Strzalek

Te quaday sa ostro blokowane i czesto maja regulacje maxymalnego odkrecenia suwaka ( manetka gazu w quadzie)

KLXa lub DR jak przygotujesz do sezonu to jezdzisz i jezdzisz i jezdzisz i tylko czyscisz fitr powietrza i smarujesz łóancuch.

Japonskie crosówki tez tyle kreca i nie maja wałka. HMy np orginalnie bez nigo wychodza a w minarelkach jest na niego miejsce. RS np go ma

Bardzo czesta przyczyna jest zbyt mała ilosc oleju (płynu hydraulicznego) w układzie, wyciek, lub nie działajaca pompa ale stawiałbym na to pierwsze bo spotkałem juz 2 takie przypadki.

Najlepsza 50/80. Wszystkie czołowe miejca na zawodach zdobywaja HMy.

Jeżeli ma miec dobre amory to Derbi przegrywa bo to ma amorki jak rower

Ja myslałem ze to chodzi o silnik. Co do ślimaka to co za problem w byle jakim salonie hondy sobie zamówić. Faktycznie kosztuje pewnie duuuużo mniej.

1-1,5tys zł Sorki, zgubilem przecinek.

Najlepszymi oponami w takiej sytuacji wg mnie były by pirelli mt 18 . Sam takie w dr miałem i jako uniwersalne sa bardzo dobre. tutaj fota http://www.bikepics.com/pictures/442728/ Co do tych obrotów to nie jest normalne.

kiedyś widziałem na allegro od nsrki 125 za jakies 1-15tys zł Nsr ma taki sam silnik co crm.

Moj znajomy tydzien temu kupil jakś crosówke. wczoraj jak umuwilismy sie na jazde to okazało sie ze to jest cr 500 :biggrin: do lasu super. Na torze nie mógl jej do konca wykrecic. Mnie jazda nia wogle nie bawiła bo sie tylko naszarpalem i nastresowałem. Zrobilismy po lesie ponad 70 km i troche po torze pojezdzil i spaliła mu pół zbiornika paliwa.

W kazdym warsztacie lub u kogos kto sie na tym zna. Dużo by dało porównanie z DT Eloelo bo jego jest w pełni odblokowana, bez żadnego tuningu.

Dziwny katalog masz, bo wszystkie które ja widzialem pisza ze odblokowana ma 27KM.

Gartulacje. Kupiles naprawde dobry motocykl. Dobry model i w dobrym stanie.

Zatrzymaj sie. powiedz ze masz prawko i jestes w 100% legalny i ze dzwonisz na policje zeby zgłosic próbe zabujstwa lub napd z niebezpiecznym narzedziem w reku. Wyjmujesz komóre i udaesz ze dzwonisz. Bardzo czesto ludzie przy tym wymiekaja i daja spokuj.

Ja myslałem ze juz ja dawno kupiłes, widac mylilem sie. Gratulacje.

kristi_rx125 masz racje. Ta DT nawet nie jest odblokowana a co dopiero zeby miała 35KM. Sprzedawca poprostu kit wciska.

http://www.sklep.mieloch.pl/ tu mas dobrych firm ale wszystkie tuningowe. Jak juz zmieniasz to wez 70 lub 75 to bedziesz mial wiecej mocy

Czyli nie zarejstrujesz.

Najpierw napisz czy masz do niego jakies dokumanty jezeli tak to jakie.

Gratulacje. Co do tych 35 KM to nie wierze, ale pokaz foty to zobaczymy co to jest.

Do tego 4T ma przyjemniejsza charakterystyke oddawania mocy bo ma wiecej mocy na niskich obrotach i wiekszy moment obrotowy. 4T pali mniej niz 2T.

Po myciu fitr należy dokładnie wydmuchac. Najlepiej spreżonym powietrzem

Ja mam do Ciebie 30km wiec może cos pomyslimy. Jakby co to na PW

V2 w enduro daje moment i moc od samego dołu. To pomaga w podjazdach i płynnej jazdy. Brak kopniaka to porazka