ks-rider

Jezeli juz kupujesz jeden z najtanszych kombinezonow skorzanych to oblookaj sobie skory Hein Gericke, sa o niebo lepsze. :crossy:

Nie tylko Ty, Yuby i ja, zreszta tez :icon_mrgreen: Dlatego radzil bym przymierzyc jeden i deugi. IXS szyje towniez dla nietypowych podczas gdy Dainese bardziej pod wloska sylwetke :icon_mrgreen: :crossy:

IXS jest gorna polka wcale nie gorszy od Dainese. POlka ta sama, mozna co najwyzej podyskutowac, ktory dla kogo bezdie lepszy. :crossy:

Ajrisz, ja Cie prosze.... nie bedz Stuttenbissig :icon_mrgreen: :crossy:

Nie tego Ci nie powiem W ilu przypadkach liczznik pokazuje wiecej ni sie jedzie ? W przypadku aut do tej pory bylo jedno ktore pokazywalo idealnie, reszta mniej. W Ciezarowkach tez ewiecej nie pokazuja. W CH nie ustawia sie znakow duzo, dzieki temu jest przejrzyscie. Daleko jednak do stwierdzeia, ze przy niedostosowaniu sie doograniczenia - wyfruwa sie ( to przylatal bym bardziej Francuzom i Wlochom ). Szwajcarskie ograniczenie do 80 km/h jest upierdliwe nawet i dla mnie. Wiem tez, ze sami Szwajcarzy niekoniecznie sie do tych ograniczen stosuja i wcale nie jest ich malo. Tak jak nie lubie Francuzow tak podoba mi sie jazda we Francji. W terenie niezabudowanym znakow jak na lekarstwo, zmuszaja do myslenia dostosowania predkosci do warunow, tego bym zyczyl Niemcom, o PL nie wspomne bo zupelnie inna bajka. :crossy:

Heniu, nie chce byc upierdliwy ale wiesz ile razy mi sie niechcacy noga w aucie albo manetka w motocyklu omsknela ? Nigdy, jezeli poszla w dol, to z cala swiadomoscia- :crossy:

Oj Heniu, malo wiary w forumowiczow przejawiasz. Mysle, ze jezdzili by nieco wolniej. :icon_mrgreen: :crossy:

Bo podobno najbogatsze wojewodztwo, znaczy poznanskie jest bogatsze ale ci znowu sa wiekszymi sknerusami weic bardziej sie pilnuja :icon_mrgreen: :crossy:

Spoko, jak beda przepelnione to Kaczynski podpisze kontrakt z Turcja lub Tajlandia i chlopaki beda odbekiwac w cieplym klimacie :icon_mrgreen: :crossy:

Przekroczenie predkosci w ZONE 30 o 40 km/h w terenie zabudowanym 50 o 50 km/h w terenie niezabudowanym 80 o 60 km/h na autostradzie 120 o 80 km/h 4 lata pudla bez zawiasow :crossy:

He, he, na innym forum pewien Szwajcar broni obecnie ich demokracji. klimat prawie jak tu :icon_mrgreen: :crossy:

Rowniez z tematu Przeczytaj moze do konca, bo warto, kazdy orze jak moze. :crossy:

enjoy http://de.autoblog.com/2013/01/04/neu-schweiz-droht-rasern-mit-4-jahren-gefangnis/?icid=maing-grid7|germany|dl3|sec3_lnk3%26pLid%3D144205 Ciekaw czy tam ruszy sie pospolite ruszenie w obronie niepodleglosci ? :icon_mrgreen: :crossy:

Rozwiniesz czy argumentow nie masz ? :icon_mrgreen: :crossy:

Daj se siana z tym miedzygazem nie bede tego rozwazal po raz kolejny, to raz. Dwa to o jakiej " wbrew sztuce mowisz" ? Tej Twojej czy kogos innego ? To, ze nie uzywam, nie znaczy, ze niepotrafie - kumkasz ? Pozatym jak sie nie ma wiadomosci z budowy i fumkcjonowania skrzyni biegow, to sie takie pierdoly wypisuje. SAlaszales juz o " ciagnacym klinie " ? W dalszym ciagu nie widzialem ani jednago Twojego filmiku przelotu jakiejkolwiek trasy. Nie no sorry, sztuka uzycia miedzygaz to zastrzezone tylko dla najlepszych, nikt przeciez ze zwyklych smiertelnikow tego nie potrafi, bo trzeba conajmniej od 5 roku zycia trenowac na torze. Ile to godzin trwal ten Twoj kurs na instruktora techniki jazdy ? 4 razy po 2 dni ? I to daje Ci prawo do krytyki, wez sie publicznie nie osmieszaj ! Swiadczy bowiem o jakosci tego kursu. Moge taki kurs zrobic w kazdym momence, tylko w porownaniu do tego ktory robi sie w Niemczech to wstyd by mi sie bylo przyznac przed kolegami, ze wogole cos takiego zrobilem,, wysmieli by mnie - kumasz ? P.S. Zyjcie dalej w przekonaniu, ze tylko Wy cos potraficie, a reszta to ..... A Ty do kogo pijesz ? :crossy:

Taaaaaaaa, tylko, ze te noty wystawiaja rowniez inzynierowie po rozebraniu silnika i wymierzeniu tolerancji fabrycznie nowego i ponownym wymierzeniu po 50 000 km. Pozatym sprzetu nie testuje jedna osoba a cala redakcja, ktora pozniej wystawia oceny. Tak wiec gusta wziete sa pod uwage a z regoly wszyscy sie nie myla. Rozumiem wiec, ze czyste cyferki na papierze to w/g Ciebie tez gusta, hmmmmm, niech i tak bedzie. Noty wystawiane sa za wartosci zuzycia czesci i podzespolow, kumkasz roznice ? :icon_mrgreen: :crossy:

Ja bede teraz namawial szefa na nowego KTM'a Duke 390 Na dzien dzisiejszy u nas od 19.01.13 wchodza co prawda nowe kategorie PJ ale szkolenia bedzie sie dokonywac na motocyklach jakie szkoly maja na stanie. Obowiazuje okres przejsciowy przez okres rok czasu. Mowiac prosto, KTM'a nie budjet :banghead: :crossy:

A moglbys sie wypowiedziec w jakim celu takowy ranikng / Top Test wogole jest robiony ? Pwnie radakcja ma za duzo kasy a chlopaki ktorzy w niej pracuja, za duzo wolnego czasu. :crossy:

Mozesz wierzyc lub nie, ale bedzie. Cala sztuka w tym aby obserwowac swoja technike jazdy i umiec slowami opisac to co sie robi, t caly sekret. Teraz mozemy podyskutowac, czy Rossi wie co robi ? :icon_mrgreen: :crossy:

W NIemczech. Sa nawet imprezy, gdzie organizator maszyny uzacza - nie gratisowo ma sie rozumiec. :crossy: .

Oj tam, oj tam, kazdego kto zechce aby uczyl go byly mistrz swiata moze tego zaznac, w koncu kasa czyni cuda. Macie takie zyczenie piszcie na priva, zaletwie Wam i mowie calkiem serio, pojedynczo lub calej grupie, jak kto woli. :crossy:

Wszystko to pikus, zapomnieliscie o Plicia Urbana :icon_mrgreen: :crossy:

Staszek, naczej dogaduje sie czlowiek z damami a inaczej z panami w mundurze policyjnym. W jednym przypadk jestes kreatywny a w drugim nie znasz zadnego innego jezyka :biggrin: :crossy:

Naucz sie wloskiego, moze sie przydac.