Skocz do zawartości

Strzalek

Spec
  • Postów

    4737
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Strzalek

  1. Jeżeli przesiadł by sie na wyczyn typu exc to zabrakło by mu tylko elatycznosci, Skoro kolega celuje w rx 125 więć już wiemy jaki ma mniej wiecej budżet a w tej cenie ciężko jest coś sensownego polecić, do głowy przychodzi mi jedynie dr 350. Sam też postawiłem na lekkość i zwinnośc i jestem bardzo zadowolony i wcale nie brakuje mi mocy a miałem wczesniej większe sprzety.
  2. Raczej klr nie klx bo klx 650 szczególnie w wresji R to całkiem terenowy motocykl i dr ma sie nijak do niego.
  3. Reflektor oczywiście w celach kosmetycznych, bo świecić w crosówce to on nie będzie.
  4. To jest model 89x czyli jedne z najtanszych, można kupić do takich samą szybkę ale za ich cene można kupić juz naprwde dobre gogle bez tego bajeru.
  5. Właśnie, na podnośniku stoi pionowo i sie nie dynda :biggrin: ale gratulacje pomysłu
  6. Rozrusznik a co z tym idzie części do niego pasują od tzr 125 gdzie jest taki sam silnik tyle, że z rozrusznikiem.
  7. Zgadza sie, tu jest od yz lub yzf z dokładką na rejstracje
  8. Jeżeli chodzi o membranę od 80 to na pewno nie bedzie pasować do 125 bo jest sporo mniejsza.
  9. Przecież nie musi odrazy skakać po 10 metrów. Jak mówi stare przysłowie, jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma.
  10. 1.Różnią sie wszystkim, od ramy i plastików aż po zupełnie inny silnik. 2. rok 97, w pełni odblokowana + przeróbki cylindra, wkręcała sie do ponad 12 do piątego biegu a na 6 do 12tys
  11. Watpie żebys nawet 5 kg dzięki temu zyskał, 10 to może po tym co napisał Dominik + lekki aluminiowy tłumik bo ten z klr jest naprawdę ciężki i głos ładny zyskasz
  12. To nie płyn hamulcowy tylko magura do sprzęgła ale on ta cena to chyba za płyn i reperaturkę.. Ja i moi znajomi leją taki co kosztuje 13 zł za 500ml i sprzęgła chodzą dobrze. Cena tłoka pomnożona razy 2, łożysk też.
  13. WR i EXCF zupełnie inaczej oddają moc, KTM jest silniejszy ale bardziej trzeba go krecic. Wrka za to jest elastyczniejsza.
  14. Ja bym wsadził zwykłe łozyska z luzem c3 i one powinny kilka lat wytzymać jak nie to znaczy ze gdzieś moze być bicie czyli albo krzywy/zle wyważony wał albo koło zamachowe.
  15. Normalne, że nie mogłeś sprzedać MTXa bo to nie jest MTX tylko MT8 i na pewno to nie jest 88 rok tylko początek lat 80.
  16. Problem w tym, że KTMy nie są malowane.
  17. Z tych lat wg mnie najlepszym i najtrwalszym sprzętem jest exc 400. Modele 450 sa dopiero od 2003 roku. Co do różnicy miedzy wr a yz jest znaczna.
  18. 400 a 450 Zupełnie inaczej jadą, niby to tylko 50cm różnicy a tak jakbyś wsiadł na dużo silniejszy motocykl. Tyle, że temat jest o różnicach w 400 w różnych latach. Ogólnie 400 to chyba njbardziej trwały ale też i najspokojniejszy ktm.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...