prince

Juz dobrze Staszku Ania po prostu pytała.

Jakość sprzedawanych klamek produkcji krakowej jest TRAGICZNA i do tego są niebezpieczne bo sie zwyczajne łamią ( tzn przy zaczepie linki) . Lepiej juz kupic chinskie ( sa też ładniejsze) a jeszcze lepiej u łyzywy stalowe . Cena około 200zł. Tak mnie zastanawia czemu to rozwiązanie zostało zarzucone. Motocykiel przy głupiej parkingowej glebie nie traci klamki jak w klasycznym rozwiazaniu.

Ręce przydadzą ci się. Łatwej się prowadzi motocykl jak się ma obydwie. Tez bym zamienił ale na afrikę. Albo jakaś obleśną beemke np r 90. Tu akurat porównanie nietrafne bo siekierką podziała więcej niż kijkiem a kijkiem więcej niż emką xDD

To dobrze, że nie jesteś pewny. Pewność gubi ludzi. A to ruskie stare siodło. Kacapy pełgota nie produkowali.

Głupi pomysł >.< Był bajzel a teraz niekompetencja została dodatkowo podzielona na krainy pochodzenia rzęcha. Tak jak było przynajmniej przez ciekawość można było podpatrzyć jakieś ciekawe rozwiązanie. Było by lepiej gdyby już ktoś nie wpadał na kolejne innowacyjne rozwiązania. Więcej jeździć a mniej modzić.

Almot zaleca pasowanie na 6 a w niektórych przypadkach nawet 5 setek. Ale nie udało mi sie znaleść tam osoby która tak madrze to wymyśliła. Nie maja też bladego pojecia o tym co to za silniki i w jakich warunkach pracują. Kolejna sprawa to, że to co na almotach napisane to nie koniecznie jest właściwy wymiar. Różniły się nawet o 3 setki. Ogólonie wyrób dobry tzn. na pewno lepszy niz każdy ruski. Ale i tak dupa z tego. Bo tuleja jest z g***ianego żeliwa. Najlepiej zatulejować i załozyć tłoki od czegoś seryjnego. To oczywiscie jest moje osobiste zdanie. Aha. Jeszcze pewnikiem szlifierz i tak szlifnie wiecej niż mu powiecie, o przynajmniej jedną setke- żeby mu z reklamacja nie przychodzić. A w skrajnych przypadkach zrobi dyche pasowania jak juz jest całkiem rzeźnikiem. Tu polecam zakład na Makuszynskiego w krakowie - szczyty partactwa i kretactwa. PS.To co napisałem dotyczy doświadczeń z dolnozaworowymi silnikami. Uściski i buziaki

Nie żebym robił reklame. Ale płyn do mycia naczyń "Ludwig "( Byle nie smakowy )rozcienczony w wodzie. Gume moczysz w takim samym roztworze z ciepłej wody. Na jedno i drugie tuz przed montażem dodatkowa porcja i znacznie ułatwisz sobie robotę. Miłego i uwazaj na paluchy. No i wypoleruj powieszchnie stelaża-szoda żeby sie guma podarła. Z siłą ale i ostroznie.

No dobra. Dlaczego zebry mają paski ?

;) A która półkula mózgowa została i czemu taka mała? <rotfl> A i tak handel organami do przeszczepu jest nielegalny ;p

Już się nie podniecajcie. Jeśli moja dziewczyna dostała by kataru a nie było by innego sposobu to oddałbym wszystkie motocykle za lekarstwo. Zawracanie głowy. To przedmiot jak każdy inny. A to fajna stronka.- jeśli ktoś kojarzy użytkownika który sprzedaje na aukcjach repliki starych akumulatorów : http://motosrusas.es/index.html Ciekawe jak się sprzedaje towar którego się nie ma ;] Normalnie włoskie biznesmeny. Ale forum nawet żywe.

Po kolei. Spokojnie. Bez szaleństw. Elektrykę i tak zrobicie po swojemu( bo tak trzeba). Rozumiem że przebierasz nogami. Też tak miałem. Lepiej się wyluzować nie kupować tego co jest tylko to co potrzebne ( dużo tego będzie ) tak żeby para w gwizdek cała nie poszła. Przeczytaj to co przyślą i jak nie będziesz czegoś wiedział to pytaj chłopaków i dziewczęta z forum. Spokojnie i powodzenia :notworthy:

Może to przemyślał? Wsjo jedno- jego moto, jego cohones, jego aukcje i możesz zapytać czemu tak zrobił i ile za całość jeśli cierpisz. Ładny motocykl nie nadający sie do niczego poza oglądaniem ;)

http://www.motopublica.pl/sklep,1027,,,03,...n,112921,0.html Na początek wystarczy :) leber- symery skrzyni są takie jakich szukasz co nie zmienia faktu ze lepiej roztocz na markowy dwu wargowy 20x35x7. Na koniec utwór : http://pl.youtube.com/watch?v=Y-l6cF8IHfk :)

Chyba sobie jaja robicie. Koła do centrowania i żadnego rozbierania silnika w celu oczyszczenia odrzutników. Masz filtr oleju w uralu? To wymieniaj filtr zmieniaj olej. Po kiego jest docieranie? Chesz docierać co sezon? Jak się silnik już ułoży to chcesz go rozbierać żeby wyczyścić odrzutniki? Kurde. Bez paproctwa proszę. Odrzutniki zarypane bywają tak że się odczyścić ich nie da - to jak regeneracja wycieraczek samochodowych albo naprawa żarówki przez zakładanie nowego wkładu. Rozumiem że recykling jest w modzie ale bez przesady. Czisas W w tym kole z aukcji nie widzę nic szczególnego oprócz tego ze jest zrypane.

Mhm,mhm. Okej. Tłoki są boskie cena mniej i udręka z guwniannom oryginalną tuleją pozostaje. Dlatego tulejuję na malucha a można by też tulejować na almoty(ale się nie opłaca). A i tak najlepiej wyjdzie tulejowanie na tłoki czeskie tyko niestety docierają do nas sporadycznie. Też "ochałem i achałem" nad produkcją krajową ale po bliższym przyjrzeniu sie zachwyt przeszedł.

U szlifierza zamawiasz 0,08 a on żebyś nie przyszedł z reklamacją i tak zrobi ci na dychę. Co sie nawalczyłem z tymi od robienia dziur to osobna historia.

Oki. A tak bogato zapraszał>.< A i one wolą mnie ;P

To nie kapuję. Docierałeś motocykl po terenie 140km? I po 140 km chcesz powiedzieć, że są okej? 140 km to nawet na charkowskich tłokach zrobisz. Możesz zareklamować jak dotrzesz silnik i zrobisz to prawidłowo. A co to za tłoki z Milanówka? ;>

Że mieli w ofercie ;P (Chyba że to znowu ich rozgarnięty jak kupa piachu dział sprzedaży)

Umówmy się że to nie przez książki Dmowskiego i Winarskiego, większość ruskich motocykli jakie jeżdżą są padliną albo kundlami albo jednym i drugim.

Almot nie produkuje tłoków do poloneza ;P Lecą w pręta. I mają świetną ochrone w postaci działu sprzedazy. Czeskie produkty dalej najlepsze.

Tak. Masz uważać ze nie wolno tego rozwiercać sobie na wale założonym do silnika. Reszta to ogólne zasady jak przy każdym silniku.

No tak ale majtanie grabkami jak się skręca po prawo i szpulkę ogniową cza trzymać albo jest utrudnione albo mało kto zrozumie ten gest. Kierunki dobra rzecz. Puki co nie mam ale tłumaczę sobie że przez przez brak kasy i czasu. Ordżinalos ordżinalosem a bezpieczeństwo najważniejsze.

Nie chce się mądrzyć czy lepsza. Na moje oko to chłamowate żeliwo oryginalnej tulei należy zastąpić współczesnym. Pierścionki dobiera się twardością do tulei i nie wiem kto niby maiłaby to zrobić. Jedynie można było by powiedzieć że miękkie, bo twarde świetnie dotrą silnik - w 15 min ^^ Post napisany 21.07.2007 <rotfl> Tak przed rocznicą chciałeś zapytać?

Mhm, ale 1600 nie oda się tulejowac. Zostaje maluch, fso1500 i almoty które jednak nie okazuja sie tak pyszne jakby sie wydawało.