Puzel

to coś a'la oksydowanie lecz chyba mniej trwałe

Poszukaj w sklepach rowerowych a najlepiej to w motoryzacyjnych z gratami do polskich pierdopędów (komarki, WSK, MZ, Jawa, itp) - możliwe ze są jeszcze na magazynach. Jak nie ma to pozostaje allegro, lub jakiś sklep internetowy (skuter dębica?)

Pięknie gada. Aż miło posłuchać :icon_question:

Hmm, ja swoją K z koszem ze skrzynią z normalnymi przelozeniami i dyfrem 8 najszybciej jeździłem 85 (90 z górki) i to jeszcze na silniku przed remontem

Jeśli chodzi o zamienniki to od poloneza bardzo dobre tłoki - te z tą ciemną warstwą (węglowa??) na płaszczu tłoka prawie wogle nie puchną i można pasować na mały luz. Aby założyć te tłoki trzeba rozwiercić główkę korbowodu pod sworzeń 22mm i chyba trzeba pokombinować coś z tą podkówką w głowicy

Mam oryginalną instalacje, jakie żarówki wchodzą do tej oprawki??

A dziś mój motór pocałował parking :) Byłem na pewnej wichurze, zatrzymalem sie zapalic papierosa, postawilem motór na stopce centralnej, odszedłem na 5 metrów - bóm bach - motór leży. Podniosłem i postawiłem bardziej pewnie. Niestety nie obyło się bez strat. Krzywą klame hamulca wyprostowałem, z resztą i tak byla do wymiany. Wgniot w dnieprowskiej ramce reflektora zbytnio mnie nie zirytował bo i tak to miejsce zajmie ściemniacz. Gorzej z głowicą bo została uszczerbiona - kiedyś się kupi nową. Najbardziej wkur**ło mnie pęknięte szkło reflektora - to już drugie w mojej karierze. Kolejne argumenty aby doczepić kosz. Kupie reflektor!!

Ronon, masz jakieś zdjęcie jak to twoje urządzonko wygląda?? Adamie jak wyważyć własnoręcznie koło??

Cholera pomyliły mi się tematy a jako, że na tym forum niema moderatorów to sam sobie przeniose tego posta :buttrock: Zbiło mi się szkło reflektora od czego moge przypasować??

Masz przodek na długim wahaczu?? Czemu chcesz się go pozbywać, przecież to zajebiste zawieszenie, o niebo lepsze niż teleskopy. Masz przodek na długim wahaczu?? Czemu chcesz się go pozbywać, przecież to zajebiste zawieszenie, o niebo lepsze niż teleskopy.

Ja jeździlem na tych mitasach żużlowych. Może i tanie są bo już za 15zł kupisz, ale to lipa straszna. W lekkim motocyklu to jeszcze dadzą rade. Ja zalozylem do ruska na tył i chyba po 600 km został milimetr bieżnika. Na asfalcie niknie w oczach. W błocie i pasku niezbyt se radzi.

Stopka od emki chyba jest krótsza - niższa. Emki przecież mają mniejszy prześwit

Na pewno widzialem SHL M11 jak koleś laki mielił :buttrock: Gazela tez chyba mi się obiła o oczy

Ja podczas remontu zalożyłem ruskie tłoki - niby starej produkcji, tyle ze nie byly z jednej linni produkcyjnej. Jeden byl cały zalany w ruskim tawocie - wazelinie technicznej, papierkach, i byl identyczny z nominałem który wyjąłem z silnika(jedynie rozmiar inny), a drugi, brudny, skromnie umazany tym smarem, troszke papieru. Rozmiary byly te same lecz widac bylo różnice. Denko mialo inną fakturę (okrągłe pierścienie tyle ze jakies takie "inne" co mial ten pierwszy) rowki smarne na sworzeń i numery wybite wewnątrz na płaszczu tłoka a nie na denku. No nic, zamontowalem je, dalem luz na 1 dyche i na razie nie narzekam. Zrobilem ponad 400 km. i nic się nie dzieje. Na razie jeżdże solówką, staram się jechać z prędkością maksymalną i nie jeździć na wysokich obrotach przez dłuższy czas. Spalanie oleju książkowe (większa część jest raczej wydmuchiwana przez odmę niż spalanie czy wyciekanie) spalanie - ok. 8 litrów na gaźnikach K302 przy połączonej jeździe na trasie i po mieście

I dobrze bo widać, że to gruz

heheheh, i juz raczej nie wymyslą (fabryka) :) Pewnie da rade zrobić tylko jeszcze nikt mądry nie wymyślił jak to zrobić :]

tłoki to chyba w almocie. IG jestesmy z tej samej wioski :) ale Junaka B20 jeszcze tu nie widzialem. Widzalem mechanizm różnicowy(pewnie twój) do tego motóra u pewnego typa ... regeneratora?? :)

http://moto.allegro.pl/item200168432_nowy_...m_72_k_750.html http://moto.allegro.pl/item200168964_kompl..._oryginal_.html :banghead:

Gdy podniesies kosz w MW bez blokady mechanimu różnicowego koło kosza będzie szybciej pracowało i przy kontakcie z podłożem zrobisz zwrot o 180 stopni, w gorszym przypadku może posypać się napęd. Z koszem w górze można jeździć MW z włączoną blokadą, ale moim zdaniem również szkoda mechanizmu, bo to troche kosztuje. Dlaczego można jeździć z koszem w górze nowym Uralem?? Ponieważ posiada on odłączenie napędu koła kosza

Jeżeli nie kręciłeś zadnymi śrubkami do regulacji, to musi odpalić. Ale skoro piszesz ze masz nowy silnik, to raczej konieczna będzie regulacja.

Moze masz pęknięte sprężyny w lagach

Kwit jeśli jest to na pewno ruski, czyli trzeba wszystko poopłacać. A kacha mimo, że do remontu wygląda fajnie - tzn. stara kacha - mało takich

Dniepr to jeszcze mt9. dobra maszyna za te pieniądze tak jak K-650. Tyle że z nowymi częściami do niego to już loteria(do K-750 znajdziesz coś jeszcze ze starych zapasów).

Obecnie za półtora tysiąca kupisz polski papier z białą tablicą, za kolejne półtora tysiąca kupisz maszyne być może jeżdżądzą ale do remontu a za kolejne półtora tysiąca zrobisz sktomny remoncik (najpotrzebniejsze części, + malowanie blach we wlasnym zakresie). A jeżeli chcesz kupić rusa za 2 lata to dołóż do tego wszystkiego przynajmniej półtora tysiąca

To jest Dniepr MT12. Z K-750 znajdziesz tu tylko silnik. Cała reszta dupereli, - kierownice klamki, blachy, lampki z kierunkami od ciągnika, itp. charakteryzuje się kiepskim wykonaniem (krzywo wywiercone otwory, zasmarkane spawarką, cienkie tekturowe blachy) i przede wszystkim brzydotą to w czystej postaci dniepr (poniedziałkowa robota). Największy atut tego motocykla to napęd na koło wózka bocznego. Jest to warte więcej niż tysiąc złotych ale mniej niż 4tysiące :smile: