Skocz do zawartości

Mazzzi

Forumowicze
  • Postów

    277
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mazzzi

  1. gratuluje:) Ten Twoj XX to czasami niebieski nie jest? W weekend pod paragrafem w lublinie stal niebieski.
  2. Pewnie ci ta rurka, na ktora nakrecone sa dwie nakretki, pekla. Licha jest niesamowicie. Ja dorobilem sobie inne mocowanie linki.
  3. jesli po pworocie moto bedzie moje, to moge jechac :)
  4. Zanim rus z przeszczepem od auta osiagnie pewna stabilnosc miedzyremontowa i pozwoli przejechac 1kkm bez ingerencji w konstrukcje i poprawek, zakladajac, ze pracujesz i nie poswiecasz temu 100% czasu, potrzebujesz 3-4 sezony i gotowki tyle, ze kupilbys starsza japonie...
  5. moze lancuszek przeskoczyl i tlok przycelowal w zaworek... na tyle 'delikatnie', ze to jeszcze chce w miare pracowac.
  6. moze za tydz i mi uda sie... jesli dam rade z Aneta pojechac, to pozniej posmigamy do Lipska.
  7. Proponuje poki co dac sobie na wstrzymanie i ewentualnie zregenerowac pradnice w Tucholi. Powodem jest fakt, ze alternator (A9a montowany w miejsce oryginalnej pradnicy) swiezej polskiej produkcji, wykonany z inicjatywy i na zlecenie Grupy Motocyklowej Dziki Junak w szybkim czasie ma trafic do jednego z naszych Kamratow na testy. Poki co cena za altek ma oscylowac w granicach 500zl (o ile nic sie nie zmieni) plus do tego trzeba bedzie kupic regler, ktorego losy nadal waza sie i brak jest konkretnych informacji. Takze chyba warto dac sobie na wstrzymanie i poczekac na wyniki testow :)
  8. dokladnie mam identyczne, tylko oryginalna kierownice i chyba stad w moim przypadku zaslaniam sobie widok do tylu :/ Nie mam jak teraz zmierzyc ich szerokosci, jednak taka 'na oko' patrzac masz sporo szerzej rozstawione... chyba trzeba bedzie pomyslec o nowej, szerszej kierze, bo lustereczka naprawde fajne :) EDIT: mam jeszcze pytanko innej natury, otoz kupilem sprezyny dociskowe do sprzegla do dywersji i okazalo sie, ze sa krotsze o 2mm od minimalnej dlugosci podanej w serwisowce. sprezyny firmy Lucas, model taki jak w linku: http://www.lucas-bikersworld.com/de/katalo...ftoken/50089499 Na opakowaniu oczywiscie nie ma wyszczegolnionej dywersji, jest za to np. xj900F. Przegladajac serwisowke do xj900F doczytalem sie, ze sa tam sprezyny takiej jak w xj600 51j, czyli o dlugosci ponad 40mm, zas w katalogu Lucasa do 51j podaja takie same sprezyny, jak do div... paradoksalnie, do divki ida sprezyny o dlugosci 22.8mm. Teraz jest problem, bo sprzedajacy nie ma mi na co zamienic ich, a do dywersji nie pasuja... wymienial ktos moze te sprezyny? Jesli tak, to jakiej firmy kupowal?
  9. Tomasz, pochwal sie czy jestes zadowolony ze swoich lusterek w dywersji... mam takie same i zloszcza mnie poki co. Glownie z tego powodu, ze zamiast widziec co dzieje sie z tylu mnie, widze swoje ramiona :/
  10. kolejny allegrowy inteligent. ciekawe jakie ma dowody na to, ze silnik jest z 2002 roku...
  11. najlepszym rozrusznikiem do Junaka jest tzw. kopajka... do tego jak uzyjesz glowy i dekompresatora, to problemow miec nie bedziesz. Maly chlopiec wazacy 40kg potrafil moja 500te zapalic, jak jeszcze miala kompresje ponad norme...
  12. sam szukam teraz stelaza pod topcase i chyba skonczy sie na zrobieniu wlasnorecznie... a kufer centralny tez Givi? Przydalby i mi sie jakis, ale ceny markowych kuffrow z lekka bija po oczach, sa jeszcze na allegro jakies tanie, ale to dopiero w tym tygodniu podjade i oblukam na wlasne oczy, czy warto je kupic.
  13. fajnie wyglada motorek z kuframi, duzo Cie kosztowaly jak nie tajemnica? Jakiej firmy jest topcase?
  14. jak zechcesz to jednak spawac, to pojdz do kogos, kto ma o tym pojecie. w wyniku spawania powstaja rozne, nieporzadane naprezenia... zeby ci tego nie posciagala w najmniej oczekiwany sposob :banghead:
  15. IMO nie widze powodow, dla ktorych mialaby sie nie sprawdzic - o ile zalozysz ja dobrze :lalag:
  16. odrazu komara... dywersja potrafi spalic nawet mniej niz 5l, moja do 4 zeszla :]
  17. jesli bede w lipsku, moge cos pomoc - choc sam doswiadczen zbyt duzych nie mam :icon_mrgreen: najwiecej czasu trzeba poswiecic naustawienie w osi tylnego kola, reszta to machinalna robota.
  18. mysle, ze szef powinien teraz pozyczyc swojej zony na pare tygodni... ewentualnie motorek odkupic, jak zona malo atrakcyjna. :)
  19. sprobuje jeszcze z tym olejem. poczytalem troche na necie i rozne sa o nim opinie - niekoniecznie dobre. poki co pojezdze jeszcze troche :icon_exclaim: Lolo, a jak sprawa wygladala jak pojezdziles dluzej -tez sie slizgalo? odnosnie smarowania lancucha - zastanawiam sie nad kupnem jakiegos sprayu, ale po lekturze postow na roznych forach zaczynam sie sklaniac do smarowania olejem... ludziska mowia, ze bardzo dobrze sprawuje sie tak smarowany lancuch, nie robi sie twarda skorupa na nim, nie lapie tak piachu (co u mnie jest dosc wazne, bo do utwardzonej nawierzni mam z domu ze 600m).
  20. Mazzzi

    ...majówka 2007...

    planuje wstepnie objezdzic bieszczady, jednak myslalem zeby poswiecic sie tylko bieszczadom, zas tatry zostawic na inny termin. pomysle, pogadam z druga polowka i byc moze chociaz czesc trasy razem przejechalibysmy :)
  21. bywam - reszta na priw :) PS. jezdzi ktos moze na castrolu gp 20w40? bo po przejechaniu jakichs 10 km przy zmianach biegow na wyzszych obrotach slizga mi sie sprzeglo po puszczeniu klamki sprzegla, po przejechaniu wiekszego odcinka problem znika... dziwne, bo po 10km silnik powinien juz zlapac odpowiednia temperature. tak zastanawiam sie czy sprobowac olej zmienic czy moze rozgladac sie za sprzeglem :bigrazz:
  22. Gratuluje zakupu, ladnie prezentuje sie motorek :P Powiedz mi, czy kupiles motorek w Lipsku, czy moze jestes z Lipska lubokolic :bigrazz: Raz na jakis czas pojawiam sie tam :icon_eek:
  23. IMO jak na ten model niezle, ciekawie jak po miescie popalujesz, ile wezmie... mnie dalej cieszy te 4l dywersji, no mioood :] mialem gazniki dac do regulacji, ale poki co dam sobie sianka.
  24. Pytanko moze wyda sie z deko lamerskie, ale czy slaby akumulator, nie pozwalajacy rozrusznikowi dobrze rozkrecic silnikiem moze miec wplyw na wynik pomiaru cisnienia sprezania w cylidnrach? mialem taka sytuacje, w ktorej mierzac cisnienie spr. na poszczegolnych cylindrach uzyskalem nast. wyniki: - przy 2 pierwszych pomiarach na 2 pierwszych cylindrach wyszlo po 11barow, - przy pomiarze na 3 cylindrze jakies 10-10,5 bara - przy pomiarze na 4 cylindrze 10 barow. Przy ponowieniu pomiaru na 4tym cylindrze wyszlo 9.5 bara :/ Mierzac cisnienie za kazdym razem rozrusznik coraz slabiej krecil silnikiem, gdyz aku nadaje sie juz do wymiany. Niestety, nie sprawdzilem pomiaru na pierwszym mierzonym cylindrze, stad teraz zastanawiam sie czy slabnacy akumulator mogl miec jakis wplyw na pomiar? Ma to jakis sens, czy raczej wina nie lezy po stronie aku? jak zaloze dobry akumulator, sprawdze ponownie - tylko teraz z ciekawosci zastanawiam sie. EDIT: sory za powtorzenie wielokrotne tematu, co z tym forum sie dzieje???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...