damian-kmx

Chyba deczko przesadziłeś 1:60 ( 83ml na 5litrów paliwa) to komarek się zatrze, a co dopiero EXC :biggrin: Ja lałem 1:30 i było super moto nie rzygało i pięknie wkręcało się na obroty z tym, że czasem świeca się zarzuciła olejem i sporadycznie trzeba było zrobić przegazówke na luzie :D

A to niby czemu? tarcz nie używałem elegancko je osuszyłem i odesłałem... Dziś wreszcie dotarły do mnie, tym razem oznaczenia są takie: http://www.bikepics.com/pictures/1281669/ Sklep(martin motocykle) bez problemu mi wymienił, także polecam go, a wiadomo pomylić się rzecz ludzka ;) też tak początkowo myślałem ale sprawdzałem i jest ok a za rady dziękuje, napewno w przyszłości będe ostrożniejszy i będe kierował sie doświadczeniami starszego forumowicza :icon_razz: pozdrawiam

na jakim oleju jeździsz?? jaka robisz mieszanke? Przez pierwsze miesiące użytkowania sety moto identycznie mi rzygało oparami, powiem szczerze ze mnie to też dosyć denerwowało... zbiegam czasu gdy zrozumiałem o co chodzi w jeździe takim motorem rzyganie ustało :crossy: :D Poprostu więcej kręć a będzie dobrze :D

To masz tam tuleje? Nicasylu praktycznie wcale nie docierałem :D a co do zaworu to zrobiłeś bardzo źle....

Taki masz zbiornik? z tego co wiem to seryjny bak ma 8... wracając do tematu seta to bardzo paliwożerne stworzenie i pali tyle ile wlejesz :) oczywiscie jak wlejesz mało to sobie nie pojeździsz dużo :)

Mieliśmy :D Ja już swój oddałem oczywiście na DR :D dawać chłopaki... :crossy:

Tu możesz sprawdzić rocznik: http://www.motoverse.com/tools/vin/yamaha.asp Larson też jest pomocny można sprawdzić rocznik każdego motocykla: http://www.sklep1.larsson.pl/Bikes.aspx Zmian w silniku raczej nie było, ale ręki nie dam sobie uciąć... Niestety w Yamaha-ch jet to nie co bardziej skomplikowane :notworthy:

A niby w czym alu rama ma być lepsza od stalowej :icon_mrgreen: Z tego co wiem to wielu zawodników ceni to iż w KTM-ie jest właśnie taka ponieważ jest ona bardziej miękka w porównaniu do alu , po za tym wagi obu ram są praktycznie takie same, więc nie widzę powodu dlaczego alu rama miała by być lepsza Ale trochę odbiegliśmy od tematu ....

Tutaj jest to pokazane nieco bardziej hardcore-owo :icon_biggrin: :P http://pl.youtube.com/watch?v=96xAnbFtQ5Q :lalag: :buttrock:

Potwierdzam wypowiedzi chłopaków EXC 250F z tamtych lat to nie wysilona jednostka, a więc będzie dużo tańszy w utrzymaniu w porównaniu do tego HM-a ,bo przecież HM to przerobiona CRF-a na enduro... Za to do ostrzejszego latanka katem może brakować nieco mocy :. jeździłem takowym i silnik nie zachwycał mocą, ale coś za coś :icon_twisted: pozdro

Witam!! Mógłbyś podać dobrego linka ponieważ ten nie chodzi a potrzebuje serwisówki właśnie do tego motocykla( Yamaha YZ 250F '05) pozdro

raczej by nie podszedł pod stalowa ramę... 06 jest już alu, a tego co wiem to 04-05 nie było zmian w silniku

Twoja wypowiedź jest co najmniej żałosna... człowiek pisze kulturalnie a tu takie bydło ;) Widzę że jesteś mądrzejszy niż nie jeden z nas :crossy: Więc zadaje sobie pytanie co tu robisz skoro wszystko wiesz i jesteś taki spec :clap: Jeszcze nigdy nie widziałem WR zblokowanej na 15 kucy i wiem że na A1 można rejestrować motocykle o poj. 125 i mocy nie wyzszej niż 15 kucy ciołku więc nie udawaj mądrzejszego niż jesteś :) P.S co nie którzy nie dorośli jeszcze do pewnych rzeczy i powinni dalej jeździć WSK-ami :crossy:

Wr nie mają po 15 koni... to WRE która ma niewiele wspólnego z WR

Tarcze od KTM-a pasują :icon_razz: :banghead: sprawdzałem... Rocznik swojej jagny sprawdzałem i wyszło '05, przynajmniej rama.... A masz jakieś podstawy, żeby twierdzić iż nie bedą pasować?? Zaszły jakieś te zmiany czy nie? Po za tym w tym sklepie pisze, że tarcze pasują do roczników 01-05 http://www.motox.com.pl/sklep/product_info...roducts_id=1080 no i już zgłupiałem.....

Witam!!! Niestety nie uzyskałem pomocy w dziale mechaniki, więc postanowiłem poszukać jej tutaj :banghead: Jako, że sprzęgło miałem już na wykończeniu i w niedziele je spaliłem,postanowiłem kupić nowe tarcze w poniedziałek tak, żebym miał je na długi weekend. Niestety do tej pory nie miałem okazji zajrzeć do silnika. W poniedziałek o 17 zamówiłem tarcze EBS-a, we wtorek o 10 były już u mnie w domu. Dziś zaczał się długi weekend i miałem więcej czasu wiec postanowiłem przystąpić do zmiany tarcz. Nowe nasączyłem w oleju i zacząłem dobierać sie do sprzęgła... kiedy już sie tam dostałem postanowiłem przymierzyć nową tarcze... a tu zonk tarcze nie pasują są za duże Na opakowaniu jest wypisane kilka modeli Yamah: http://www.bikepics.com/pictures/1271923/ m.in jest moja YZ 250 F '05 , sa jeszcze inne o pojemności dużo wiekszej np. 1100, czy to możliwe żeby takie same tarcze były przeznaczone do motocykli o różnych pojemnościach i innym przeznaczeniu?? Czy jest możliwe ze moja yzf jest z rocznika 04 w którym były inne tarcze? Raczej odrzucam tą opcje bo tarcze nie mieszczą sie w silniku: http://www.bikepics.com/pictures/1271921/ http://www.bikepics.com/pictures/1271925/ Na zdjęciach widać dodatkowe wklęsłości które zaznaczyłem znakiem zapytania, których nie ma na starych tarczach.... http://www.bikepics.com/pictures/1271918/ Może mi ktoś pomóc, jak myślicie ktoś sie j*b** i dał złe tarcze do opakowania? To są dokładnie te tarcze: http://moto.allegro.pl/item352777568_tarcz...bt_xvs_750.html Starych tarcz mam 9, natomiat dostałem 8.... Czy zaszły jakieś zmiany z silniku yz 250f p z roku 2004 a 2005 pozdro

Witam!!! Jako, że sprzęgło miałem już na wykończeniu i w niedziele je spaliłem,postanowiłem kupić nowe tarcze w poniedziałek tak, żebym miał je na długi weekend. Niestety do tej pory nie miałem okazji zajrzeć do silnika. W poniedziałek o 17 zamówiłem tarcze EBS-a, we wtorek o 10 były już u mnie w domu. Dziś zaczał się długi weekend i miałem więcej czasu wiec postanowiłem przystąpić do zmiany tarcz. Nowe nasączyłem w oleju i zacząłem dobierać sie do sprzęgła... kiedy już sie tam dostałem postanowiłem przymierzyć nową tarcze... a tu zonk tarcze nie pasują są za duże :axe: Na opakowaniu jest wypisane kilka modeli Yamah: http://www.bikepics.com/pictures/1271923/ m.in jest moja YZ 250 F '05 , sa jeszcze inne o pojemności dużo wiekszej np. 1100, czy to możliwe żeby takie same tarcze były przeznaczone do motocykli o różnych pojemnościach i innym przeznaczeniu?? Czy jest możliwe ze moja yzf jest z rocznika 04 w którym były inne tarcze? Raczej odrzucam tą opcje bo tarcze nie mieszczą sie w silniku: http://www.bikepics.com/pictures/1271921/ http://www.bikepics.com/pictures/1271925/ Na zdjęciach widać dodatkowe wklesłości które zaznaczyłem znakiem zapytania, których nie ma na starych tarczach.... http://www.bikepics.com/pictures/1271918/ Może mi ktoś pomóc, jak myślicie ktoś sie j*b** i dał złe tarcze do opakowania? To są dokładnie te tarcze: http://moto.allegro.pl/item352777568_tarcz...bt_xvs_750.html pozdro

Przyznam się szczerze że kiedyś też tak myślałem :buttrock: ale wpisz sobie w gogole ktm novi i kilka linijek niżej jest rozwiniecie :)

bo to nie jest nazwa marki... KTM -> Kieleckie Towarzystwo Motorowe zastanów sie za nim coś napiszesz :flesje: Z tego co wiem płatne 100PLN rocznie.... Lokalizacja 1,5km od mojego domu :icon_mrgreen: Nie wykluczone, że w tym roku wstąpię do niego, nie to żebym sie chwalił :icon_mrgreen: :icon_razz: Ale poziom jazdy chłopaków jest całkiem wysoki.... Szczególnie chłopaki na 50ccm, nie wiarygodne co wyprawiają na tych piździawkach :icon_exclaim: wczoraj trenowali z Tadeuszem Błażusiakiem, z reszta trenują od piątku :crossy: :icon_twisted: :crossy: :crossy: http://www.bikepics.com/pictures/1269611/ Tadek jest prze gość :buttrock: pozdro

Wiem o których ME mówisz, chodzi o te które były w Nowinach/Piekoszowie... Sory ale ja miałem odwrotne wrażenie ponieważ WR 125 były w podobnych ilościach co EXC 125 a może nawet i więcej co prawda większość kierowców to włosi ale huski super sobie radziły czym byłem bardzo zdumiony i miałem wrażenie że te podjazdy dużo lepiej pokonują od braci KTM-a :) , ale to raczej kwestia zawodnika jak pokonuje podjazd niż motocykla... Widzę że za wszelka cene wychwalasz KTM-a, a huske stawiasz poziom niżej więc nie wiem na czym polega Twój problem...

Z tego co wyczytałem w pewnym teście wnioskuje ,że kawy mają najmocniejsze ćwiartki w dwusuwie :banghead: Ale dla zwykłego śmiertelnika raczej nie bedzie to odczuwalne chyba, że ktoś lepiej się czuje w innym kolorze :buttrock: :banghead:

Witam!! Miałem i huske wr i KTM-a z tym, że sx-a ale to prawie to samo :icon_razz: :icon_razz: Motorki nie wiele się różniły od siebie, może sx miał ciut mocniejszą ''góre'', ale huska wydawała sie mieć lepsza zawieche, przynajmniej mi się tak wydało... Także różnic raczej wiele nie ma i huska wcale nie jest robiona na gorszych podzespołach :D Ostatnio wisiała na allegro wr 125 '06 od pierwszego własciciela za 9k, kiedy za exc z tego rocznika trzeba dac 14k :D Co do części to wiadomo że używek nie ma tyle co do KTM-a ale w nowych raczej nei brakuje :bigrazz: Bierz to co będzie w lepszym stanie choć ostatnio oglądałem sie za jakim Hard enduro 125 i zauważylem, że zarówno katów jak i husek jest bardzo mało :icon_evil:

Witam!! Niedzielny trening :icon_mrgreen: http://www.bikepics.com/pictures/1261720/ http://www.bikepics.com/pictures/1261711/ http://www.bikepics.com/pictures/1261727/ http://www.bikepics.com/pictures/1261766/ http://www.bikepics.com/pictures/1261759/ http://www.bikepics.com/pictures/1261745/ http://www.bikepics.com/pictures/1261741/ http://www.bikepics.com/pictures/1261786/ http://www.bikepics.com/pictures/1261788/ błoto w czystej postaci :icon_mrgreen: :biggrin: pozdro :wink:

Z tego co wiem jak kolesie mają zarejestrowane yzf to nie rejestuja na wr tylko normalnie na yzf, nowy motocykl z salonu(crossówke) możesz normalnie zarejestrować bez najmniejszych przeszkód pod warunkiem że masz kit homologacyjny(światła, klakson itp.)

Wczorajsze latańsko na nowej maszynie :icon_twisted: http://bikepics.com/pictures/1237208/ http://bikepics.com/pictures/1245295/ http://bikepics.com/pictures/1245273/ http://bikepics.com/pictures/1245278/ http://bikepics.com/pictures/1245287/ http://bikepics.com/pictures/1245292/ pozdro.... :icon_biggrin: