ci akurat mogo prowadzic bez jakichkolwiek przeciwskazan. I wlasnie dlatego sa okreslone, dopuszczalne wady ktore musza byc skorygowane lub do pewnych wartosci, przekraczasz je i dupa blada No teoretyk jestes niezly, tylko z praktyka raczej u Ciebie kiepsko, przeoczyc rowerzyste czy pieszego to naprawde zaden problem, gdybys liznal troche zagadnienia wiedzialbys, ze 75 % wypadkow z udzialem motocykla jest spowodowanych przez jego niezauwazenie na lewoskrecie i z regoly sprawcy wypadkow mieszcza sie w normach wad wzroku, wiec prosze nie wprowadzaj nowych teori. No jezeli nawet tak prostego zagadnienia nie rozumiesz ( helm ) to dalsza dyskusja nie ma raczej sensu. Jezdzij bez nakolannikow za 40 -50 lat napewno bedziesz wiedzial dlaczego ie lupie w kolanach, mozesz byc pewny, ze reumatyzm Ci sie ukloni :flesje:

Zedra z ojca kase, a ojciec z Ciebie skore :flesje: W kamieniolomach tez mozesz odrobic :biggrin: Salomon nie bylby raczej taki pusty aby w terenie zabudowanym prowadzil z predkoscia 92 km/h :icon_mrgreen: teraz najprawdopodobniej bedziesz placil i plakal :icon_mrgreen: :crossy:

W Kutym zeszlego roku w Motorrad'zie byl konkretny rysunek / projekt. Dokladnie jak rok czy poltora wczesniej w przypadku K 1200 S. BMW ma swoja typowa dla firmy polityke " przypadkowych " przeciekow ktore trafiaja do prasy. Wcale wiec nie zdziwilbym sie gdyby za jakis czas ten model sie pojawil, ( W Krzypadku K 46 -1000 R ) wcale nie bylo inaczej - prototym jezdzi ). Tu mozecie to sobie oblookac http://www.motorradonline.de/.252721.htm?t...ld_popup&bild=1 :)