damian-kmx

Ta druga to nie wr a WRE, a to praktycznie zupełnie inne motocykle :icon_biggrin:

1. Fabryka zaleca co 5mth, najlepiej full syntetyk, ale jak nie wiesz kiedy był robiony remont to lej pólsyntetyk, 10W40 lub 10W50. 2. Ważne żebyś miał płyn nie wodę bo zimą Ci narobi bigosu.... mp rozwali cylinder 3. To kosztowna inwestycja bez cewki się nie obejdzie, chyba że zrobisz sobie lampę pod akumulator. 4. Znajdź np. w serwisówce numer fabryczny tej części i podaj w sklepie.' 5. Na końcu prowadnicy mają sie zmieścić dwa palce. 6. Wymień olej i wyreguluj zawory. pzodro :)

A to niby czemu? Spójrz na jego pozostałem aukcje na oszusta raczej nie wygląda, prawdopodobnie w przyszłym tyg będę zamawiał od niego kapcia na tył...

Widzę, że nie masz bladego pojęcia o czym piszesz :buttrock: Na 90% lagi się przekrzywiły w pólkach tak jak to często się zdarza w rowerze- o czym wspomniał Maciek. Jest to częste zjawisko po dosyć ciężkich glebach :icon_biggrin: Najprostszym sposobem jest zaje**** w przednim kołem np. w drzewo, ale nie polecam tego robić bo nie wiadomo jakie mogą być skutki uboczne chyba że jesteś sam w środku lasu i nie masz innego wyjścia :icon_twisted: , inny sposób polega na tym, że jedna osoba trzyma bardzo mocno koło a druga kontruje kierownice w odpowiednią stronę. No i najprzyjemniejszy poluzowanie śrub, ale to jak jesteś w garażu :icon_biggrin:

Siema, No dobra panowie ciekaw jestem co mi poradzicie :biggrin: Powoli mój maxxis na tyle się kończy i czas pomyśleć o nowym kapciu. Mój problem polega na tym, że mam u siebie dość zróżnicowane tereny... Mianowice mam tor na bardzo kamienistym podłożu, na który m jeżdżę dosyć często( glina z kamieniami- albo bardzo ślisko albo bardzo twardo :crossy: ). Oprócz tego mam u kilka piaszczystych czasówek na których też dosyć często latam. . No i tu pojawia się dylemat czy jest jakiś kapeć dobry na miękki jak i twardy teren :icon_razz: Jeśli nie ma to co byście polecali założyć tak, żeby ta oponka trochę polatała, a no i oczywiście musi być w miarę rozsądnych pieniądzach :buttrock: Aha dodam jeszcze, że po asfalcie przelotówek nie mam praktycznie wcale, może czasem ale to bardzo sporadycznie. czekam na wasze sugestie i propozycje konkretnych kapci pozdro :icon_eek:

Hamuj jeśli zobaczysz ją w miarę wcześniej, wtedy masz większe pole do popisu, możesz zredukować na odpowiednio mocny bieg żeby moto rwało do góry. Jeśli zobaczysz ja za późno odchyl sie do tyłu, redukcja i ognia :D :D pzodro

musisz spróbować maksymalnie odciążyć przednie kolo, lekko przyhamuj redukcja raz lub dwa razy w zależności od wysokości biegu i obrotów, maneta w dół i szarpiesz kiere w górę, ewentualnie możesz sobie pomóc jeszcze sprzęgłem zasada jest taka sama jak w przypadku przeskakiwaniu rowów... :biggrin:

Deczko nie bardzo, 30mth to max. najbardziej pasuje ta selekcja E jeżeli w ogóle taka istnieje, no ale cylinder ideał nie jest :biggrin: jaka miałeś do tej pory selekcje?

Swego czasu miałem podobnie, ale to chyba przechodzi z czasem tj. z kolejnymi jazdami/treningami, w miejscach gdzie wcześniej miałem odciski teraz wyrosła gruba skóra i tego problemu nie ma :)

Musy najlepsze rozwianie, ale gruba dętka też jest ok, jak dotąd zawsze latałem dętki , potrafię mieć 6 latek na jednej dętce i jest ok :D jak dotąd jeszcze ani jedna sie nie oderwała, trzeba tylko umieć dobrze ją przykleić, ale jak chce sie latać po krzakach, to mus jest jedynym rozwiązaniem :buttrock:

1.Płyn wszystko jedno jaki zalejesz, ważne żebyś na zimę nie miał wody w chłodnicy bo efekt może nie być ciekawy :icon_twisted: 2.Tłoka dwupierścieniowego do yz raczej nie dostaniesz? 3. Masz nicasyl? jeśli tak to max. jeden zbiornik

Ale kolega Gawron miał problem z oponą nie musem... jak sie ma trochę pojęcia to sie da założyć nawet samemu ;)

Mnie się seta latało wyśmienicie w terenie po lesie itp. powiem wręcz ze lepiej niż teraz 4t, ale znowuż 4t lepiej mi sie jeździ po torze-kwestia gustu :biggrin: bierz crossówke kupisz taniej, chyba że chcesz być full legal , a nie powiem bo papier często sie przydaje :)

Wossner robi dobre tłoki, tutaj dostaniesz do swojej YadZki http://www.motorshop.pl/?mode=shop&branch=114&page=2 Luz na korbie na boki jest normalnym zjawiskiem... pozdro :biggrin:

Link do aukcji: http://moto.allegro.pl/item402331744_yamah...mz_sxf_yz_.html

Ja pierd**** ile można mówić ze jest 2t!!!!! :icon_biggrin: I fabrycznie i po tuningu i po h*** wi czym jeszcze, chyba że silnik zmienisz ;) http://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_etx_125_2000.php Tu by raczej ściemy nie walili....

W narzędziowce zdecydowanie lepiej

WITAM!!! Mam na sprzedaż swietny motocykl jakim jest YAMAHA YZ 250F. Rok produkcji to 2005, nie tak jak większość yzf które w rzeczywistości są z rocznika 2004 lub 2003, widać to na pierwszy rzut oka patrząc na przednie zawieszenie( lagi) w starszych rocznikach sa zupełnie inne, jeśli ktoś nie nadal nie wierzy mogę podać nr ramy i udowodnić rocznik dzwoniąc do serwisu. Stan motocykla oceniam na bardzo dobry. Opony: przód75% dunlop. tył 80%(maxxis), napęd również w bardzo dobrym stanie( praktycznie nowe zębatki i złoty łańcuch DID). W tym tygodniu w motocyklu zostały wymienione tarcze sprzęgłowe EBS-a (270zl).Nowe manetki scott (70zł) Olej wymieniany co 5mth, wczoraj został wymieniony na nowy wraz z filtrem. W zeszłym tyg zaostały wymienione klocki hamulcowe(delta) komplet 140zl i nowa klaka hamulca 25zl , gąbkę na kierownice fly 40zl. listki polisporta 70zł. Motocykl posiada wiele tuningowych dodatków renomowanych firm mianowicie: -Grubą kierownice (fatbar)Renthal, -sportowy wydech FMF Q4 wart 2,5tys PLN , który nadaje piękny basowy dźwięk, do wydechu posiadam również tzw. Dławik , który można założyć w każdej chwili i który nie tyle obniża moc co wycisza pracę silnika, - Okleine One Instrudies, -Super przyczepne siedzenie One Instrudies, - Felgi Excel, -aluminiowy korek wlewu paliwa mx sports, FOTKI: http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C04%5C21...261810-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C04%5C21...261811-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C04%5C21...261814-full.jpg Yamaszke używałem czysto amatorsko nie brałem udziału w żadnych zawodach. Motor jest moim oczkiem w głowie, co jazdę jest regularnie serwisowany myty, łańcuch smarowany itp. . UZytkowany na olejach najlepszych marek. Cena 11200 do negocjacji. Zapraszam na oględziny. Sprzedaje ponieważ jestem zmuszony do kupna czegoś z rejestracja. Kielce Na wszelkie informacje odpowiem przez telefon lub maila. tel:788-937-4247

Witam!!! Mam na sprzedaż nowe gąbki firmy fly, na kierownice w poprzeczka lub bez niej(fatbar-a), dostępne kolory: czarny, czerwony i niebieski: Przykładowa gąbka na fatbara,w kolorze czarnym: http://bikepics.com/pictures/1348712/ http://bikepics.com/pictures/1348710/ http://bikepics.com/pictures/1348708/ Gąbka na kierownice z poprzeczką: http://bikepics.com/pictures/1348723/ Cena: 40zł sztuka Więcej info na gg: 5390930 lub PW pozdrawiam

Niby w czym? Wręcz przeciwnie ułatwiają jazdę :cool: Ej jednak złamałem klamkę i listek mi nie pomógł ;) , ale kumpel ma pełne handbary i częściej łamie klamki :banghead:

Może delty? Ja właśnie zakupiłem komplet, w dosyć przyzwoitej cenie, za miesiąc dwa zdam relacje na temat ich wytrzymałości :bigrazz:

Jak będziesz miał zjazd na Kielce to nie jedz tam tylko tnij dalej na wawe i 10 km od tej krzyżówki jest zjazd na częstochowe, 100m od tego zjazdu jest stacja benzynowa a za nią widać stara kopalnie, to jest tam z tym , że z drugiej strony( tej kopalni) :) wbrew pozorom bardzo prosty dojazd :) aha a jak nie pojedziesz na częstochowe tylko będziesz dalej ciął na wawe to około 1km, dalej zaraz przy obwodnicy jest cross test

Janów/ Jaworznia 10km od Centrum Kielc jadąc na Częstochowę, zaraz przy zjeździe obwodnicy obie są oddalone około 800m od siebie. Ale jak coś to przyjedź na enduro bo na cross teście jest straszna lipa ( stara trasa ME) dziś na enduro ładne drafty były po deszczu :icon_eek: ;)

http://forum.motocyklistow.pl/5-6072008-XI...ro-t101157.html Jak chcesz wiedzieć coś więcej to pytaj :icon_question:

Witam, W ten weekend odbędzie się kolejna runda MP enduro, dwie czasówki będą zlokalizowane blisko siebie ok. 1km. Impreza odbędzie się w Piekoszowie/Janowie 10km od centrum Kielc jadąc na Częstochowę. Jedna z prób jest bardzo wymagająca, są dwie trumny, zjazdy i podjazdy, możliwe że będą jeszcze belki itp. zapowiada się ciekawie także przyjeżdżajcie :finga: pozdro