Buber

Pomysł ciekawy. Ja jednak wolałbym żeby to: http://hovertour.idl.pl/pl/silnikx/eginex.html ujrzało światło dzienne. Tak na pierwszy rzut oka to prawie nie ma słabych punktów....

Nie powinny. Numer ramy jest w końcu wybity, chyba że płyciutko wybity... to wtedy wstaw sobie blaszkę ID, albo zwróć uwagę panom na malarni to zdejmą trochę proszku w tym miejscu. Ale to by niezbyt wyglądało. Ja tam bym się nie przejmował, na numerze nie jeździsz, moto nie kradzione, więc nie masz się czego obawiać.

Monter to szło inaczej - "półśrodki gwarantują ćwierćrezultaty" A co do ramy - albo na odpieprz, albo porządnie. Porządnie, to do piasku a potem do proszku. A co człowiek skręcił to drugi rozkręci. Sztuka mieć właściwe narzędzia!

Starowinka idzie do remontu, a potem będzie używana wyłącznie do lansu. A na codzień potrzeba motonga co umi pojechać szybko... :icon_razz: BTW, bo w końcu masz ten pornograficzny (XXX) motor :icon_razz: - tam chyba nogi są w lepszej pozycji niż na X-11? A kwestia jest, jak będzie kasa, na czym Ania będzie jeździć? Bo jak na Fazerze, to ja sobie coś mogę wybrać... :biggrin: :biggrin:

Noooo.... co do spida, to właśnie połówka najpierw go chciała, i zrobiła jakieś pińcet kmów (bo kumpel ma) - fajne moto -silnik ciągnie jak głupi, małe, zwarte, naprawdę warte grzechu. ALE - hamulce z przodu do dupy, skrzynia biegów bardzo topornie chodzi i promień skrętu jak u tiraka. Poza tym super motór.

O ile moja małżonka zaanektuje na stałe fazera, to chyba tak :icon_mrgreen: Ale muszę się wcześniej na niej pyrnąć. I nie nastąpi to wcześniej jak za rok-półtora. Zakup znaczy. Finanse... :icon_evil: Ale kusi mnie. Bo jak motor to raczej Honda, i jak motor to raczej naked :icon_biggrin:

Ano właśnie. Muszem siem tym gdzieś pyrnąć jak w końcu do domu dotrę... Bo co jak co, ale dla mnie ma być wygodnie. Jak np na Fazerze.

Jak chcesz, to tutaj http://www.cm-serwis.riders.pl/ zostawiłem w komis Sharka RSI. czarny mat, ale z naklejkami. Można na upartego zdjąć. Ale jest to okazja - skorupa aramid-kevlar, o taki: http://www.sgmracing.com/SGMproductos/Boutique.asp?prod=1532&categoria=55&familia=219&offset= tylko że ja go sprzedam za okolice 100 euro. Rozmiar XL, ja jedną sztukę (dla siebie) podkleiłem na L.

I dlatego właśnie moto jest wysyłane na stację diagnostyczną.

Bez sensu to może i jest, ale jest zgodne z prawem. No like - startuj do sejmu i zmieniaj przepisy.

Króćce możesz piękne zrobić ze zbrojonej rury od płynu chłodniczego do samochodów. Kwestia znalezienia odpowiedniego kawałka. Robiłem tak, działa. Ale nie jest oridżinal :icon_razz:

Dokładnie! Dla wierzących kadziło jest umarłemu bardzo potrzebne... Gorzej jak się za to zabrać naukowo... okazuje się ze bzdura. Ale o ile wiek w profilu wpisany prawidłowo, to się nie dziwię.

Chłopaki, a tak szczerze - parę dni temu widziałem gościa na elevence, nie bolą was nogi od ugięcia? Mi się wydaje że coś wysoko idą. Pytam jako laik-fan, bo mnie się widzą duże nakedy, ale nie miałem szansy usiąść. Siedziałem na XX - czy układ nóg jest taki sam?

Póki co - tak. Po pierwsze Piaffe ma na głowie o wiele za dużo spraw związanych z naszym przedsięwzięciem, po drugie wygląda jakby formuła się cośkolwiek zużyła. Co nie znaczy że imprez nie będzie, ale w tym roku to (przynajmniej u nas) się nie da. Ale zawszeć jesteś mile widziany Mirek :) tylko daj znać parę dni wcześniej :rolleyes: I cóż to za motór ja widzę w profilu? :biggrin:

No to w takim wypadku pedantyzm będzie Cię kosztował tyle ile nowy tłumik. Jeżeli jest to dla Ciebie pociechą, to ten co masz spoko sprzedasz za ~60% wartości. Inna opcja - zainwestuj w customowe puszki, i te co masz sprzedaj. Może to jest szansa żeby osiągnąć "ten jedyny" dźwięk? W każdym wypadku wydasz trochę kasy.

No nieskromnie przyznam że kupowałem w jueseju. Ale na jebaju też można je dostać. Pewnie że mają ciut gorsze tłumienie, ale - nie są z plasteliny - to jest tężejąca do stany gumowego masa. A dla mnie WIELKIM plusem jest to ze sobie wsadziłem słuchawki i mam przyjemne z pożytecznym. Poza tym - i to dla mnie też ważne - jak się je równo z uchem zrobi to ściąganie kasku nie wyrywa ich z uszu. Wielorazowość nie jest dla mnie problemem - one są MOJE i można je myć - jak nie ma słuchawek, jak są to ostrożnie.

Nieustająco polecam zatyczki Radian, w mojej wersji wstawiłem do środka słuchawki od mp3 i jest nie do pobicia.

A zrób prosty test - odpal moto i pochyl. Jak "szumi" - to silnik, jak nie szumi to napęd/koła.

To jest regulacja gaźników. Mieszanka (czy ta popularna śruba od mieszanki) odpowiada za mieszankę TYLKO w dolnym zakresie obrotów. W przypadku Twojej Hondzi to tak do 3 tyś obrotów. Powyżej masz dysze. I stąd możliwa naprawa to czyszczenie i synchro gaźników. I sprawdzenie poziomu paliwa w komorach.

To nie jest tak. Jeżeli nowy aku nie pomaga, i nie jest to mechanika (podparte zawory) to się sprawa robi bardzo czujna. Może to być regulator, który się nagrzewa, jest skiepszczony i puszcza prąd bokiem. Może to być każdy kabelek który jest blisko czegoś gorącego, i przy ciepłym puszcza coś do masy. To jest sprawa dla elektryka wtedy. Prosty test - jak motór jest gorący i nie pali sprawdź jaka jest oporność pomiędzy odłączonym plusem (kablem od aku) i masą, albo kablem minusem. Jak będzie mała oporność, to puszcza i wtedy trzeba kabelek po kabelku sprawdzać. Nie jest to zbyt naukowe, ale czasochłonne i wypada mieć blade pojęcie o elektryce.

Chciałbym się mylić, ale mi się wydaje że jest to 99% sprawa elektryki, bo mechanika rozruchu się nie zmienia przy zmianie temperatury. Chyba że masz podparte zawory, i na ciepłym się nie zamykają. Sprawdzałeś? Bo jak nie zawory, to aku.

Na 90% nowy akumulator się należy. Jeżeli możesz to pożycz lepsze aku na 1 dzień i się przekonasz. Kiedyś tak miałem, szukałem, a rozwiązanie było banalne - aku miało napięcie, ale już nie miało prądu.

Różni się nieznacznie. Największa różnica to silnik, bo chyba RC13 był już 16 zaworowy, ale poniżej głowicy reszta jest ta sama. Polecam najlepsze miejsce w necie dot. takich hond - www.sohc4.net/forums

Ahem, poważnie jeszcze nie znalazłeś wyszukiwarki forum? Wstawiałem linki ze 3 razy do manuali i for, nie mówiąc o tym co inni robili. Poważnie - najpierw poszukaj, a jak nic nie znajdziesz to się zgłoś. oto cytat z szukajki: Szukana fraza cb650 zwróciła następującą liczbę wyników: 58 Wyniki wyszukiwania

No ja bym dorzucił (w Speedzie) słabe hamulce z przodu i naprawdę chamską skrzynię biegów - porównując do innych moto oczywiście. Nawet myślałem swego czasu poważnie żeby lepszej połówce kupić, ale po przejechaniu koło 500kmów jednak podziękowaliśmy. Silnik, moc, waga, wszystko cacy ale mankamenty jak wyżej i bardzo duży promień skrętu na parkingu. Piszę o poprzednim modelu. Wiem że w nowym coś kombinowali z hamulcami właśnie..