Skocz do zawartości

Strzalek

Spec
  • Postów

    4737
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Strzalek

  1. Ja zawse trzymam jeden palec na dzwigni. Kwestia wprawy i przyzwyczajenia oraz tego jak lekko sprzęgło chodzi.
  2. Orginalnie nie pozwala ruszyc z otwarta stopka. Co do zapomionania to ostanio w klxie zapomniałem. Mało brakowało i była by gleba
  3. Jak kupisz crosa to nic Ci lampy nie dadza, bo ani ie bedą swiecic ani nikt Ci tego nie zarejstruje bo nie masz homologacji
  4. Kwas ma racje. To tak samo jakbyś z DT125 97 zdjął wszytkie zegary, bagażnik i stopki pasazera i sprzedawał jako yz 125 99 bo jest bez paierów.
  5. Nie ma. Dzwoniłem z kolegą. To model WRE 125 03-04. Nie dośc ze bez kwitów to koles jeszcze na roczniku oszukuje. Bardzo podejrzane.
  6. Sporo DRek z wypalonym wydechem charakterystycznie gwizda.
  7. Proponuje znalesc motocykl z silnikiem minarelli i zobaczyc jak jest zapłon ustawiony.
  8. Jak motoxykl ciągnie na wolnych i średnich a nie na wysokich to znaczy ze jest przyblokowany. Mój mtx i dtki tez tak miały. W mtxie pomaga wyjecie wałka "wyruwnowającego" w dT 125 zresztą tez. Oczywiscie pusty dyfuzor i przelotowa końcówka to podstawa.
  9. meteory to całkiem dobre tłoki za nieduze pieniadze ale zeby 60zł kosztowały to mi sie nie che wierzyc.
  10. Gratulacje, jeździj z głową. Co do tgeo 35 konnego DTka to az monitor ze smiechu oplułem.
  11. Jeżeli chodzi o membrane miedzy gaźnikiem a cylindrem to czesto wyłamują sie listki bądz pekają. obejrzyj ja tez dokładnie.
  12. To nie jet mechanika 2T. Ten post przesuwam a nastepne będa kasowane, bo inaczej nie nauczycie sie.
  13. Teoretycznie mozna zalac olejem i zaslepić. Ja z shc tez nie miałem problemów. Pokretło działa tylko przy zapalonym silniku bo pompa musi napomowac cisnienie do układu amorków. Najlpiej jak sie jeszcze da gazu to motor szybko sie podnosi.
  14. Jezeli swieca jest w oleju to moze puszczac simering na wale. Może to byc tez ze świeca nie przepala paliwa. Spróbuj na innej swiecy i fajce.
  15. NIe podnosi sie, naciąga sie tylko spreżyna a długość trzpienia przecież sie nie zmienia.
  16. Taki akurat :) ale wiekszy juz nie bardzo sie nada. 18 to przy orginalnym cylindrze bedzie najlepszy
  17. Jeżeli nie masz wersji shc to amorka sie nie podwyższa tylko ustawia sie wstepne napiecie sprezyny. Co do toru to nie szkoda, jest dobrze wywazony i ładnie ustawia sie w locie
  18. Najlepiej od 01 bo wtedy sa juz różnice silnikowe miedzy exc a sx i exc jest bardziej trwały i ma bardziej przyjazną charakterystyke
  19. Nie ma co porównywać motocykli sprzedawanych w salonach do tych startujących w MŚ. To zupełnie inne maszyny. Z czesciami naprawde jest problem.
  20. Grarulacje. Obyś jak najmnej mechaniki sie przy niej nauczył
  21. To chyba jakis bardzo kiepski mechanik, bo odłączenie dozownika jest banalnie proste, szczególnie w rs i rx.
  22. U Olka sa i na www.motocross.com.pl
  23. Mozesz kupić wate szklana lub wełne mineralną w kazdym obi lub castoramie za kilka groszy lub orginal higashi chyba za 40zł w sklepach motocyklowych.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...