adoado0

MOTOOOCROSS nie miałem Ciebie na myśli tylko tak ogolnie mówiłem. M się wydaje ze 10 min to nie potrzebne.Niech sobie pochodzi z minutę a pozniej wsiąśc i sobie pojezdzic z 4-5 min spokojnie pozniej troche odkręcając.. No wydaje mi się, że to "czuć" kiedy sprzęt jest rozgrzany.. A co do twojego problemu.. Miałem kilka razy taki przypadek ale to juz były mało prawdopodobne rzeczy.. 1) Zacięło się jakoś w MTX-ie ssanie w środku(??) i nie wkręcał się na obroty i dusil i mulil 2)Jak kupiłem MBX-a to tez się dusił i słabo wkręcał.. Gąbka od filtra powietrza była jakos zawinięta w przelot do gaznika..Hehe 3) W Yz-cie podobna sytuacja jak u Ciebie- ja miałem zapchany tłumnik i,o dziwo, lało się wtedy z gażnika. Dlaczego to nie wiem..I byłem nastawiony tylko na gaźnik..Bo leje się z niego więc o innych rzeczach nie mysłaem. Hm i pływak się nie zacina?A świeca jaki ma kolor? Pozdr.

To chyba logiczne jak silnik zimny to nie jest skłonny aby chodził na pełnym gazie? Nie wiem dlaczego ale niektórzy chyba nie wiedzą co to znaczy zimny silnik okrutnie piłować(nie mam na myśli tu nikogo konkretnego). To tak samo jaby człowieka rano zimą obudzic wywalic na dwór i kazac z 1000 m jak najszybszym tempem przebiec.. Na pewno płuca,mięsnie etc. będą się super miały..Rozgrzewka to podstawa. Ps.Znałem jednego kolesia co dostał od starszych TZR 125 2001 r. Odpalał ją i full gaz..Mówił,że tak szybciej się rozgrzewa i tak trzeba zeby się nie dusiła i nie muliła... Pozdro.

Jezdzilem Hondą MB 80 i przelozenie 15/38. 95 km/h taki realny v-max...Zdarzyło sie ok 105 ale tak to ok 90-95 na prostej.Wszystko fabryka..Ale na 15/40 podobne osiagi tylko przyspieszenie lepsze... Wiec najlepiej chyba...na 16/38 to by zbyt słąba była raczej... ale 15/38 całkiem całkiem Pozdr Ps.Mam prawie nowa zebatke tył 38 zębów:D moze ze 100 km przebiegu:D

Mi się wydaje,że niekoniecznie jak moto długo stoi na allegro etc. to zaraz musi byc podejrzane..Ja moja Rm-ke miałem wystawioną przez miesiąc.. W stanie była naprawę rzadko spotykanym(w jak najbardziej pozytywnym tego słowa znaczeniu) i tylko moze z 3 telefony...Cena była w normie.. Jedna osoba zdecydowała się przyjechac,a wtedy juz była zadowolona... Czasami się trafi w okres gdzie mało ludzi szuka danego moto etc. Pozdr i sorry za off-a ale chciałem tylko tak skomentowac..

Toć to już jest kur** przegięcie!! Za takie rzeczy powinni dawac bana z allegro.. Jak by był z moich okolic to bym się do kolesia przejechał i za tą ściemę ^^#! . Sorry za mało wnoszącą odp.ale to już przechodzi ludzkie pojęcie!

Jak ta pierwsza Rm-ka ma silnik z 98 to ja nie wiem.. A co do drugiej w latach bodajze 95-98(99??) Rm-ki nie miały USD..A na na jakies super tuningowane to nie wygląda.. Heh,na allegro chyba gdzies z 10% sprzętów ma podane prawdziwe dane dot. roku produkcji.. Ostatnio na allegro była YZ 250 niby 99 a wiem ze to był rok ponizej 99 z tym starym silnikiem przed zmianą w 99... Pozdr.

Jeżeli ktoś się zastanawią nad jakimś tańszym olejem do mieszanki to chyba minimum będzie Mobil 2T Semi-Synthetic.. Cena ok 20zł/1 litr więc wydaje mi się ze naprawdę tanio i w końcu to w miarę renomowana firma... Jeżeli dostępny jest u mnie na zadupiu to pewnie wszędzie indziej tez..A Castrol TT chyba też ok.. Lałem Castrol i Mobil i nie było problemów nigdy wczesniej w żadnym moto..A Valvoline tez kosztuje ok 20 zł/1 litr..(mówię o tych z niższej półki).Ale dla mnie taki "przepalony" wyglądał... Raz kupiłem i zmieszałem to takie dziwne się to wydawało..i ten zapach... Pozdr

Witam, Czy ktos wie coś o kaskach "DOT"?? Na allegro widziałem taki,niby profesjonalny(tak koleś pisze). Cena ok 200 zł za używany.. Hmm,sądząc po cenie chyba nie jest to pochodna Tiger'a etc.Jednak "DOT " pierwsze słyszę...wieć pytam obeznanych w temacie. Pozdr I mowa jest o kasku do motocrossu..

Tyle razy było powiedziane na forum odnosnie wydechów.. W dyfuzorze nie powinno być zadnych blaszek,zwęzek etc. Najwyżej taka dziurkowana blacha przy sciankach dyfuzora która ma na celu jakioś stłumić trochę dźwiek. Poza tym ma być pusty... (dotyczy do dyfuzora,czyli w większości przypadków tego grubego jelita) A tłumnik ma ograniczać hałas.(przez całą końcówkę idzie dziurkowana rurka obłożona watą wytłumiająca).. Wyrzucenie waty nic nie da,jedynie zwiększy znacznie głośność,w przeciwieńswie do wybebeszenia dyfuzora.. Pozdr A i jezeli ta rurka jest w samym tłumniku końcowym to powinna zostać..

Witam, Z tego co wiem RS 125(rotax 123) nie ma blokady na module... Kolega ma RS 125 jednak z uszkodzonym zaworem. Miał także jeszcze tę dławiącą rurkę w dyfuzorze.. Kręciła się na biegu do 8-9 tys. Po jej wyjeciu do 12 tys rpm. Pozdr

Witam, Miałem tak samo w moim MTX-ie.Łańcuch naciągniety,komplet napędowy jak nowy.. A jak jechałem to przeskakiwał. Okazało się, że elementy ramy oplatające silnik były pęknięte(a konkretnie jeden z nich(dwie rurki od ramy które idą pod silnikiem)) i przy jezdzie silnik przesuwał się do tyłu(przy dodaniu gazu) i łancuch się poluznial... Takie są skutki toru motocrossowego..:-/ Pozdr.

Ludzie o co Wam chodzi?? Czarci zadał jasne pytanie czy ktos z blizszej okolicy mogłby to moto zobaczyc,a nie czy ma dosyć umiejetnosci na jazdę 300 ccm...Mam wrażenie, że coniektórzy takimi tekstami sobie tylko posty nabijają..Przeglądam inne tematy odnosnie obejrzenia innego motocykla i znowu to samo,że daruj sobie taka moc etc. Najlepiej jakby się chyba przesiadł na dt 50 z blokadami..A kto powiedział, że musi wykorzystywać w większośći tę moc?? Chce mieć jej pod dostatkiem i tyle.Pozatym jezdzi terenowym motocyklem więc wie czego chce.. Pozdr

Przeciez to jest kur** niemożliwe!!! Muszę ostro poćwiczyc..Heh.. Pozdr.

W Aprili RS 125 jest dokladnie taka sama rurka tylko ze ona wchodzi nie od strony tłumnika końcowego tylko od strony kolanka wydechowego... W Rs drastycznie obniza wkręcanie na obroty i moc.. Nie jest to jakies moje wrazenie spowodowane głosem..Przed zdjeciem 120 km/h..Po zdjeciu ponad 150 km/h Pozdr

Witam, W innym temacie dalem link do schematow do Yamaha YZ 250 1999. Ale wrzuce jeszcze tu zeby kazdy mogl odnalezc: Wszystkie chyba schematy: http://rapidshare.com/files/3569901/YZ250L1.rar.html Pozdrawiam

Wrzucilem to na serv. Ponizej link do RapidShare'a: http://rapidshare.com/files/3569901/YZ250L1.rar.html

Ludzie nie oszczedzajcie na podstawowych rzeczach..Mialem niedawno jeszcze dokladnie takie podjescie do ubioru.Co prawda w moim przypadku chodzi o motocross ale i tu i tu trzeba cos wrzucic na siebie.. Kask to jest ABSOLUTNA podstawa...Wydaje mi sie ze dostaniesz cos dobrego i uzywanego w rozsadnej cenie ok 150 - 250 zl..Widzialem kilka takich Lazerow jak moj integralow za ok 130 zl..(Spirit LX?????nie powiem dokladnie).. Po prostu spelnia jakies podstawowe normy..Firma to jednak firma...A co do tornado to sie nie wypowiadam bo nie wiem...Dla mnie to wydaje sie jak Tigery,Rexy etc.Kumplowi spadl taki z moto i dokladnie na 2 polowki sie rozpadl... Pozatym OSBE kaski sa dosc tanie i dobre,Grexy podobno takze...A moj Lazer mimo stosunkowo niskiej ceny przezyl dzwony ktore ja ledwo przezylem.,..Troche jest przeorany ale zadanie spelnia..Ogolnie wydaje mi sie ze wykluczyc z kupna mozna chyba wszystkie kaski ktore NOWE na allegro kosztuja do 250 zl...Bo nowy kask za 200 zl to wydaje mi sie dno..Takie jest moje zdanie..Niektorzy maja naprawde bardzo dobrze zachowane kaski w super cenach.. A kask kupujesz na bardzo dlugo.. To jest moje zdanie na temat kaskow.. pozdrawiam

Witam, W Hondzie NS-1 wystepuja silniki takie jak w niektorych MBX-ach...Mialem silnik HD08 chl ciecza i HC 04 takze. Pojemnosc ta sama skrzynie te same..Jednak HC04 wieksza srednica mniejszy skok tloka...V max 135 km/h..2 tys na czerwonym polu(predkosc mierzona takze samochodem)..Wydech Sebring..Najlepszy glos jaki slyszalem w 2 suwie..nie wyl jak wsciekly ale pieknie brzmienie...Silnik HD08 coz...V max 90...inna budowa cylindra mniej kanalow i niestety moc mala(ok 9 km)... Nawet jak przrzucilem wydech ten Sebringa... Najmocniejsze(i chyba najlpesze) to wlasnie silniki HD 09(w mtxach) i HC 04(mbxy)...

Witam, Posiadam schematy(chyba wszyskie) do Yamahy YZ 250 1999... Jakby co do na pw lub gg... Pozdr.

Korzystajac z okazji dorzuce swoich pare amatorski skokow: Jeden z pierwszych moich skokow na crossowce (RM 125 91): http://video.google.pl/videoplay?docid=8314152016141516311 Dwa skoki w tym roku na YZ 250 99 calkiem niedawno lecz bez glosu: http://video.google.pl/videoplay?docid=-7031300251605923294 http://video.google.pl/videoplay?docid=-2851828902909917528

Tez mialem taki problem tylko, że mój został zmasakrowany przez glebe na moto...I jest rozwalony w drobny niemalze mak...I dałoby go się zrobić lecz w moim przypadku to by wyszlo ok 400 zł...Teraz znalzalem sprawny i tani dosc i chce go kupic wiec rezygnuje z naprawy mojego ktory odesłałem na adres który polecił mi jeden z forumowiczów.Looknij w ten temat to znajdziesz tu namiary: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...aprawa+modu%B3u A ze ty swojego raczej nie zmasakrowaleś mocno więc cena powinna byc przystępna.. Pozdrawiam i powodzenia..

Mi osobiscie sie wydaje ze tłumnik powinien miec taka srednice przelotu jak koncowka dyfuzora (chodzi juz o ten koncowy element dyfozora ktory ma jednakową srednice i do niego przylącza się tłumnik)...Wtedy jest prawdopodobnie najlepiej.. Pozdr.

Ta rurka nie ma byc luzna...Ona ma lączyc wlot do tłumnika z wylotem...Tylko ze jest dziurkowana i na okolo oblozona wata wygluszajaca etc.aby ograniczyc halas...A ma byc sztywno zeby spaliny wlatywaly w nią i z niej kierowaly sie w kierunku wylotu... Sorry za powtorzenie tego samego ale gdy Strzalek dał odpowiedz to ja jeszcze pisalem i sie nie zorientowałem ze juz zostało odpowiedziane na to pytanie... Pozdr.

Moze ten cycek na dole to nie jest od odpowietrzania?Miałem RM 125 '91 i miałem tylko na dole do spuszczania płynu chłopdniczego a nie odpowietrznik. A nadmiar płynu usuwa przeciez górą przy wlewie... Wiec moze tam na dole powinna byc po prostu Śruba???

Malys nie wiem jak seta normalna porządnie zrobiona idzie.Nie jechałem nigdy inną niz moja:-/..Więc pisze tylko ze moja wydwała sie słaba dla mnie... A czy tuleja była dobrze zrobiona to nie wiem. Moto juz miało wstawioną jak je kupiłem.Po pierwszej przejzadzce po 7-konnym MTx-ie zastanawiałem się jak mozna zmieniac 125 na 250 z powou braku mocy..Jednak szybko zorientowałem się ze to było mylne stwierdzenie:D A na tulei natłukłem cos ok 70mth i było cały czas dobrze...