brutus333

No i własnie takie mamy "serwisy", popierdzielą a później zostawiają klienta z problemem. Skoro obrotomierz wariuje, ja bym sprawdził moduł zapłonowy. Mogli gdzieś zwarcie zrobić i coś padło.

Nie kupuję żadnego motocykla, rezygnuję. Ale co jakiś czas chyba mogę tu zaglądać jako były motocyklista? :)

Przydało by się, oj przydało by. Dzisiaj nie chce mi się już myśleć, tyle co wstałem. Ale nie wiem czy kupię jakieś moto do końca miesiąca, chyba cały kosmos działa na moją niekorzyść :)

Tak, z Allegro. Nie były to co prawda Ducati, ale jak zwykle przez telefon wszystko miało być cycuś-malina. Ech, szkoda gadać.

Wszystko ma coś co można uznać za wadę. Miałem 22 letnią GSX-R 750 i Hondę Shadow prawie nową, Honda miała więcej wad niż suka. Pozbyłem się tego w holerę i teraz z nowu szukam. Czepiacie się że skaczę po różnych markach, sami jeździliście i oglądaliście motocykle chcąc coś kupić. Ale jak jadę do gościa, pokazuje mi moto bez kierunka z lewej strony, i rozbitą lampą tylną, i mówi że on tak jeździ bo jemu to nie przeszkadza to darujcie. Jak on tak jak o detale dba o podstawowy serwis (olej, świece, regulacje) to ja dziękuję za taki motocykl. A przed chwilą wróciłem, z nowu się tylko wku....łem i nic poza tym.

Wiem że podstawowe czynności serwisowe każdy pojazd musi przejść, nawet BMW. Tylko nie mam zaufania do mechaników, pół biedy jeśli usługa zostanie zrobiona na miejscu, ale jak słyszę że mam zostawić motocykl na kilka dni to rezygnuję. O perypetiach z mechanikami można poczytać w innym moim temacie.

No właśnie, nie mam moto i chyba długo jeszcze miał nie będę. Zjeździłem kawał świata i same zgliszcza, a większość przywiezionych z England. Wiem że chcę dużą fałkę i takiego motocykla szukam. Nie chcę żeby mi ktokolwiek przywoził maszynę pod nos, chcę kupić motocykl zadbany bo tak jak Ty się już naciąłem i wiem co to znaczy. I proszę Was, nie obrażajcie się i nie wyszukujcie mi grzechów bo nie tędy droga. Szukam motocykla którym będę jeździł a nie trzymał go u mechanika, i to chyba jest zrozumiałe. A najlepiej kupić sprzęt od pasjonata, nawet dołożyć trochę więcej kasy, ale mieć pewność że maszyna jest pewna a sprzedający nie pozbywa się jej dla tego że musi tylko dla tego że chce. Tyle ode mnie.

Kusząca propozycja, nie powiem.

Taki fakt wynika z tego że jak każdy wie znaleść w naszym kraju motocykl zadbany to wyzwanie. Zjeździłem kawał Polski, i wierzcie mi nie raz miałem ochotę obić sprzedawcy ryło (ale nie ja jeden pewnie) Nie sztuką jest kupić paścia i później kląć bo trzeba z tym robić kiedy inni śmigają. Co do samego motocykla, nastawiłem się na dużą fałkę i takiego szukam.

A co za różnica, motocykl to motocykl. Gdybym miał na tyle funduszy, kupił bym po jednym z każdego rodzaju. To już nie jest pasja, to jest miłość do tych maszyn :biggrin:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1488662 Czy ten model jest oryginalny, czy już tuningowany. Wcześniej pisaliście że SS750 były tylko czarne i z jedną tarczą z przodu.

A co jest w środę? Znalazłem też taki egzemplarz http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1488662

A powiedzcie mi proszę czym się różni monoposto od biposto?

Interesuje mnie w tej wersji http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1338411 , 749, 999 są z podwójną soczewką z przodu.

Szukam, ale jak coś się trafi to dość daleko. Nie mam zamiaru jechać pół polski tylko po to żeby stwierdzić że moto nie nadaje się do niczego. Z Ducami jest o tyle większy kłopot że jest ich mało. Interesuje mnie 750SS, 900SS tak do 14 tyś.zł. Bo w tych pieniądzach 749, 999 nie znajdę.

Ha, jak Znajdziesz 999 w takich pieniądzach to Powiedz gdzie. Może mają tam jeszcze jednego :) Znalazłem Ducati 620 Sport, nie wiem co to za model i jak to jeździ. Może ktoś mi powie coś na jego temat? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1481530

Aha, czyli to ta o oznaczeniu RVT. W owiewkach?

Mam pytanie czysto mechaniczne, czy to prawda że rozrząd w VTR jest na kołach zębatych?

Coś koło 1999, 2000. Ja bym już dawno kupił Duka, tylko jest problem. Motocykli jest bardzo mało, i żeby coś kupić trzeba jechać nie raz kilkaset kilometrów. Droga to nie kłopot, ale jechać i zobaczyć że to jakiś złom składany z kilku innych. To najbardziej wkurza. Wypatrzyłem sobie kilka motocykli, ale jeden w Rzeszowie, drugi w Warszawie, a jeszcze kolejny w Białymstoku. Na razie czekam aż coś wskoczy do ogłoszeń w bliskiej okolicy.

Wczoraj byłem w komisie motocyklowym, stoi tam Ducati 750 SS. Baaaardzo zaniedbane. Ale zastanawia mnie jedna rzecz, czy pojedyncza tarcza hamulcowa z przodu daje radę?

Chciałem zasięgnąć informacji na temat tego motocykla, jak się nim jeździ, słabe strony, przebiegi jaki robi, i w ogóle wszystko co powinien wiedzieć potencjalny nabywca :) Pozdrawiam.

Wczoraj wskoczyła na Allegro kolejna SL-ka: http://moto.allegro.pl/item709802000_april...azja_pilne.html Czy ktoś zna ten motocykl, bo wygląda dość kusząco.

W ogóle motocykl cały malowany, mnie bardziej zaniepokoił wyciek z okolic ośki zmiany biegów. A powiedzcie mi jeszcze jaki klank powinien mieć silnik, bo w tym jak by coś stukało, ale mogę się mylić. W ogóle motocykl cały malowany, mnie bardziej zaniepokoił wyciek z okolic ośki zmiany biegów. A powiedzcie mi jeszcze jaki klank powinien mieć silnik, bo w tym jak by coś stukało, ale mogę się mylić. W ogóle motocykl cały malowany, mnie bardziej zaniepokoił wyciek z okolic ośki zmiany biegów. A powiedzcie mi jeszcze jaki klank powinien mieć silnik, bo w tym jak by coś stukało, ale mogę się mylić.

Na pewno coś było z lewej strony (odarty zadupek i siedzenie). Dzisiaj pojeżdżę i obadam sytuację.

Też mi się podobają Ducati, mają swój niepowtarzalny styl. Futurystyczne kształty jak np. 749, 999 są nie do skopiowania. Ale taki jak ten http://moto.allegro.pl/item706111290_ducat...t_900_ss_v.html też jest niczego sobie. http://moto.allegro.pl/item657622191_ducat...an_idealny.html A co myślicie o tym modelu?