Strzalek

Tego nie wiedziałem.

Zauwazyłem, że piszac o zawodnikach piszecie praktycznie tylko o zawodach a to jest błąd, bo taki zawodnik przecież musi trenowac i tam tak samo ostro jezdzi. Treningów jest 10 razy wiecej niz samej jazdy na zawodach wiec to sporo godzin jazdy.

W samochodzie nie ma metody płytkowej

Szkoda tylko, że to głupoty :icon_twisted: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :notworthy: :icon_razz: po piersze korba w cwiartce 4t w ciągu sezonu u zawodnika wcale nie najlepszego potrafi pasc juz w połowie sezonu. Po drugie w żadnej wyczynowej 250 4T nie ma panwewk na wale :icon_twisted:

Z tego co ja wiem to najlepiej jak sredica tej rurki powinna być taka sama jak kolanka.

99% corsówek to motocykle po zawodnikach. Bo kto inny kupi nowa crosówke. Jak ktoś ma kase i chce poszalec to wybiera wyczynowe enduro które moze sobie zarejstrować. Ogłoszenia typu nigdy nie jezdził w zawodach albo od amatora to komedia jest.

Kojarze bo to mój HM :icon_twisted:

Dzieki tej stronce http://www.ktmcyclehutt.com/checkvin.htm możemy sprawdzić rocznik każdego KTMa

2t miał jechac tylko piewsze zawody, maxymalnie 2 eliminacje dopuki jego 4T nie bedzie gotowa. - tak mówił w tv

tak. Tylko ze przy cylinderku 80 to wypadało by tez mniec korbowód bo te orginalne sa liczone na 50ccm. Zykły kosztuje 130zł a ten wytrymalszy 180 i on Ci potrzyma nawet do 2 sezonów. HM ma to do siebie ze koszty utrzymania sa bardzo niskie.

Na takim zestawie na jednym tłoku przeltasz spokojnie cały sezon nawet jak nie bedziesz go oszcędzał.

gdzie dolałes tego oleju??

MTX hd06 i mt8 miałe praktycznie te same silniki

Było wiele tematów o exc 125 i jego kupnie.

co do tarczy to zadzwoń do motodoktora a na zlot sie ustawimy.

yz 250f da Ci wiecej przyjemnosci z jazdy.

Napisz konktretnie pytania to postaramy sie odpowiedzeć.

W połowie lipca

SpoooookY każdy HM mam przelotowy wydech i pusty dyfuzor. Co do dzwięku to prawda, maja piękny dzwięk. NIktóre crosówki tak fajnie nie chodza. http://www.allegro.pl/item103819471_motoro...y_w_polsce.html

Różnią sie tym ze te nowsze mją gazówki z tyłu i cylinder z nikasilem. tutaj opis blokad http://www.kmx125.de/ i klika danych o motocyklu.

Do Dt najelpiej lac 98 - róznica miedzy 95 jest odczówalna. Co do v povera to miedzy 98 a vpoverem róznicy nie zauważyłem.

50 tak ale 125 to ich własne konstrukcje.

Myli Ci sie. Były produkowane jednocześniea a MT nawet jeszcze sporo po MTXie. w 98 albo 99 widzałem je nawet w salonie hondy.

Ja swojego 98 po tuningu sprzedałem za 4,5 tyś.

HM to włośki tuner hondy który robi z crosówek wersje enduro. Ja miałem Hma 50/80 i jeździlem na 125. w klasie 50ccm do zawodów nie ma lepszego motocykla, te maszyny zajmuja czołowe miejsca. Rama jak w cr 125 a silniczek minarelli - zero kłopotów z czesciami. Wszystko prakcznie od reki. http://forum.motocyklistow.pl/Pierwszy-film-z-HM-t46425.html tu masz filmik z HM cre 50 po tuningu.