ks-rider

1. czyli wiesz, ze dzwonia, moze wiesz w jakim kosciele, ale na pewno nie wiesz w jakiej parafi. 2. jezeli silnik jest juz rozgrzany to nie da sie zmniejszyc kat'u - na to potrzeba czasu czyli silnik mzsi osygnac :icon_mrgreen: 3. Jaki aquaplaning ? Wydaje mi sie, ze pomyliles pojazdy :icon_mrgreen: Zgadza sie, tylko jedno male ale, Tobie i wiekszosci ludzi ktora bywa na torze, moze i nie ale to wlasnie daje tor - bezpieczne pokonywanie zakretow z duza predkoscia. Mimo tego i na torze adrenalina moze podskoczyc, zwlaszcza gdy cos sie lekko przegnie. Szramer, to samo do Ciebie. To co dla Ciebie jest oczywiste, niekoniecznie bedzie oczywiste dla swiezaka. skladanie sie w zakretach powiazane jest z obawa / lekiem, co wiaze sie z jego przezwyciezeniem, na to trzeba czasu i treningu. Bart3q czytam, i czytam i ciez sie czyta to co piszesz, w wiekszosci tego co napisales nie jest tak jak piszesz, mylisz polecia. Dynamiczne przeniesienie srodka ciezkosci nie skraca i nie wydluza calego motocykla, przynajmniej nie tak, jak Tobie sie to wydaje. Owszem sily dzialaja w zaleznosci od vektorow sil. Proponuje zaznajomic sie z okregiem Kamm'a, to wiele wyjasnia. :crossy:

Staszku, Owszem, takie ogloszenia sa, tylko wez pod uwage, ze w wiekszosci przypadkow wypadki drogowe lub kolizje gdzie ludziom utkwilo w pamieci. B. watpliwe jest to, ze ktokolwiek bedzie pamietal, czy kolega jechal tu czy tam, tymbardziej tego czy innego dnia o tej czy o tamtej godzinie. :crossy:

Staszek, to c tu napisales to niestety podrzeganie do skladania falszywych zeznan - nie powinno byc na publicznym forum, mogles wyslac zainteresowanemu na PW. Co mnie waqufia to wlasnie to, ze jak zezna policjant, to jest prawo, a jak zezna przecietny Kowalski, to jest przez zycie kopniety w dupe. Sytuacje byly rozne, czasami ( zadko ) trafialem na jednego czy nawet dwoch policjantow ktorzy byli wporzadku, z regoly mialem odczucia wymuszenia na mnie haraczu lub naciaganie - niestety ! Lysy, zgadza sie, przynajmniej w tym wypadku. Pozatym to po raz kolejny dales popis zarowno obeznania jak i kultury osobistej. Jezeli w swojej robocie jestes tak obeznany jak w tematach w ktorych sie czasami wypowiadasz, to sorry, ale nie mam pytan. P.S a teraz nacisnij wiec klawisz " Raport " i poskarz sie poraz kolejny, ze Ci ks-rider po raz kolejny prawde napisal. vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv Do autora tematu Jezeli bylo tak jak napisales i nie masz swiadkow to po prostu w sadzie to powiedz. Nie zaewsze w kazdej sytuacji tych swiadkow sie ma. :crossy:

Tak, z tym, ze ten kto zapylal te 200 km/h dostanie o ile nie 99 % to 100 % winy, bo zaden uzytkownik drog publicznych nie musi liczyc sie z tym, ze jakis debil przekroczy dozwolona predkosc o 500 % Co do reszty, to zgadzam sie z Toba calkowicie. :crossy:

np. zwieracz puscil i trzeba bylo przedterminowo majty prac :icon_mrgreen: Co rozumiesz poprzez " wślizguje " :crossy:

Mam Tschul'a ( cizt inny model 2002 ) ale uzywam ich co najwyzej na Wiosne i na Jesien. Dla mnie sa za cielpe - mimo mojego wieku :icon_mrgreen: To albo jestes zmarzluch albo faktycznie temperatura b. niska. Ja uzywam IXS http://www.google.de/imgres?hl=de&sa=X&biw=1204&bih=542&tbm=isch&tbnid=eXfVmS_cEVCTYM:&imgrefurl=http://www.moto-thek-shop.de/artikel.php%3Fid%3D14298&docid=pK_Kfzal1LWNwM&imgurl=http://www.moto-thek-shop.de/media/images/nom/n_0.59981900%252B1284109585.jpg&w=450&h=338&ei=B4K8T9TVCs2LswaUvr3yDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=742&vpy=164&dur=93&hovh=194&hovw=259&tx=123&ty=100&sig=102914653596015570591&page=1&tbnh=167&tbnw=222&start=0&ndsp=11&ved=1t:429,r:4,s:0,i:76 sa zajefajne, najlepszte jakie do tej pory mialem, wyprzedzaja nawet podobnego HELD'a podobne i dobrze wentylujace sa Reusch http://www.google.de/imgres?hl=de&biw=1204&bih=542&tbm=isch&tbnid=2qIKBudbDZc7aM:&imgrefurl=http://www.polo-motorrad.de/de/bekleidung.html%3Fcat%3D2737%26material%3D16719&docid=DLy5G7NOf-p4AM&imgurl=http://cdn-he.polo-motorrad.de/media/catalog/product/cache/1/small_image/90x90/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/8/d/8d480414d3f0d90a870d2c6fc9ccd33d_1.jpg&w=90&h=90&ei=tYK8T-HOD4iPswaxt_DhDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=295&vpy=275&dur=218&hovh=78&hovw=78&tx=103&ty=44&sig=102914653596015570591&page=1&tbnh=78&tbnw=78&start=0&ndsp=12&ved=1t:429,r:7,s:0,i:86 tyle, ze po 4 sezonach troche ( lub wiecej ) smietnikowate sie zrobily. :crossy:

Po dotarciu POLO 1,2 TDI - 75 KM ( 3 cyl ) w obecnych tempereturach pali 4 l w miescie. poza miastem miedzy 3,6 a 3,7 / 100 km :crossy:

Ra, moze Ty w Twoim wieku wiesz jak zalatwia sie takie sprawy, moze masz tez pojecie co po jakim wypadku moze byc uszkodzone. Mowiac prosto mozna wykasowac za szkode duzo mniej niz faktycznie bylo uszkodzone, czyli trzeba doplacic albo z wlasnej kieszeni albo miec moto naprawoine czy to nie fachowo, czy to naprawione po lebkach. Najpozniej przy sprzedazy wychodzi na jaw wiec musisz sprzedac taniej i jestes w plecy. Forum ma tez uczyc. :crossy:

Pogratulowac " :crossy:

No niestety, nie jestem mu wrogiem, tylko zmuszam go do przemyslenia aby wyciagnol wnioski na przyszlosc, a przy okazji i inni. :crossy:

1. Wyjechala Ci zza winkla ? Sytuacje sa rozne, wybacz ale nie uwierze w bajke, ze miales jedynie 10 m na …. 10m to ca. 0,666 sek czasu reakcji. Kladac maszyne co najwyzej mogles mrognac zrenica, a nie zdazyc jeszcze polozyc maszyne. Po prostu spales i inaczej oceniasz co sie stalo. 2. Sorry, ale to tylko w Twoim subjektywnym przekonaniu. Teraz z innego aspektu. Zawsze sie hamuje, nawet jak walniesz to pozostaje albo uszkodzony pojazd, albo kierujacy albo jedno i drogie. Rachunek jest prosty, wymusil pierszenstwo – ponosi wine - placi rente do konca zycia jezeli sie cos stanie. Ty rozwalasz sie, a sprawca odjezdza. Ty musisz pozniej spedzic reszte zycia w wozku inwalidzkim. Bo chciales komus dobrze zrobic. Domestos dobrze napisal. 1. Wez daj pokoj ! Chcesz mi powiedziec, ze przy ponad 50 km/h byles na tyle w stanie ruszyc kierownica ? O sile zyroskopowej slyszales ? To co tu opisujesz po prostu nie trzyma sie kupy. 2. Jeszcze raz Ci powtorze, w przeciagu 0,666 sek nie jestes w stanie pomyslec, tym bardziej wykonac ! Zakladam, ze miales jedna sekunde reakcji, a mogles miec wiecej, pytanie tylko ile czasu byles juz za sterami. 3. Jak Cie ktos bedzie prosil, zebys z mostu skoczyl to tez skoczysz ? Po wypadku jest sie w szoku i pewne rzeczy do Ciebie nie dochodza. Wzywa sie policje i karetke, nawet jezeli uwaza sie, ze ponosi sie wine. Te nawet 500 zl moze okazac sie wiecej niz smieszne jezeli przeliczy sie ile lat jeszcze bedziesz zyl z jakimis tam uszczerbkami na zdrowiu. Na szczescie nic sie nie stalo. To bogaty gosciu musial byc. Masz moze jakies podstawy obliczania szkod powypadkowach ? Gwarantuje Ci, ze po przybyciu Policji wyciagnol bys na oko 4 x tyle. Chociazby za laseroiwe sprawdzenie ramy. @ Domestos – 100 % racji Jeszcze raz, dobrze ze bylo tak, a nie inaczej :crossy:

1. Co znaczynagle i niespodziewanie ? Z nieba spadl ? Jak sie zapie**ala i ma zwazenie zakresuobserwacji jak w tunelu to pozniej takie rzeczy sie dzieja, ze sie nie widzi i wszystko jest nagle. 2. Ale polozyc motocykl miales czas, hmmmm, jak sie nie umie hamowac, i przewidywac, to takie rzeczy sie dzieja – niestety. 3. A musiala je miec ? Z tego co mi wiadomo nie zlamala prawa 4. Jak sie ma miekie serce, to trzeba miec twarda dupe ! Podpisala oswiadczenie o winie ? 5. Przyznam racje, jest i straszne i durne, mimo tego, Ty jestes wyszkolony i powinienes o tym wiedziec. P.S. Osobiscie nie chcialbym aby mechanik samchodowy naprawial moj motocykl, rownie dobrze moglbym zaczac leczyc zeby u kowala. :crossy:

Testowalem, bardzo fajny i wygodny motorek. Co do opon, to aby zredukowac koszty dali nieco " gorsze " ktrore ( tak jak w przypadku CBR 125 R ) co prawda szalu nie robia ale sa w zupelnosci wystarczajace. ( przynajmneij na suchym, na mokrym nie testowalem ). Polecam. :crossy:

Na buty przeznacz 1200- pln'ow, tylko Daytona Gore-Tex. Helm poszukaj, Marushin, Shark, UVEX Przemysl czy chcesz jezdzic w skorze czy w Textylnych - nie mieszalbym tego razem bo faktycznie bedziesz wygladal w tej ramonesce jak clown. :crossy:

" Rzadzila " wlasnie dlatego, ze Rossi tak wysoko ja wywindowal, przeszedl do Yamahy, i sie skonczylo - czyli nie motocykl a rider. Wypadalo by aby Ducati wyprodukowalo wreszcie 4 cylindrowa rzedowke, bo te L- ki i V- ki to wogole nie jezdza :icon_mrgreen: :crossy:

Toto to sobie podaruj, jezeli chcesz byc dobrze uzbrojony to tylko to http://www.google.de/imgres?hl=de&sa=X&biw=1204&bih=542&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=Zxs5wJoHCE_NkM:&imgrefurl=http://wmriders.com/vbulletin/showthread.php%3F14120-Brand-New-ALPINESTARS-Armor-Bionic-2-Protection-Jacket-Sold&docid=M3ttyw9NLdl9JM&imgurl=http://i240.photobucket.com/albums/ff220/j4rowell/AlpinestarsBionic2Front.jpg&w=400&h=400&ei=11u5T6buENHotQaVotWqCA&zoom=1 Ten pas nerkowy Alpinstars tez sobie podaruj. Jezeli chcesz te spodnie Richa, to zanies do krawcowej razem z kurtka i niech Ci wszyje zamek blyskawiczny, :crossy:

Nie zawsze nowe znaczy lepsze, mozna czasami przedobrzyc. :crossy:

What language do You speak ? Moze sprobuj jeszcze raz po polskiemu ? :crossy:

Mysle, ze na to trzeba czasu, to raz, dwa, to czy Ducati bedzie na tyle elastyczny aby do konca uwzglednic wskazowki Rossiego. Po trzecie jeszcze raz czas. he, he, podejrzewam, ze poprzedni team Rossi zabral ze soba do Ducati, tak jak z Hondy do Yamahy. :icon_mrgreen: :crossy:

No nie tak do konca. Ludzie jak i zawodnicy sa rozni. Jednemu Ducati bedzie lezec, innemu nie. Rossi nigdy nie robil z tego tajemnicy, ze rozmawial z inzynierami i wnosil poprawki do motocykli ktore mu dostarczano. Ne ma co tez ukrywac, e gdyby wlasnie nie Vale, to byla by dupa a nie szereg mistrzeostw swiata, zarowno w Hondzie, jak i w Yamaha. Dlaczego Vale odszedl z temu Yamaha ?, bo nie chcial usprawniac motoicykla dla Lorenzo, ktory niesamowicie profitowal wlasnie z pomyslow i usprawnien Rossiego, tyle tylko, ze niestety obecjie jak widac nikt o tym nie pamieta. Czasy kiedy zjawial sie zawodnik i pojawial sie na arenie i zdobywal wszystko jak lecialo przeszly bezpowrotnie. Aby zdobyc tytul mistrza, trzeba obecnie wszystko pod siebie dostosowac. :crossy:

Vale ma rocznie z samych reklam 20 milionow, po przesiadce z Hondy na Yamaha'e dostal dodatkowo 10. Mysle, ze na chleb mu jakos wystarczy. :crossy:

Pewnie ! bo kierowca buja sie na motocyklach jednyie cos lolo 42 - 43 lat, wiec jeszcze sie nie nauczyl :icon_mrgreen: Na marginesie, po jezdzie testowej BMW sprzedal ZZR'a i kupil K 1200 GT na full wypasie :icon_mrgreen: :crossy:

Po pierwsze, to nie tak zupelnie i nie tak do konca. To, ze znajduja sie w tej samej grupie nie oznacza, ze maja takie same wlasciwosci jezdne. To, ze Kawa nie nadaje sie na tor widac juz po jej budowie, w przypadku K jest juz troche inaczej. Porecznosc tych dwoch motocykli wyglada mniej wiecej tak, ja dzien do nocy. Mialem mozliwosc karnac sie ZZR 1400 ( pierwszym modelem ) w standardzie. Jest cholernie niewygodny i nieporeczny. Ergonomia do bani. Co prawda moze sie trafic, ze nie dla wszystkich. Wlasciciel ZZR'a ma 165 cm wzrostu, i on sam twierzdi, ze jest nieporeczny. Dokonal wiec zmiany kierownicy na Superbike LSL. Po rzebudowie troche sie polepszylo, ale do " K " pozostaja dalej lata swietlne. Po drogie Moze i ja wierze w o co pisza dziennikarze - i w to co pokrywa sie z moimi odczuciami. Do tej pory moge im w wiekszosci przypadkow przyklepac piatke ( jedynie gdy chodzi o produkty z silnikiem boxera nalezy brac z przymrozeniem oka ). Naprawde myslisz, ze to co podal producent, ze zostal zmieniony caly motocykl to faktyczne prawda ? Myslisz, ze wlasciwosci jezdne polepszyly sie na tyle aby nowy ZZR dokopal " K " na kretej drodze ? Z wlascicielem ZZR 1400 bylismy niejednokrotnie w Harz'u i sorry, jakos nie byl w stanie wykorzystac potencjalu ani silnika ani wlasciwosci jezdnych. :crossy:

Od kiedy to opony motocyklowe odprowadzaja wode ? Slyszales juz moze aby ktorykolwiek motocyklista zalapal sie na aquaplaning ? No moze poza Harleistas ktorzy jezdza na oponach samochodowych :icon_mrgreen: Nie mowirodzaju przeznaczniae o pozasezonie ale jezeli opona nei nabiera temperatury roboczej, to opony nie sa dostosowane do przeznaczenia, czyli do motocykla sportowego ktory porusza sie cywilnie po miescie jakis spec zamontowal opony torowe ( a raczej potorowki, bo na nowe go juz nie stac ). Tak szczerze to sam nie przepadam za wyjazdem w deszczu, co innego gdy juz jestem na wyjezdzie, i gdy nie mam wyjscia. :crossy:

Rynek akcesoryjny oferuje sporo systemow toreb i sakw, musisz troche poszperac po necie, napewno cos dla siebie znajdziesz. Na bak Bagster oferuje calkiem fajne torby. Jak sie zachowuja przy pewnych predkosciach, hmmmm, nie powiem bo nie testowalem wszystko zalezy od ich wielkosci i szerokosci. sprawdz OXford'a Moja socja nie ma 184 cm wzrostu, wiec niema problemow, tak jak mowilem, przymierzcie sie do sprzeciora, wazne jest abyscie nie brali nic trarszego niz '07 :crossy: