Jackuzy

Możliwe ze poluzował się któryś z elementów zasilania lub uwalony jest całkowicie.. (zwarcie i spalenie scalaków) Jaki to model GPSa? Jak jest zasilany (czy na akumulatory w rodzaju AA lub AAA czy też wewnętrzna bateria) Mocno przydzwoniłeś?:icon_twisted: Jezeli jest to to co myslę mogę spróbować dokonac naprawy w atrakcyjnej cenie :icon_mrgreen: . Pozdro

No to masz przesrane....ze się tak wyraże. możesz zrezygnowac z dozownika. wtedy będzi epasować linka od WSki. (chociaż bez tego metalowego przy manetce).... a generalnei pokombinuj coś musi pasować. Ja mam założoną od biedy linke od CZety 175. tez bez dozownika ale ja dozownika nigdy nie miałem (w sensie od kąd mam motor był lżejszy o dozownik) zatem nie było problemu z tym.

Oj ale w którym miejscu Ci się urwała ta linka... jak przy manetce to możesz załozyć od demoluda (ten łącznik się rozbiera) jak do gaxnika samego to mam taka linkę od LC2 ... (ten odcinek od łacznika do gaźnika)

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M514884 to chyba będzie odpowiednie ?:buttrock:

No suuper :D Gratulujemy :D A ze sie zapytm gdzie tym sprzętem masz zamiar pomykać w okolicach Łódki?

a ja wyczytałem ze do AF1 jest 10W30.... i bądz tu mądry i pisz wiersze. echhh

Masz może aparat ? Zrób fote tej linki i może cos się da wykombinować :) najszybciej linka od WSki albo coś podobnego (może simson?)

Pokaż zdjęcia to Ci odpowiemy (lub nie :icon_biggrin: ) jezeli to jest RD LC2 to będzie pasować ogólnie jak będzie LC powinno pasować. Ale ręki nie dam sobie uciąć...

HMM musi na niebiesko bo na niebiesko kopci olej :crossy: Kwestia zeby nie zostawiać CHMUUURY za sobą dymu :cool: ale troche musi być tak zeby było widać ten dymek :buttrock:

olej i tak się spala bo tak to juz jest w 2T ze nie ma wyjścia... kwestia tylko tego ile się spali tego oleju. Generalnie ja jestem przyzwyczajony ze motorek musi trochę kopcić... a jak nie kopci to się zaczynam martwić :P....

No to nie licz ze będzie mniej kopcił :bigrazz: Bo pewnie będzie tak samo albo bardziej. W mieszance często jest więcej oleju niż podaje dozownik w danym momencie. Oczywiście pewnie masz potężnie rozregulowany ten dozownik i dlatego kopci, ale lepiej jak się ma rozregulowany na + ze daje więcej oleju niż jakby miał nie dawać w ogóle bo wtedy wiadomo co się dzieje :)

no to sobie K**** pojeździłęm :/ ma ktoś na zbyciu dentkę 18? i może jakąś znosną oponę na felgę 18 MAX 120 ?

:] Zapraszam jutro na Poligon :P Złotno około godziny 14:30 na rogu ulic biegunowej i krańcowej :P lub jak ktos wie jak wjechać na poligon pod domkiem koło strzelnicy :crossy: o 15 Czyli tu : http://mapa.szukacz.pl/?&nc=51,77279&ec=19...WYBRANY%20PUNKT lub tu : http://mapa.szukacz.pl/?&nc=51,76485&ec=19...WYBRANY%20PUNKT dajcie znać.... Mozna tam pojeździć troche po lesie, po dróżkach typowo w polu po górkach dołkach uwazając na leje po bombach i tym podobne :banghead: no i jest też transporter :banghead: ten : http://www.bikepics.com/pictures/995694/ :banghead:

Wiecie... nie można przesadzać ani w jedną ani w drugą stronę. To ze ktoś sobie pojedzie na zlot pogadać z ludkami nie znaczy ze jest preclem i nie lubi ujebac swojego moto w błocie i kurzu, Ja bym sobie chętnie na lotnisku polatał :biggrin: :bigrazz: :D (szybowcem :P ) motocykl jest do fun ale kto powiedział ze nie można się spotkać z kimś kto tez lubi pojeździć? echh echh ludki ludki :D no a teraz ide ujebac moto w błocie :P Narka

Najlepiej dac sobie spokój z dozownikiem i lać mieszankę. Pewniejsze. A jak chcesz sprawdzić to jak to zrobić masz napisane w serwisówce. Pozdrawiam

Muszę cię zmartwić ale to nie jest blokada na module zapłonowym. Twój motorek nie ma mocy bo albo coś jest zatkane w gaźniku, albo jest źle wyregulowany...albo tez coś z impulsatorem lub świecą....możliwe też ze mimo iż niby ma kompresje jest generalnie skopany silnik. pierścionki tudzież jakaś nieszczelność, na karterach, pod głowicą, coś w tym stylu. ja bym najpierw ściągnął głowice i sprawdził co tam się dzieje... może być nic ale na początek bym to zrobił... a potem bym wyregulował gaźnik kompletnie, i spojrzał w zapłon.. może na kole coś się przesunęło, może jest zerwany klin magneta? nie wiem jak to tam wygląda. ale pewny jestem ze nie jest to wina modułu żeby Ci ograniczał prędkość do 35km/h. Pozdrówka

hehehehe a co rozumiesz przez precle?:clap: Will see chociaż pewnie nie przyjadę ale zobaczymy...

heh fany slideshow :D no ale film musi być dobry bo reklame robicie niezłą juz :D :D :D kiedy ujżymy dzieło w pełni?:D

hehe a gdzie siedzisz? w domu czy na jakmś wzniesieniu?:banghead: no zresztą nie wazne... musiał bym fotki porobić...

Mylisz pojęcia prądu i napięcia. Musisz połączyć te dwie diody w szereg aby uzyskać 3V na sztukę, ale do tego musisz wstawić rezystancję około 150om aby ograniczyć prąd płynący przez te diody. wrób tak jak mówię i sprawdź na samym akku.. inną sprawą jest ze jak masz 19V wychodzące z prądnicy to coś marnie widzę życie tych diodek.. ale popróbować nie zaszkodzi. Ja też mam zrobioną lampkę ledową ukryta pod siedzeniem z 14 diod. połączone parami po dwie sztuki + rezystory po 150 om... instalacje tez mam 6V a motor masz w moim podpisie :lalag: Pozdro i powodzenia.

hehe zgadzam się :wink: zresztą prawda jest taka ze kazdy z tych motorków ma moc nieco inną. jedne są mocniejsze inne nie związane jest o ze zużyciem elementów, blokadami, sposobami docierania, czy wreszcie regulacją :P umówmy się ze DT80 LCII ma moc pomiędzy 10 a 15KM i niech tak zostanie :bigrazz: a 53v to model DT80LCII na niemcy tak samo jak 5J1 to model DT80MX na niemcy :) Pozdówka

wysokość to 44 mm szerokość 53 mm otwory na śruby 6mm pozdro :P takie informacje dostałem od pewnego bardzo miłego człeka z allegro :wink: dziękuję :bigrazz: a co do planowania głowicy ( i innych pierdół) to akurat w DT lekkie splanowanie głowicy nie zaszkodziło by raczej układowi korbowo-tłokowemu (mowa o dobrych łożyskach i korbie) a to dlatego ze DT sprężania nie ma za dużego... w LC2 to jest 6.6:1 w LCI jest 7,2:1 to nie jest za dużo...i myślę ze splanowanie głowicy o 1mm (oczywiście dobre splanowanie a nie jakieś piłowanie heblem w komórce :) ) nie zaszkodziło by silnikowi i dodało trochę mocy... ale oczywiście niczego nie sugeruje i nie podpowiadam :P zatem podejdźcie do mojego zdania jako do teorii ;)

tak tak :P :P :P o 4 odwoziłem moja matkę do Ksawerowa ;) bo wyjechała w góry... a ze jechałem z powrotem przez Konstantynów to przejeżdżałem obok :wink: no i stwierdziłem ze zajrzę z ciekawość :bigrazz:.... wlazłem na tamta górę obok wyrobiska po mokrej trawie.. widok był niesamowity :) bardzo żałuje ze nie miałem aparatu ... no ale nie planowałem ze tam wyląduje :P

Był ktoś z was kiedykolwiek w Łaskowicach w godzinach ranych?:banghead: ja byłem dzisiaj koło 4:40 ;) hehe na wschód słońca ;) zajebiste widoki :P.....mgła na polanach, światła migoczące na horyzoncie, i wschodzące słońce cudnie.....oczywiście nie miałem aparatu bo nie zakładałem ze tam się w ogóle znajdę ale przypadek sprawił ze tam podjechałem :P super polecam

Tak tak :P:P a zawiecha to by mi wyszła góra :P ... chociaz w sumie raz się zyje :banghead: a do 60 chyba się rozpędze ;):D:D :P