brutus333

A dla czego akurat z regulacją na śrubki? Trzeba przy tym grzebać co jakiś czas, a to żadna przyjemność. Mam taki motocykl, i chcę go zmienić.

A może by tak w pierwszej kolejności zmierzyć sprężanie? Po kiego od razu rozkręcać silnik??

Witam, interesują mnie takie maszyny jak: YZF 750, Thundercat, Thunderace. Proszę o opinie w sprawie najistotniejszych wad jakie te motocykle posiadają. Pozdro wszym i szerokości.

http://moto.allegro.pl/item1125279081_apri...aso_strada.html

Witam szanowne grono, poszukuję namiarów na sklepy (najlepiej we Włoszech) specjalizujące się w sprzedaży części do motocykli. Padła mi pompa paliwa w Aprilii, i szukam tańszej opcji. Pozdro i szerokości.

Glina zawsze będzie gliną, a gówno zawsze będzie gównem. Prawda stara jak świat.

Mam ten sam kłopot w moim motocyklu, nie mam ogrzewanego garażu i po zimie się zaczęło. Jednak u mnie wyciek jest tak mały, poci się tylko z tego otworu.

Dawno temu na targu kupiłem od Ruskich komplet kluczy nasadowych, w ohydnym plastikowym pudełku, są nie do zajechania. Przykręciłem nimi z miliard śrubek i dalej żyją. Ja używam narzędzi Proline, Yato, NEO, Koval, jak na razie spisują się dobrze.

Mam pokrowiec, na prawdę spisuje się bardzo dobrze. Ale pewnie znajdzie się jakiś ktoś kto powie że za takie pieniądze nie ma dobrych rzeczy :)

Ja zakupiłem buty made in pieron wie gdzie robione i nie skrzypią. A funkcję spełniają jak się patrzy.

Dokładnie tak jak Napisałeś (przy zachowaniu....... SZCZEGÓLNEJ ....... ostrożności) Pięć lat pracowałem w Straży Pożarnej, i wiem co to znaczy.

Ja mam motocykl z silnikiem od Yamahy XT-660, MT-03. Na postój zimowy zalałem go Motul 5100 estr. Przebieg to 10 tyś.km. Jak zacznę sezon to się okaże co i jak.

http://www.tvn24.pl/0,1645285,0,1,szpanowa...,wiadomosc.html Proszę bardzo.

Byłem dzisiaj na zakupach, oglądałem kilka modeli z niższej półki ale nic nie wybrałem. Może zdecyduję się na AGV, ale to jeszcze do przemyślenia :biggrin: . Ale za to zakupiłem statyw do aparatu fotograficznego i grzechotkę na 3/4 cala z firmy YATO (z wieczystą gwarancją) Aaaallleee się będę znęcał nad śrubkami, aż będą jęczały. :buttrock:

Wypowiem się i ja: Kask dość fajnie wygląda, nie widziałem go on-line ale za te pieniądze to sam powinien wskakiwać na głowę i się zapinać :) Oglądałem ostatnio w sklepie kilka modeli i typów czapek, i widziałem coś takiego z bardzo wysoko "podgolonym" tyłem. Kosztowało to coś koło 2500zł, ale to chyba tylko na wygląd go zrobili. Nie wyobrażam sobie jazdy w takim kasku z dużą prędkością, a już w ogóle bliskiego spotkania z czymś. Ale Shubi jest według mnie dość taki, jak zbiorę więcej opinii to się zastanowię. Pozdro wszym i szerokości. ;)

Wymień uszczelki w tłoczkach, stare mogą być już spuchnięte i za ciasno trzymają.

Moja suka poszła do Opola, zamieniłem się za Calibrę. Jejku, ale ten Opel to był złom, nic w nim nie działało, ale poszedł za 3500zł.

Chciałem Włoszkę więc ją mam, jest całkiem sexi :). Aprilia Pegaso Strada.

A ja za niego chciałem 2000zł, i każdy nosem kręcił że stary i pewnie zajechany. Ale to Polska przecież jest :)

Był to GIXER z roku 1987. Miał kupę różnych gadżetów: elektryczną regulację przedniego zawieszenia, wałki rozrządu jakieś inne, sportowe (wyższe krzywki i inny kąt natarcia), gaźniki z płaskimi przepustnicami, i to suche sprzęgło, tarcze stalowe napylane korundem. Też chciałem je wymienić, ale jak mi ceną rzucili, to mnie rzuciło o glebę. 520zł za jedną tarczę, 480zł za jedną przekładkę. Było 10 tarcz i 10 przekładek więc rachunek prosty :)

Miałem kiedyś suzuki z suchym sprzęgłem, tłukło się niemiłosiernie ale było nie do zajechania. Wymiana tarcz to bajka, i ta siła zesprzęglania, o poślizgu nawet mowy nie było.

Witam, nabyłem Aprilię Pegaso Strada i mam pytanie. Olej do silnika jest w ramie motocykla, miarka oleju jest przy główce ramy. Jak powinno się mierzyć poziom oleju w tego typu motocyklach, na zgaszonym czy pracującym silniku? Pytam bo na stojącym silniku jest go o wiele za dużo. Pozdrawiam i szerokości życzę.

Witam, mam pytanie. W Aprilce Pegaso z 2006r są dwa kluczyki. Jeden jest że tak nazwę normalny, a drugi serwisowy, i tu mam pytanie: Do czego służy kluczyk serwisowy? Po odpaleniu motocykla za pośrednictwem kluczyka serwisowego na wyświetlaczu pokazuje się napis SERWIS który miga, miga też kontrolka z wykrzyknikiem w trójkąciku. Jak odpalę tym zwykłym to jest wszystko w porządku. Pozdrawiam i szerokości życzę.

Podchodzę trochę z dystansem do hamulca przedniego. Czy pojedyncza tarcza daje radę?

Niestety tak jest, przydało by się niektórym ryło obić za takie coś. Jak mówię pedałowi że jadę z daleka i pytam w jakim stanie jest moto, pajac zachwala że igła, a na miejscu się okazuje że igłę to on ma w oku. Albo nowy, albo żaden. Jak postanowiłem tak też zrobię A co najbardziej wk...wia takie coś, ja sprzedawałem motocykl w stanie perfekcyjnym, do niczego nie można się było przyczepić, a potencjalni klienci wybrzydzali bo kolor, bo pozycja, bo koła nieteges. Szerokości wszystkim życzę i spokojnych wszystkich sezonów, trzymajta się.