prince

qurim - I jak poszukiwania ? ;>

Yhy. Zaczął bym jednak od gaźników xDDD

Adam M. świetne :biggrin: http://farm2.static.flickr.com/1425/131373...ba3b265.jpg?v=0 Możesz rozwinąć temat bullet'a ? Np na forum znajduje raczej "ochy i achy" na temat hindusa. Co z nim nie tak? O niskiej jakości wykończenia tzn polerki , chromy , lakier, to wiem . Ale mechanicznie - głównie chodzi o jednostkę napędową. Ponoć bardzo szerokie pole do wszelkiego rodzaju podrasowania. Może nie koniecznie do 55 koników ale myślałem o wymianie zawieszeń na jakieś przyzwoite współczesne , kół tez współczesnych ,hamulców taki stylizowany na coś w ten deseń http://img397.imageshack.us/my.php?image=image82066fm5.jpg

Też bym sie obawiał jakiegoś "zonka" w tych okolicach. To ostatnio przybiera postać plagi. Mój znajomy i Wojt@s mieli w ciągu ostatniego tygodnia różne "pierepałki" z wałami . Dlatego polecam nie robić u byle kogo i z byle jakiego wału.

Ja jestem chętny. A o ichniejszej AMW słyszałem dużo dobrego ale są problemy przy rejestracji stamtąd . Co do royala to myślę nad tym od dwóch lat . Tylko opinie ma bardzo różne . Chenie zobaczyłbym coś takiego w wersji trialowej albo krosowej z lat 50- 60tych . Jak ktoś ma materiały to plissss ^^

Ejjjj, Ciiiiiii . Przyjechała mi kaczka do roboty w zeszłym roku z taką lampka z przodu. Postawiałem koło swojej i jak dziewiąta przechodząca osoba zapytała czemu ta ma a moja nie, to we wk**wie powiedziałem, że jak jeszcze ktoś zapyta to będzie miała. Nie minęło trzy minuty jak następny znajomy przyszedł oglądnąć i skomentować różnice i jak po kolejnych trzech przyszedł kolejny to już nie miał o co pytać. Mam taki syf na błotniku xDDD

Giąć się mogą. Szprychy muszą trochę " pracować " nie mogą być zbyt twarde. Stąd też ich plastyczne zachowa przy gięciu choć mi nie przyszło nigdy do głowy Żeby sprawdzać czy można je zawiązać na supełki ;P Więcej na ten temat może powie skrzydlaty Elektronika polska od parametiego jest super , o zmieniaczu nic nie powiem bo niestety nie mam . O polskich szprychach, że do ciężkich motocykli są do kitu .

:banghead: ^^ tez mnie bawią jego opisy. "Niezwykle bardzo unikatowo rzadki "- powinien napisać. Było by jaśniej. A z filtrami się narobił chłopak i drogie pewnie były straszliwie :biggrin: Ale przynajmniej fajnie pomalowany .

Podobnie jak i same koła? ;P

http://sjp.pwn.pl/lista.php?co=lepszy I to jeszcze w temacie :)

Na pewno nie moje ulubione motocykle i pewnie się nie znam ale tak : Po pierwsze czy obręcze w oryginałach były chromowane? Nie sądzę. Że gaźniki chińskie sie utleniają - A stare się nie utleniają bo są utlenione od 30 lat? Szprychy polskie mają złą opinię przez nyple . Dlaczego ? Wystarczy pomyśleć jak są robione rzemieślniczo a jak były fabrycznie .

To opisz co mam robić <rotfl>

Pan od emki to pan buc . Nie jestem jakimś zagorzałym miłośnikiem "ordżinałów" ale to jest kundel przez duże K a pan od emki jest Łowcą jeleni przez duże B .

xDD . Pewnie wstydzi się przyznać. Paolo co to będzie ? Dużo plastiku bo masz wstręt do blach? ^^ Niezły :banghead: A tu kolejny absolwent tej samej szkoły http://moto.allegro.pl/item358710875_m_72_...m_jak_nowy.html

Mówiłem ze grubas? Ile tych lodów zamierzasz sie nażreć? :) Merh- ładnie napisane . Junak cię dobrze przygotował . Kobieta ma juz cię odpowiednio obrobionego -tzn masz wyuczony program przetrwania kryzysów bo póżniej moze jeszcze być fajnie . Może też zostawić cię w szczerym polu, w deszczu bez cienia nadzieji a ty dalej będziesz wierzyć ze jest git ^^

Uderz w stół a nożyce sie odezwą ^^ Partyzantka> podchody>obce konto>i znajomy motocykl ;P

http://moto.allegro.pl/item350935918_k_750_po_renowacji.html Obciach sie przyznawać po takim czasie ale Ja nigdy pompy paliwa nigdy nie wymieniałem ;} Chyba że weźmiemy pod uwagę ilość spalanego oleju i jak go pali więcej niż benzyny to pompę paliwa (oleju) wymieniałem ^^ http://moto.allegro.pl/item354511907_harle...vidson_wla.html Nie werchowina ale Gackowi pewnie sie spodoba :) http://moto.allegro.pl/item355723502_ladna_ema.html Aukcja cyklu jak powiedzieć żeby nie powiedzieć .Przednie zawieszenie dniepra ,Silnik ze skrzynią jest od kachy a dyfer to kombinacja dniepra ze starym uralem i najbardziej żałosna metoda obniżenia przedniego błotnika ( siłowa ). Mam nadzieję że tylne siodło katapultowało twórcę opisu aukcji ;) http://moto.allegro.pl/item353591959_junak...anio_oddam.html Ostatnie zdanie w opisie aukcji chyba było niepotrzebne ;} To i tak widać, słychać i czuć . http://moto.allegro.pl/item356977681_k750.html Gustowny kamuflaż ;} http://moto.allegro.pl/item358528276_k_650..._750_m_72_.html oO Co to za partyzantka? Hę? ;> http://moto.allegro.pl/item354901839_junak...na_swiecie.html "junak jedyny taki na swiecie" - i dzięki ci za to że tylko jeden ;] http://moto.allegro.pl/item356651995_k_750.html ^^ Ciekawa metoda sprzedaży? Udaję że nie wiem co mam i niech podniecony swoją wiedzą kupujący zapłaci więcej i jeszcze szybko odbierze żeby nikt mu nie podebrał? http://moto.allegro.pl/item356660300_k_750.html Jeśli reszta jest taka jak mocowania kierunków to żal http://moto.allegro.pl/item358121237_m72_.html No comment Koniec prasówki . Uff xDD

Feeee -brudas ;P Umyłbyś ten silnik. Śruby maja łebki 14 i to nietyp dla 8x1 . Najtaniej dobrać u byle jakiego handlarza w lepszym stanie i na szlifierkę magnesową w małym uchwycie tokarskim . Są zahartowane i jeśli dobrze pamiętam to 55HRC . Nakrętki kontrujące lepiej wymienić z 14'nastek na dostępne w handlu 13'nastki - będziesz miał ułatwioną regulacje zaworów . PS . Z drugiej strony tez warto szlifnąć ( Tylko maszynowo i tylko kilka setek) -Popychacze są nawęglone powierzchniowo

Eenoo. Jestem już ^^ Petronii mówił że mam być miły . Odpowiedz drugą część postu - części są do wyboru ( wyporu sposobu fabrycznego popsucia ) Na pierwszą -be-cool-pogięło cię? za 2,5 tyś?

To sprzeda emke, spłaci i wreszcie bedzie mógł sie polansować jakimś przyzwoitym sprzetem ^^

Majątek. Szkoda ładować w taki złom i to jeszcze ze szmelcmetalu ;] Lepiej oddać na złom gdzieś w okolicy kluczborka ^^

Gacuś - Moja wypowiedz dotyczyła tego że Ty tak zrobiłeś i o czy ma to świadczyć? HD1940 wyjaśnił już i po co się dopisałeś w typie " i ja ,i ja"? Co do kitu o symetryczności- właśnie tu wykazałeś się całkowitym brakiem znajomości tematu. W większości są asymetrycznie i warto a czasem nawet trzeba je przetoczyć żeby nie czuć abeesu pod nogą lub ręka . Przy emkowskch bębnach gdzie pół bęben jest wąski zabiegi typu bardzo dokładne dobieranie części i ich obróbka decydują o tym czy będziesz w stanie jeździć w ruchu czy tylko pobawić sie motorkiem w błocie z dala od innych . Jeśli to proszkowy to maluj śmiało takim podkładem wszystko byle fosforanowali pod spodem, a dalej szpachle czy co tam chcesz. Dobra metoda ;)

Baza / Akryl ? Że jaka piecówką?

lipam- dobrze trafiłeś. Literatury jest od groma. Jeśli zamierzasz złożyć motocykl z wiaderek to nawet współczuje ale rozgość sie i miłej zabawy :P Zespawać sie da pozostaje tylko kwestia tego żeby to zrobić dobrze .

Może byście się grubasy nie znęcali nad maturzystką? ^^