malys

nie robi się tego samemu, bo prędzej czy trochę później to się posypie! Posłuchaj się kolegów wyżej, nie bądź cudotwórcą.

Tak, koleś w tym ogłoszeniu pisze, że nie ma czasu ani pieniędzy, żeby go zrobić. Pewnie części też do tego już nie ma, taka prawda.

Jak kolega wyżej, żadnego mixolu i orlenowskich produkcji. Lej midlanda do 2t.

W niedzielę się nic nie powinno robić, bo można pogorszyć sprawę. :)

Te stare detki z roku którego chcesz są dość kiepskie (78'), bo raczej części wcale. Lepiej już zainwestować w simsona enduro jak chceswz pośmigać po polach.

Sprawdzałeś gaźnik?

Tutaj: http://www.gibcio.blueeye.pl/motorcom/down...ilnikow/s38.rar jest schemat ale mały rozmiar trochę zdjęcia. Ale ten silnik jest prosty jak budowa cepa więc napewno poradzisz sobie bez schematu. :)

Zatankuj poprzednią benzynę i porównaj, może jakiś syf rozcieńczony kupiłeś co się zdarza.

Widać, że jest ale mało tego. Z przodu okropnie wygląda, gdyby nie to to nawet fajna.

skoro ten hamulec jest taki mocny to dupa blada, jakby Ci coś na drodze wyjechało, a ty byś chciał wyhamować.

Mi właśnie chodziło o pierścień, to tak wygląda jakby się przytopił i kawałek odpadł tworząc rysę.

Zajcikone DT80 to nie cross. Tak poza tym to odpowiedź "na koło" mnie powaliła. :)

Wygląda to jakbyś jeździł z piaskiem w paliwie. :) Tak w ogóle to nieźle dostał po dupie, raczej napewno się zapiekły pierścienie, ogólnie widać takie przegrzane miejsca na cylindrze jakby nie dostawał odpowiedniego smarowania. Pałowałeś go na zimnym silniku?

Jaki masz olej wlany do silnika?

Hmm, te 3 oktany wywołują tylko lepszą pracę silnika, ale, żeby od razu 12 km/h mniej? Nie sądzę. Zresztą czy to aż tak dużo, moim zdaniem to silnik może się kończyć prędzej.

Sprawdziłeś w którym momencie dostaje iskrę? Poza tym zgadzam się z marcpolem. Chociaż może być to wina tego zapłonu.

To raczej normalne, że z pierwszego nie zaskoczy jeśli maszynę nie przelejesz tak, aby leciało z gaźnika, przynajmniej tak jest w większości sprzętów. Pozatym, może być to wina świecy albo gaźnika. Za którym pali z zimnego silnika?

Osti sam jesteś wynalazek. Magneto, moskietki akuraty miały świetne silniki do tuningu, nie wiem czy o tych samych motorowerach mówimy, bo mosquito standardowo jest blokowane do 50 km/h, po zdjęciu blokad prędkość maksymalna ponad 90km/h może i nawet okolice 100km/h. Po tuningu powyżej setki bez problemu.

Fakt mój błąd i to strasznie głupi. :flesje: Ale sam też się nie popisałeś: .:wink: Tak w ogóle do demoludów mixol jest wystarczający.

Sprawdź w którym momencie jest iskra, bo kompresja to raczej nie, chyba, że ci uszczelkę wywaliło.

Kuzyn jeździł jawką na ropie i skutki tego to tylko czarno, ale nie tylko za motorem - zbierał mu się od ropy nalot też.

Ziomek teraz mnie rozbawiłeś, SM jest na teren? Przecież te opony są na drogi.

To wtedy na litr benzyny lejesz 40 ml oleju, bo 1l - 1000ml. Fajny ten patent z filtrem z gąbki.

Artur se to możesz conajwyżej seplenić. Pawik, i jak, problem rozwiązany?

Jakby brał olej to by było tylko więcej dymu, bynajmniej ja tak miałem.