prince

Coś to łoże pod prądnice trońci maluszkiem.Jeśli chodzi o zdięcie to ktoś nieżle zapierniczał z polerką za miske ryżu.O tym rozruszniku to już od kogoś słyszałem,ale znajomy pytał dilera chinczyków u niemca i nie potwierdziło się.Ale tak się zastanawiam ten dzindziboł obok dzwigni zmiany biegów to raczej nie wstek, może jakiś skrut do luzu? :D

Wujcio dobra rada-unikaj handlarzy kiedy tylko możesz.Trochę innaczej niz w samochoduwce prawie zawsze rama jest ok,silnik prawie nigdy.Skrzynke założysz dnieprowską-przy sprzyjającym wietrze nie będziesz przy niej mechanikował.Dyfer złozysz tylko dwa razy.Może szlak cie nie trafi przez elektrykę.Zatrzymasz się -nigdy nie odzyskasz nawet połowy wydanej kasy,Nie mysl o orginalnych lampkach,saperkach,szperaczach,diodach w światłach ,skrzynkach amunicyjnych i lakierach w wymyślnych kolorach dopuki nie zrobisz pierwszych 2000km.Nie kupuj motoru po kawałku.NIe doktoryzuj się z regeneracji gażników.Nie (przynajmniej jeszcze nie teraz)kupuj motora bez papiren.Nie jedz do siedlec(nawet na wakacje)I jeszcze wiele innych ''nie'' które chciałbym usłyszeć kiedy zaczynałem wiele lat temu "przygode" ze wschodnią motoryzacją :icon_mrgreen: Trzymam kciuki i pozdrawiam.

Witam W aparatach zapłonu które posiadam(z lat:54,57,85,87)znajdują się śrubki regulacyjne ograniczające kąt. Sam poszukuję aparatuPM-11(odsrodkowy dolniak)-jeśli ktoś ma bardzo proszę o kontakt. Pozdrawiam

Witam To blok jak w chinczykach.Model przejściowy między kaczką a męką.Jeśli dobrze sobie przypominam mod H. Ema na zawiasie wachaczykowym,niech go sczyści.Prawie na pewno w tym okresie ruscy podzielili się wiedzą z chinczykiem. Pozdrawiam