ks-rider

Ciekawe tylko kto wyegzekwuje w takim przypadku gwarancje ? jak dla mnie to Fiat sam sie osmiesza stosujac taki chwyt reklamowy ( z tym 1 000 000 km ) Ciekawe tylko czemu tak malo ludzi w to wierzy ? Ostatnio dostalem 20,5 % rabatu na Fiata, jedyny dylemat w tym, ze pozniej nie mozna go sprzedac, Straty sa kolosalne i nie do wylapana, nawet jezeli sprzedawaliby za polowe ceny. :D

Wiecie jak czytam te wypowiedzi a to trzeba a tego nie wolno, to z kaskiem to bez kasku to stwierdzam, ze chyba z innej planety jestem a raczej ci egzaminujacy. Normalnie zenada. ( egzaninatorow oczywiscie, bo zdajacych zal ) :cool:

Fiat bslynie niestety z teego, ze latwo go kupic a pozniej b. ciezko sprzedac, sa wiec dwa wyjscia, albo konkretnie stracic, albo expluatowac 10 - 15 lat - oczywiscie jezeli wytrzyma ( mimo 500 000 km gwarancji ) :) :banghead:

Z tym spalaiem to troche malo podajecie, Corrado z tym silnikiem przy nomoze nie calkiem spokojnej jezdzie 18 l / 100. Golf niewiele mniej. Auta z tymi silnikami jezdza calkiem przyzwoicie, oczywiscie, ze ktos lubi przedni naped. Co do awaryjnosci sie nie wypowiem, za ktotko mialem. :)

Nie przejmuj sie, tam wszyscy sa buraczo / burkliwi. Na 7 zdajacych zdawalo moze dwoch. No moim egzaninie moto mialo zaledwie 800 rpm. ;)

W sumie wcale sie nie dziwie bo tonacy nawet brzytwy sie chwyta, :eek:

O ile dobrze pamietam to Grandys czy jakas firma z Lodzi wspolpracuje z firma PSI z czech ktora to szyje na miare - jezeli chodzi o kombi. Gdy w miare wchodza jedynie spodnie bez pdpowiedniego oprotektorowania ( co uwazam za troche ,no powiedzmy lekkomyslne ) to najprostszym i najlatwiejszym wyjsciem jest zakup skory i oddanie do krawca ktory uszyje na miare. W moim przypadku dalem szyc 3 pary spodni i nie powiem jestem zadowolony. :biggrin:

Ja mam dwie suki i trzeciej juz na pewno mial nie bede. :icon_biggrin: Fireblade. :)

Rozumiem, ze bardziej wolisz czytac relacje z wypadkow, np, kierowca ciezarowki..... Sorry ale jak dla mnie to trzeba byc naprawde zdrowo jebn***ym w mozg aby jechac ciezarowka taka predkoscia . :clap:

Gurim i tu lezy pies pogrzebany. Ty widzisz ruch tylko i wylacznie z punktu widzenia motocyklisty, ktorzy nie sa jedynymi i wylocznymi uzytkownikami drog. Gdybys czasem przejechal sie katamaranem a moze truck'iem to poznalbys uroki jakie spotykaja innych i jak czasami trzeba sie przestawic / spojrzec / zmienic punkt widzenia. ;)

No wyobrazni Ci nie brakuje, swoja droga to chcialbym widziec jak gumujesz przy policji. :), bo po klawiaturze to kazdy klepac potrafi.

Kursant zdaje egzamin na aucie na ktorym uczyl sie jezdzic ze mna. :icon_razz:

Kurde, jeszcze wszystkich nie przetestowalem a tu chyba trzeba bedzie zmienic szybciej niz myslalem. Wczoraj na m gosciu dosc konkretnie w dupsko wjechal.

wiem, zdecydowanie tansze jest Suzuki. :)

Suzuki jestes w stanie utrzymac a Ducati ? Po pierwszym service 10 000 km, najpozniej po drogim zdziwisz sie ile trzeba za to zaplacic. No ale Dusze nigdy tanie nie byly, he, he :)

To kup enduraka dostosowanego do wojego wieku, PJ i umiejetnowci. :)

Niekonecznie, co prawda BMW czy A3 przy pozniejszej sprzedazy sa lepiej cenione ale i cena zakupu jest znacznie wyzsza, troche malo auta za wydana kase. Auto nie jest przeznaczone na dluzsze wypady ma spelniac tylko jedna funkcje, tylko do nauku jazdy, :)

Siemka ! czas leci, leasing rowniez, niedlugo przyjdzie zmienic furke. intensywnie zasanawiam sie nad 1. Audi A3 2. Bmw 1 3. Honda Civic 4. Mazda 3 5. Toyota Auris 6. Volvo V 50 7. VW Polo Cross :bigrazz:

Mozesz go nie lubic, to da sie przebolec, tylko co Ty w ogole o nim wiesz ? Slyszales kiedys w ogole jego wypowiedzi ? W zyciu gosc ani nie byl chamski ani malo sympatyczny. Zawsze w swoich wypowiedziach wyrazal sie b. konkretnie a przedewszystkim bardzo obiektywnie, Szumacher mial czasy o 6 sekund gorsze do czolowki, ciekawe ktory z czolowki motocyklowej mialby podobny czas do niego w jego dyscyplinie ? Moze troche neutralnosci i objektywnosci ? No, wiem ze aby w Twoich oczach cokolwiek reprezentowac trzeba byc 10 - ciokrotnym mistrzem swiata :flesje: Co do gamonia to taki EXPERT jak ty objezdza go pewnie juz przy wyjezdzie z padoku :icon_razz: :crossy:

Zle zinterpretowales, mozna bedzie wczesniej, poszperaj po forum. No to po co on w ogole jest potrzebny ? Masz go ? :P

HP 2 to hardenduro a HP2 S to sport - no moze sport :biggrin: Zajc nie przejmuj sie :biggrin: ja juz powoli sie przyzwyczajam :icon_razz: Wiela kosztuje SP 2 ? Miales, sprzedales, i kasy Ci brakuje ? No chyba, ze czolg po niej przejechal to wtedy zmienia to postac rzeczy, ze Ci moze tej kasy brakowac. [ ( uzywki z regoly kosztuja tyle co nowa R 1 :icon_razz: ) no moze troche przesadzilem ) ]. :crossy:

Wiesz temat jest nie w " Przy Piwie " tylko Prawo a tu moim zdaniem nie ma miejsca na polemizacje czy podawanie falszywych informacji. Pozatym dobre checi mu nie pomoga, solidne informacje raczej bardziej. :icon_razz:

Oryginal kosztuje o ile pamietam 74,- € wiec 100 pln to jak za darmo. :icon_razz:

No sorry ale jak byly wystawiane Betriebserlaubniss to o slowie Leasing w Niemczech jeszcze nikt nie slyszal. :crossy: W/g jakiego prawa / przepisu ? Co ma przeglad techniczny do aktu wlasnosci pojazdu ? I tu jestes w bledzie, W zeszlym roku byl zalozony temat o zmianie przepisow do 25 Grudnia 2007. Nie jestem bieglym w polskich przepisach dotyczacych rejestracje pojazdow w PL ale czytajac temat troche tego " liznalem ". Wlasnie rejestrujac pojazd na Ausfuhrkennzeichen ( wywozowe czerwone ) otrzymujesz potrzebny dokument, ktory ponoc zastepuje dowod rejestracyjny. blad punkt pierwszy to tablic celnych nie ma juz chyba dobre 9 lat. punkt dwa to mozesz poruszac sie na nich w Niemczech do jednego roku, potem musisz wywiesc pojazd poza jego granice ( lub zrobic Baurad i oplacic podatek, i wszystkie inne oplaty zwiazane z nowa rej. pojazdu. Pytanie czy majac pojazd zarejestrowany w Niemczech wykupujesz dodatkowe ubezpieczenie na wyjazdy zagraniczne ? ;) sorry ale jedno nie ma nic wspolnego z drogim. bez urazy ale wiesz, ze dzwoni, wiesz w jakim kosciele, ale nie wiesz w jakiej parafi. :)

Gurim badzmy realistami, ilu jezdzi po torze a ilu po ulicach ? Nawet gdyby bylo mnostwo torow to i tak wiara bedzie po ulicach zap****alac, nie ma sie wiec co oszukiwac. Wydaje mi sie, ze gdyby zrobiono gdzies jakis tor z prawdziwego zdarzenia i o miedzynarodowych standardach, to na pewno wplynelo by to korzystnie i dla polskiego sportu nie tylko motocyklowego, jedynie kto by mogl wtedy sie burzyc to byliby Poznaniacy, ktorzy niestety straciliby mozliwosc korzystania z toru, do ktorego sie tak bardzo przyzwyczaili. Ostatnio dowiedzialem sie, ze w Rosji planowana jest budowa toru z przeznaczeniem a Formule 1. Finansuja inwestorzy. W przyszlosci termin formuly 1 ma byc na stale w kalendarzu wyscigow. :crossy: