ks-rider

Jak nie masz wystarczajacej kasy, to wogole nie bierz sie za kat. A ( generalnie za nic ) po prostu sobie podaruj. 20 h krecenia 8 - mek po placu nie nauczy Cie niczego´. Rownie dobrze moglbym Cie uczyc plywac kladac Cie na lawce i uczyc ruchow potrzebnych do utrzymania sie na wodzie. Po 20 h wyplywamy lodka na srodek jeziora, zostajesz wyrzucony na gleboka wode ze slowami - PLYN ! Efekt nauki w takiej szkole bedzie nastepujacy O ile poradzisz sobie na placu to oblejesz na miescie, bo z regoly szkoly uczace w ten sposob nie pozwalaja na wyjazd na miasto. W efekcie koncowym, nie jestes przygotowany do osiagniecia predkosci poruszania sie po miescie, co za tym idzie adrenalina zblokuje Ci calkowicie centralny osrodek myslenia i uwalisz. :crossy:

Widzisz, na mechanice sie nie znasz a wypowiadasz sie. Ksztalt nie ma tu nic do rzeczy, jeszcze mniej ma tu do rzeczy sprzeglo antihopping'owe ( notabene moja " K " takiego nie posiada ) co najwyzej zasada dzialania. Skrzynia biegow w motocyklu nie musi byc zsynchronizowana, bo jej budowa jest zupelnie inna i nie zachodzi wogole potrzeba jej synchronizacji - gdyby zachodzila to conajmniej od 30 lat motocyklowe skrzynie biegow bylyby zsynchronizowane. Zasada dzialana to tzw. kiln ciagnacy ( Ziehkeil ) ktory przesowajac sie blokuje zadana zebatke. :crossy:

To, ze napisalem wydawalo mi sie nie naczy, ze nie wiem co mowie /czytam. Z tego co wiem, to tematy o katamaranach zamieszczane sa w dziale inne pojazdy, ponizej Twoj pierwszy post i pisze w nim jasno, ze chodzi o motocykl. Wiesz czym sie rozni facet od dziecka ? Facet przyjuje na klate, a dziecko jak wyzej - glupa wali. :crossy:

W zeszlym roku zostalem zwolniony za niekompetentnosc, po prostu nie umialem wyszkolic kursanta w 6 x 45 min :icon_mrgreen: ( nie tylko ja zreszta ) ale bylem ostatnim jakiego przyjeli wiec musialem odejsc, na szczescie zreszta, bo tak kiepsko jak u nich to jeszcze nigdzie nie zarabialem :icon_mrgreen: Nos do gory, cos sie zawsze znajdzie. :crossy:

Powiedz lepiej skad sie ta melancholia wziela, ciekawiej bedzie :icon_mrgreen:

I wlasciwie wszystko w temacie, jak sie niema opanowanej psychomotoryki to o czym tu dyskutowac ? To moze jako specjalista odpowiesz nam dlaczego nikt z producentow nie wpadl jeszcze na pomysl aby wreszcie zsynchronizowac skrzynie biegow w motocyklu ? ? ? Komandosek, wytlumacz wiec na jakiej zasadzie dziala skrzynia biegow w motocyklu, mam nadzieje, ze ogarniasz temat Wstaw prosze foty swojej przedniej opony, zobaczymy w jakim stopniu masz ogarniety sprzet, od samego poczatku smigam nie uzywajac miedzygazu i jakos jeszcze ani telemarka, ani podwojnego Auerbacha nie wywinalem, Jak sie pewnych rzeczy nie ogarnia, to sie po prostu za to nie bierze. Jezdzijcie, uzywajcie na zdrowie, tylko nie pierdzielcie glupot o synchronizacji jezeli nie macie o tym pojecia. Na samym poczatku mojej kariery motocyklowej mialem niewyczyszczona baterie gaznikow, motocykl gasl na wolnych obrotach, parcie na jazde bylo duze, termin do warsztatu byl ale smigac sie chcialo. Przy zjezdzie z autostrady ( prostym ) doszlo do zgasniecia silnika ( nie zauwazylem ) w momencie regukcji biegu, ( po puszczeniu sprzegla ) tylne kolo zablokowane, pociagnalem troche szlaczkiem, szybko wcisnalem sprzeglo i bylo po sprawie, przyznaje, ze adrenalina troche skoczyla. Od tamtej pory nigdy mi tylnego kola ie zablokowalo. :crossy:

A ta niby za co miala by sie tam znalesc ? No chyba, ze za to, ze to ostatni model jaki Honda wypuscila na rynek, ale to raczej troche za malo ! :lalag: :notworthy: :clap: Ale przeciez jest ! Jest Romet i jest Junak wiec z powodzeniem mozna losowac. :crossy:

Szacunek za podanie wlasciwie wszystkiego tylko nie tego o co bylo pytane. Tobie kolego prponowal bym sie dowiedziec co znaczy car tires i truck tires, I haven't find anything about motorcycles tires :icon_mrgreen: Czyli nie wiem z czego cieszysz patele :icon_mrgreen: Wydawalo mi sie, ze chodzilo o motocykle, ale jezeli sie mylilem to siory :icon_mrgreen: pozdrawiam :crossy:

Tomek, chyba kiedys naprawde kopne sie do Ciebie poogladac jak Ty szkolisz. Dlaczego nie szkoli sie jazdy z miedzygazem podczas kat B ? Przy normalnej zmianie biegow ( normalne - ewysokie obroty ) nie jest to konieczne, osobiscie znam tylko jedna osobe ktora miedzygazu uzywa ) Jezeli probuje i nie widze / nie czuje roznicy to dlaczego mam sie skupiac na czyms co nie jest potrzebne ? Tylko, ze znowu zboczylismy z tematu. :crossy:

Yuby, a Ciebie z lapanki wzieli ? Jak slysze o tym waszym miedzy´gazie to mam wrazenie, ze predzej da sie jechac bez przeciwskretu niz bez miedzygazu :icon_mrgreen: Proponowal bym skupic sie na rzeczach niezbednych a nie na pierdulach :icon_mrgreen: :crossy:

Czytam i czytam, W Niemczech nie trzeba miec wyzszego wyksztalcenia ani jako egzaminator ani jako nauczyciel. Inna bajka, ze nie przeszkadza jak ktos je ma. Egzaminator musi miec albo majstra albo wyzsze wyksztalcenie techniczne, w przypadku nauczycieli jest to albo wyksztalcenie zawodowe albo srednie. Zpelnie odrebna bajka sa wymogo ktore kandydat musi spelnic, chociazba A, B, CE. Wyksztalcenie srednie, na pewno nie zaszkodzi, ale rowniez nie musi byc koniecznie. Z regoly im wyzsze wyksztalcenie, tym mniej kilometrow za kolkiem, co za tym idzie czego taki czkowiek moze kogokolwiek nauczyc ? Moim zdaniem problem lezy w samym wyszkoleniu, a co wazniejsze w wysokosci poprzeczki egzaminu. Proste jak rogalik, im wiecej materialu, im wyzsze wymagania tym wiekszy przesiew. Totalnie pomine patafianow ktorzy rejestruja sie na wiadomych forach i zebrza o pytania i materialy do egzaminu - ilu je otrzymuje ? Moja odpowiedz - stanowczo za duzo ! Tak wiec sami panowie instruktorzy robia sobie niedzwiedzia przysluge podajac materialy osobom z przypadku ktorym wlasnie pomoc nie nalezy. Maja sie wziac do roboty i nauczyc a nie liczyc na drapane. W Niemczech urzednicy panstwowi na egzaminach trzepia, co w porownaniu do samych nauczycieli jest Pan Pikus, bo ci dopiero trzepia. Zasada jestprosta, mam miec konkurencje, to przynajmniej ma byc rownie dobrze ( o ile nie lepiej ) wykwalifikowana niz ja sam ! Do kursu podchodzi wielu, zostaja jednostki. :crossy:

prawda ! :flesje: :crossy:

Meteo moze sobie pokazywac i co to ma do tematu ? Jaki wiec wyprowadzisz wzor ? Jezeli juz przy tam jestesmy to moze najpierw ustalmy jakie producenci moocykli wprowarzaja rozwiazania budujac uklady wydechowe 1. jednostronne 2. dwustronne 3. pod kanapa 4. pod zawieszeniem Sa jakies motocykle ktorych wydechy ogrzewaja przednia opone ? :icon_mrgreen: :crossy:

Gdybys liznal choc troche tematu, wiedzialbys, ze akurat 8 – mek na placu nie ucze- strzal kula w plot. Gorzej jak dziecko, msiu klorowy, naprawde myslisz, ze aby tobie cokolwiek udowodnic bede gdziekolwiek jechal ? Dobra, wygrales, przyjechalem za toba – cieszys sie ? Znajac zycie sporo sie takich znajdzie, pytanie tylko co sami potrafia ? Stwierdzil kto ? Troll ? Dopuki troll cos takiego twierdzi nie spedza mi to snu z powiek Tocze sie tak jak sie tocze, jadac za kims kto jezdzi przepisowo trudno aby wygladalo to jak przejazd po Mugello, szkody tylko, ze tego nie rozumiesz. Foty moich opon sa publicznie dostepne, filmiki gdy jade sam rowniez - twoich jakos nie widzialem, wstydzisz sie wstawic ? Wiec jeszcze raz ci powiem, jezeli masz 2 szlify w sezonie to ie masz o jezdzie pojecia i tego nie potrafisz, bez wzgledu na to ile czasu spedzasz na torze w Radomiu, Koszalinie, Poznaniu czy innym – kumkasz? Tor nie ruch publiczny i rzadzi sie swoimi prawami. Dobry kierowca przewiduje pewne sytuacje, i juz przed ich zaistnieniem odpuszcza. Ty widac tego niepoafisz. Zaczales wypowiadac sie w temace ABS'u i jakos podwinales ogon i poszedles, nastepny debilny temat o wzorze i grzaniu opon nie majac podstawowej wiedzy co, jak i dlaczego. Moze zamiast szlifowac dupskiem po asfalcie wez jakas literature fachowa i poczytaj, unikniesz publicznego osmieszana sie na forum, no chaba, ze lubisz trolowac. P.S. Lepsi odemnie napisali ci, ze pie**ol*sz farmazony !

1. Proponowal bym Ci sie dowiedziec dlaczego opona wogole sie nagrzewa i co o tym decyduje 2. Mozna na zimnej kuchence odgrzac sobie obiad ? Jak wyzej. 3. Rozny rodzaj nawierzchni ktory zmienioa sie co nascie metrow, rozna temperatura, rozna wilgotnoisc, rozna predkosc – to juz cztery wypadkowe – jak wiec chcesz przy 4 niewiadomych wyprowadzic jakokolwiek wzor ? ( ktorego dane zmnieniaja sie co np. kilka sekund ? ) 4. Zapomniales jeszcze o roznych skladnikach mieszanki opony Takiej tabeli nie bylo, niema i nie bedzie, tak samo jak ze wzorem. Co najwyzej na wyprowadzenie max predkosci przy promieniu winkla. Temat wyczerpany :crossy:

Poprzednicy juz na ten temat sie wypowiedzieli, uwazam tak samo jak oni – bzdura. Postawisz swoja glowe, ze gdyby postapili tak jak Ty radzisz, to by przezyli ? He, he, mial High sider'a na ulicy, Ernest, aby miec go na ulicy to naprawde trzeba wczesniej cos spie**olic, czy to psychomotorycznie czy to psychicznie. Kazdy palacy zna jednego palacego ktory dozyl 120 lat. 1. Szybko moze i tak ale jak sam podajesz – z regoly bladna ! 2. Co znaczy nie da sie wyhamowac ? Zawsze da sie zredukowac predkosc, pytanie tylko o ile i czy wczesniej nie zacisniemy klamki hamulca tak mocno, ze doprowadzi do uslizgu przedniego kola ( nie dotyczy motocykli z ABS'em 3. Czytajac juz temat o Uni w ktorej dales pokaz wiedzy na temat ABS'u stwierdzam, ze teraz mnie to juz zupelnie nie dziwi. Chlopie, jak masz 2 szlify w sezonie, to sprzedaj sprzeta i kup rower, bo nie potrafisz jezdzic motocyklem. Dla Ciebie moze tak, dla mnie nie, jak juz powiedzieli przedmowcy, hamuje sie do konca – mniejsze skutki ! 5. Zycze Ci abys zawsze mial to szczescie, ze akurat Ci sie to sprawdza 6. 2 szlify w sezonie – ile czasu potrzebujesz aby dosc do wlasciwach wnioskow ? Podsumowywujac tak jak napisal Milosz – motocykl z ABS'em po czesci rozwiazuje problem, ale sa przeciez tacy, do ktorych argumenty nie dochodza, bo lubia toporne sprzety, bo lubia czuc sie, ze to oni prowadza, nawet jezeli nie ogarniaja maszyny. Idzta sie jak najszybciej doszkolic, bo sie zabic mozeta ! :crossy:

Normalnie dziwne, zamieszczasz linka w ktorym jak wol stoi 40 ranciszkow = 27 Euro, a Ty piszesz 33 Euro - wiec jak to jest ? :crossy:

Przedewszystkim to nie jestem dla Ciebie ani Andrzejem, jeszcze mniej Andrzejkiem, w piaskownicy sie razem nie bawilisny a bruderszaftu gowniarzami nie mam zwyczaju pic - wyrazilem sie jasno czy mam napisac dobitniej ? :crossy:

Kiedy mas racje, to Ci ja przyznam, a jak sie jeszcze pare razy zgodzisz, to trzeba bedzie jaka wodke wypic :icon_mrgreen: Wypadalo by troche potrenowac, bo jak przyjdzie co do czego to bedzie za pozno ! Malo powiedziane :crossy:

W przypadku jakiej kategori ? Omijanie czegokolwiek w przypadku kat. B nie jest jakimkolwiek problemem, pytanie tylko, czy kursant ta cegle zobaczy, bo z tym maja najwieksze problemy – nie widza nic poza pojazdami, ani dzior ani cegiel , czy innych kamieni. W szkoleniu kat A jest szkolenie hamowania awaryjnego oraz dwa elementy omijania przeszkody, jeden z hamowaniem i odpuszczeniem hamulca inny bez hamowania, szkoda tylko, ze nie w PL. Zgadzam sie z Toba w jednym i drogim przypadku. :crossy:

Znowu niezupelnie wiesz o czym mowa. Motorrad corocznie przeprowadza akcje glosowania komu jaki motocykl sie podoba a nie jaki by kupil czy jaki jest najmniej awaryjny. Po próstu jaki motocykl sie wiualnie podoba - nic mniej i nic wiecej. Diavel swietnie sie prowadzi i ma naprawde fajne osiagi, wiec dlaczego NIE ? Z innymi podobnie. :crossy:

Dobrze, ze tylko Twoim zdaniem :icon_mrgreen: Hamowanie awaryjne to hamowanie awaryjne, a hamowanie z maxymalnym opoznieniem i ominiecie przeszkody to zupelnie inna bajka, w tym przypadku mylisz pojecia. Jak wyzej ale masz tu calkowita racje. :crossy:

Wielkosc nie gra roli, liczy sie ich jsnosc, co za tym idzie homologacja. :crossy:

Nie wiem jak jest w Austrii, ale napewno nie jest to norma w Niemczech, przynajmniej nie za takie blachostki jak tu opisujecie, chociarz i te czasami sie trafiaja. W Austrii do niedawna Gandarm mogl zatrzymac pojazd bez radaru i podac predkosc z kosmosu bo mieli do tego prawo tzw. " Amtsauge " - urzedowe oko. :crossy:

Zgodze sie, tylko czasami sa przypadki, ze chcesz kupis zaki a nie inny moocykl ktorego mozesz z zestawem dlawiacym nie dostac. :crossy: