ks-rider

Ziggi wydaje mi sie, ze jeszcze nie zrozumiales ustawy, nikt nikomu nic nie zabrana, jedynie lekko ogranicza a to jest mala roznica. ;)

Mylisz pojecia, odblokowywanie jest nielegalne. Mam nadzieje, ze obila Ci sie o uszy postac Lukasz-Aprilia tu masz linka do tematu. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?s=...dpost&p=1179224 Kodeks mowi raczej wyraznie i nie pozostawia zadnej interpretacji wlasnej, no chyba, ze robi sie to celowo :icon_exclaim: To ze poszanowane prawa w PL jest takie a nie inne to juz zupelnie inna bajka, z tym sie zgodze. Jak to mogl ? W/g czego ? Jakiego paragrafu ? Wiesz w salonie to zrobia Ci ze skootera odrzutowca, bylebys tylko za to zaplacil. No widzisz, i czy nie uwazasz, ze wlasnie tu lezy pies pogrzebany ? Mialby nieodblokowany, moze by do tego nie doszlo. Dales wiac najlepszy przyklad na to aby zwiekszyc kontrole i zaostrzyc prawo. :cool: Widzisz dziadek byl dobrym psychologiem i pedagogiem, wiedzial bowiem, ze ona nie bedzie szalec i bedzie jezdzic ostroznie, kobity juz takie sa :biggrin: :)

Siemka ! Natknalem sie dzis na cos takiego enjoy http://www.focus.de/auto/neuwagen/erlkoeni...aid_232550.html :buttrock:

Co obowiazuje ? Ja mowie o kategori A1 a Ty o karcie motorowerowej :clap: W sumie to jest praktycznie i teoretycznie nielegalne, cos Ci sie chyba pomerdalo albo z przepisami na bakier jestes. :( Przypominam, ze 50 ccm do 45 km/h :(

He, he spoko, spoko, mowa o A1 a nie o A. ;)

Pomysl wcalew nie glupi,, gdyby wprowadzono jeszcze w tej klasie dla tych 14 - latkow ograniczenie predkosci do 80 km/h to ja sie osobiscie poodpisuje o wprowadzeniu tego na probe, ciuekawe czy by sie sprawdzilo :)

He, he jest mi bardzo milo, wytlumacz mi wiec dlaczego ja kupilem moj :icon_question: Czasem warto by bylo zastanowic sie co sie klepie po klawiaturze, moje Ty biedne dziecko neostrady :P :crossy:

No w/g mnie kolejnosc jak najbardziej prawidlowa :icon_mrgreen:

Nie wiedzac wlasciwie, ze mam to pod nosem, zyje z tym a raczej obok tego ponad 25 lat. Dlaczego niegdy z tego nie korzystalem, bo straty czasowe z punktu A do B sa koszmarne ( w samym miescie ). Sama strata czasu przy cumowaniu jest smieszna, to wbrew przypuszczen idzie szybko( w zaleznosci od technicznego wyposarzenia jednoski plywajacej ). Mimo tego podczas przeprawy przez Elbe sporo ludzi z tego korzysta i naprawde oszczedza kupe czasu. Zalezy wiec raczej od miasta w krorym ma byc wykozystane :biggrin:

O jakim motocyklu tu jest mowa ? :) ( o Hayabusa'ie czy o ZZR 1400 ? ) ;)

Bez obrazy ale Ty nie jezdzisz tylko przemieszczasz sie z punktu A do B. i watpie, zeby ktos ogarnal 900 po jednym sezonie. :buttrock:

Proste ale jak bardzo skuteczne urzadzenie do pomiaru predkosci. 76 km/h przy dopuszczalnej predkosci 25 m/h http://de.youtube.com/watch?v=8OON6qs8qd0 http://de.youtube.com/watch?v=QMstqbY-uSI To chyba najprostrza sprawa, sciagasz miezysz i wiadomo. :)

Ciekawe jak bardzo musza byc doswiadczeni piloci ? Zwlaszcz ci ktorzy mieli juz " pare stluczek " obojetnie czy w przy starcie, w powietrzu, czy ladowaniu. Sorry ale przyklad ze stluczkami troche kuleje, tak samo jak teksty tych co twierdza, ze na moto trzeba conajmniej raz w zyciu glebe zaliczyc. :) Znam przypadki Thomas Lüthi ( byly mistrz swiata w klasie 125 ) http://www.thomasluethi.ch/index.php?id=71 Steav Jenckner ( rowniez moto GP ) http://www.raceoffice.com/jenkner/index.htm i chyba nikt na tym forum nie powie, ze chlopaki nie potrafia jezdzic. Zaden z nich nie poruszal sie bez uprawnien po ulicy mimo, ze potrafia. To chyba lezy jednak w mentalnosci i wywindowanym ego. :) To, ze sie umie nie znaczy, ze wolno. :D

Przepisy mowia o predkosci 45 km/h, komentarze do przepisow na prostopadlej powierzchni czyli nie pod gorke i nie z gorki. :buttrock:

Siemka ! U nas stosunkowo pozno weszlo tzw. BF 17. Pomysl przyszedl z Austri i szwecji. Prawko zaczyna sie majac 16,5. mies wczesniej egz teoretyczny, miesiac przed 17 - tka praktyczny. Wybrane osoby moga wtedy jezdzic z takim mlodym kierowca. Ilosc wypadkow zmalala o 40 % :icon_razz:

Ktore sa ogrodzone i na ktorych teren nie moze wejsc nikt kogo wlasciciel, czy osoby przez niego upowaznione nie wpuszcza. Poulicznie niedostepne. ;)

Fajnie, ze niektorzy z Was powoli zalapuja o sztco choooodzi ! Widac czytanie i rozumienie to dwie rozne rzeczy, ale o tym mowilem juz wczesniej, he, he ;)

No dobra bylo faaaajnie, a teraz ? Co z tego samopasa masz ? :icon_twisted:

Dobra, podaj nr. tel. Tylko na PW :flesje: :wink:

Bez zgryzoty, ale Co wlasciwie nauczyl / powiedzial Twoj instruktor ktory Cie szkolil ? :flesje:

Nie wiem jak w F 800 ale w " K " placilem ca 150,- € za 10 000km service. :icon_mrgreen:

Jak bedziesz w moim wieku, i mial na tyle doswiadczenia to moze wtedy zrozumiesz sam i bedziesz sie wyrazal w taki sam sposob, zwlaszcza jezeli chodzi o Twoj czy zawod czy hobby. Jezeli w matematyce masz 1 + 1= 2 to jak czcesz to opisac ? Uwazam, ze czy, w/g mnie jest ? Roznica miedzy Toba a mna jest taka, ze ja wlasnie wiem, a Tobie sie wydaje, ze wiesz i to wlasnie tak Cie dzazni. :icon_mrgreen: Amen :D

Z kazdym rokiem gorsze, mimo tego helm, buty czy kombi mozna kupic do 20 - 25 % taniej a czasami nawet i taniej. Podejrzewam, ze lepsze niz te poza moze W-wa. http://www.berliner-motorrad-tage.de/programm.htm bylem w tym rokuw Hamburgu , bo mialem zasponsorowane, organizator ten sam co w Berlinie jak dla mnie zadna rewelacja. :flesje:

Po czesci tak :flesje: ( mialem juz takie dwa przypadki ) prowadzac auto. Raz wjechal we mnie VW Bus mialem jednak 4 punktowe pasy wiec zero czegokolwiek. Innym razem wjechala we mnie ciezarowka, mialem wtedy wybitego kciuka. Dzisiaj na pierwszej lekcji jaka udzielam ( auto ) jest wzmiamka na temat jak trzymac kierownice , patrzec w lusterko i w razie takiej sytuacji sciagnac rece z kierownicy. Motocyklem jezeli zdazysz mozesz sprobowac zjechac na prawo czy lewo ale to raczej teoria. Jezeli nie patrzysz w lusterka to Twoja osobista sprawa, nie musisz, masz wtedy po prostu pecha. :flesje: :crossy:

Wszystko to piekne, wieszz co ja na to 1. Prowadzacy moze prowadzic pojazd jedynie z taka predkoscia z jaka ma calkowita kontrole nad pojazdem. 2. musi caly czas dostosowywac swoja predkosc do - drogi -ruchu drodowego / publicznego - widocznosci - warunkow panujacych na drodze - widocznosci - osobistych zdolnosci i stanu - do pojazdu ktory prowadzi oraz jego ladunku ( osob przewozonych ) 3. zatrzymac sie na przestrzeni ktora widzi. - na drogach waskich jest zobowiazany do zatrzymania sie w polowie drogi jaka widzi. Tak wiec kolego Johny zanim wdasz sie dyskusje z zawodowcem odrob najpierw prace domowa bo podane przez Ciebie okolicznosci sa do ..... Wszystkiego nie da sie przewidziec, mnie tez gosciu zgarnal z drogi z pierszenstwem ktore mi wymusil wyjezdzajac z ulicy podporzadkowanej ca 10 m przedemna i bylem pewny, ze mnie widzial bo auto zjechalo do tylu - mi wydawalo sie ze gosciu sie cofnal ( mimo tego ja sam blednie zinterpretowalem jego zachowanie ) Powiedz mi EXPERCIE gdzie to wyczytales ? Wydaje mi sie, ze mam prawo miec moje osobiste zdanie na ten czy inny temat, ktory nie zawsze pokrywa sie z opinia / zdaniem innych, nie jestem tu po to aby wygrac konkurs najmilszego forumowicza czy smerfa, po prostu mowie co mysle. :flesje: