Skocz do zawartości

Strzalek

Spec
  • Postów

    4737
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Strzalek

  1. Po tym co pokazał na fotce najlepiej bedzie brać crosówke 125
  2. Ja co roku jestem na tym zleocie to moze si e w tym spotkamy.
  3. obie yz to wałki z rocznikiem. W RM tylko felgi są fajne.
  4. Przy hamowaniu, przedni to podstawa bo ma duzo wieksza skutecznosc. Hamowanie silnikiem to poprostu jak puscisz gaz i np zjezdzasz z górki, wtedy silnik wyhamowuje prędkosc
  5. za 5tys to raczej nie znajdziesz, zobacz ze one nawet w niemczech sa tez bardzo drogie. Wersja R jest od początku produkcji KLXa czyli od 93 roku.
  6. Do 4t tuleje sa duzo tansze bo nie trzeba okien wycinac.
  7. DRka na torze jest daleko w tyle. Klx prowadzi sie praktycznie jak wyczyn. Miałem DRke i mam porównanie. Co do wagi to wersja 250R wazy sucha 104 kg. Moj zatankowany i z olejem był ważony i waga pokazała 116kg.
  8. wg plastików jest 02 i wg silnika tez bo dopiero od 02 jest odpowietrzenie zaworu wydechowego.
  9. Gratulacje. Teraz masz pewnosc czym jezdzisz.
  10. Ja jezdzilem wieloma 2 t i 4t i czteropaki porostu mi lepiej sie podobają. mają lepszy dół i większy zakres uzytecznych obrotów a do tgeo ten basowy dzwiek.
  11. Zadna dt 125 nie ma nikasilu. Rozbierałem to od 85 do 02 i nie miały. KTM lc2 który teraz stoi na servisie ma nikasil.
  12. To jest dt czyli piszemy w temacie o DT !!!!!!!!!11
  13. Wcale nie wprowadzam !!! Wcześniej to było 1100zł. Dolicz wszytkie opłaty skarbowe, zwolnienia z vat, tłumaczy, przeglądy i tablice to wyjdzie Ci teraz 600zł nawet po potanieniu karty pojazdu. Co do czesci to praktycznie na wszystko czeka sie 10 dni.
  14. Też sie je czy czyści. Tylko trzeba najpierw je rozebrać.
  15. Tak . to jest licytacja i cena jeszcze penie wzrośnie. Klxy sa drogie bo to naprwde dobre motocykle. Dziwnąrzeczą jest to ze na mobile czy scout24 są droższe niż u nas. Co do tego linka z otomoto to trzeba dożucic jeszcze 600zł na rejstracje.
  16. Widze wypowiedziedzi teoretyków którzy piszą żeby nic nie ruszać. Ja robie takie rzeczy i za każdym razem efekt jest odczuwalny. Po prostu po takim zabiegu trzeba wyregulowac gaźnik żeby było dobrze. Te przegrody blokują przlot spalin i powie wam to kazdy mechanik zajmujący sie tuningiem 2T.
  17. Wg mnie jeżeli chodzi o teren to jest tragiczna. Do jezdzeniea po miesicie i na kole jednak starczy.
  18. Strzalek

    Naklejki

    Ceny naklejek niestety nie sa małe. Komplet naklejek do crosówki kosztuje około 220zł.
  19. Może zawór opadł i teraz wogle nie ma góry.
  20. Zależy od przłożeń. Mój leci max 125-130 sporo informacji o klxach jest na www.planetklx.com
  21. Czasem zdaża sie tak, że podczas zatarcia jak tylnie koło ma dużą predkosc a zatarcie jest mocne to leci skrzynia, bo koło ja wtedy obraca a wał stoi i wyjatują wtedy zęby. Żadko ale sie zdaża bo sam widzialam.
  22. Ja mam UFo i jezdze w nich juz 3 sezon i jeszcze sie trzymają.
  23. 250 wresja R ma 29 300 ma ich 33 Remonty robisz raz na kilka lat ale w sezonie trzeba ze 2razy zmienic olej razem z fitrem i przy okazji wyrególowac zaworki.
  24. Koncówka jest tez wazna. Ja jeździlęm sprzetai po wymianie samej koncówki. np dt 125 z seryjnej na arrowa i różnice było czuc odrau. Motocykl zyskał mcy na wysokich obrotach.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...