Jackuzy

weź cylek idz do fachowca niech ci zmierzy i powie jaki tłok kupić a potem do niego z tłokiem idz i niech Ci zrobi szlif... moim zdaniem to najlepsza metoda... a jak Ci się nie chce to kup na 2 nad wymiary wtedy powinien być spokój... (czyli 49,50) Firmy tłoków tak jak pisał kolega wyżej. w sumie zależy to tylko od twojej psychiki jak się lepiej będziesz czuł kupując lepszy tłok to kup lepszy i droższy... ja kupiłem tańszy bo w sumie nie będzie mi go szkoda jak go zajadę a jakiegoś proxa to było by mi szkoda zniszczyć. :icon_mrgreen: crash Koszta zalezą od elementów jakie wybierzesz... jak te tańsze to tłok jakieś 80zł + szlif jak chcesz robić to około 50zł (ale to zalezy od zakładu) zatem nie tak dużo niemniej przy okazji trzea sprawdzi wał i korbowód czy tez już do wymiany się nie nadaje a jak się nadaje to koszty ida ostro w górę. patryk3860 kup 10W40 też będzie dobry do skrzynki i sprzęgła ... sam na takim jeźdzę i nie mam żadnych kłopotów :flesje: pawel125r pozdro :lalag: :wink:

Djsolo z jaką prędkością wchodzicie na ta rampe? Chodzi mi jak bardzo się rozpędacie o ile w ogóle wiecie :biggrin:

skoro nic się nie świeci a nie było bezpiecznika to na 99% poszedł jakiś styk albo przewód.. możliwe ze w stacyjce albo pojarał się główny przewód zasilający... niemniej masz instalacje do przejżenia jak nie zrobienia od nowa (co mogło by być najlepszym rozwiązaniem) a swoją drogą to czy DR nie ma przypadkiem zapłonu iskrownikowego???? przeciez ona chyba powinna chodzić bez aku ? no ale moge się mylić. jakbym miał o przed oczami to bym cos szybciej wyjżał ale tak na odległość można tylko gdybać. proponuje miernikiem posprawdzać czy jezeli przekręci się stacyjke zamyka obwód główny prądowy, no a do tego proponował bym poszukać serwisówki i sobie zobaczyć w dziale elektrycznym po kolei jak się co sprawdza.... po tym dojdziesz co jest skopsane a co nie. Powodzenia :)

Jako ze nie bardzo się znam na simsonach musze zapytać jaki ma rodzaj zapłonu bateryjny czy też iskrownikowy...tzn do zapłonu potrzebny jest akumulator? jezeli tak to może siada Ci akku i dlatego nie chce odpalic a jak odpali i się podładuje potem działa przez jakiś czas? taki mały pomysł ale oczywiscie może być kompletnie błedny :)

Napewno 48.50 ?????????????? bo to masz cos dziwny rozmiar ;] sprawdz jeszcze raz czy to 48.50 czy może jednak 49.50 standardowy nominalny wymiar tłoka w DT80 to 49mm wiem ze były wersje 72ccm z tym ze nie wiem jaki tam tłok jest ... maz może DT z francji? albo z włoch? Jezeli masz naprawdę 48.50 i rysy są głębokie ale nie jesteś pewny to idz do zakłądu szlifierskiego pokaz cylek panu majstrowi i niech Ci powie jaki nad wymiar kupić. dla 48.50 pewnie by się dało 49 założyć bo nie sądze zebyś miał milimetrowe rysy. Niemniej sadze ze to 49.50 jest tłok.. (ale nie omylny nie jestem.. :P ) zresztą pwodzenia :buttrock: wiesz co robić.

echh echh poszukaj chłopie.. na dole masz wyszukiwarkę wpisz co Ci trzeba i jestem przekonany ze znajdziesz odpowiedz na swoje pytanie .... mały hint to wszystko to jest jedno, skrzynia ze sprzegłem jest połaczona tak ze tworzy jedną komorę.

BYŁO NA TEN TEMAT!!! jakbys poszukał to byś wiedział! Tłok ze sklepu KLASA jest bardzo dobry do normalnej jazdy.... nie jest to tłok wyczynowy ale ekonomiczny niemniej polecam ... sam mam :bigrazz: a wymiar to musisz sam sprawdzić :] zdejmiesz cylek zobaczysz jaki był tłok, zobaczysz w jakim stanie jest cylek... jak jest porysowany to do szlifu i następny nadwymiar w stosunku do tłoka jaki masz... jak nie to mozesz zrobić bez szlifu niemniej zawsze lepiej jest zrobić od razu szlif... zatem wyciągasz patrzysz jaki masz tłok kupujesz na +1 nadwymiar lub +2 (+1 wystarczy jak jest ładny cylek) idziesz do zakładu gdzie szlifują cylindry i robią ci szlif pod tłok :) koniec :wink: Potem składasz.. docierasz jakieś 500km i ognia :D Jakieś konkretny chiński pic... ni cholery nie ruszac tego patykiem :P (no chyba ze ma ochotę spróbować to może się okazać fajne :P ) HAHAHA http://bike-exchange.com/display_picture.p...100629&adtype=n ten motorek to jak nazwa na boczku wskazuje Vulcan SM125 :P pozdro :D

Nie zmokliscie tam na tym piątkowisku?:biggrin: Ja dzisiaj miałem sprawę a poza tym zmontowałem gaźnik...no cóż moja pierdu pierdu w końcu zaczęła jeździć tak jak trzeba :banghead: jeszcze ostatnie regulację gaźnika (trochę walki z lewym powietrzem) i właściwa świeca :wink: i będzie cudo :cool: no i może nawet podjadę pod górkę w Łaskowicach :P A do tego muszę jeszcze zastosować planowanie głowicy o 1,5 albo 2mm nie pytajcie czemu :P i pierdo** gaźnik na porządny 20mm i powinna w końcu ciągnąć porządnie ( jak na ten motorek ) dobra ale po cholere ja to pisze:P Skuście się na poligon :P myślę ze nie pożałujecie :crossy: za bardzo :P

A to co nie masz dokumentów do niego? Przeciez jakąs umowe musisz mieć? No cóż jak spiszesz i cię złapią to masz przechlapane ;] zresztą "załatwienie" przeglądu to tez nie zbyt legalna sprawa ;] To forum nie jest najlepszym miejscem na pytanie o takie rzeczy...

tak wiem foty nie wyszły najlepsze niestety ale dopiero sie uczę robić je motorkom :P no i przydało by sie spotkać o wcześniejszej porze jak będzie światło jakieś porządne :P takl tak :P zatem będzie coraz lepiej :P

Zabawa w Łaskowicach w czwartek 9 sierpnia :icon_eek: FILM! Przyjemnego oglądania :crossy:

Później już kombinacje i inwencja twócza...jak np tłok od WSKi 125... 52mm :icon_mrgreen: no ale to nie tak łątwo bo tłok trzeba odelzyć, wyciąć otwory na wzór oryginalnego tłoka oraz przerobić na sworzeń 12mm... ale ciebie to nie interesuje.... Sklep jak wyżej (dobre tłoki) a szlif poszukaj w swojej okolicy może gdzieś się zajmują tym :P

echh to powinno byc cross a nie enduro no ale co kto lubi :crossy: _________________________________________________________________________ No to w końcu skleciłem taki tam filmik :) FILM! Zapraszam do ogladania i komentowania :P pozdro

A może zamiast na Łaskowice pojeździcie sobie po poligonie na złotnie? http://mapa.szukacz.pl/?&nc=51,76743&ec=19...WYBRANY%20PUNKT tutaj :buttrock:

Boisz się ze zepsujesz... a jak ja bym wzioł i zepsuł to co mi zrobisz?:lalag: moge się podjąć ale nie wezmęz odpowiedzialności jak popsuje i nie będziesz miał do mnie pretensji? Chodzi o to ze nigdy nie rozkładałem tego CDI ale mam troche doświadczenia w elektronice (liceum elektroniczne skończyłem i co nieco na temat elektroniki wiem ;) ) zatem twoja decyzja ;P

Echh echh ja jako autor powiem ze mogło by być lepiej :) Ale to sie jeszcze postaram :crossy:

Dam rade dam :wink: ale boje się zemi serwer zapchacie :P .... a poważnie spokojnie będą :D a na jutro obiecuje filma :D Proszę bardzo :D w miarę co nieco wybrane....ale mogło by być lepiej :D Zdjęcia Łaskowice 9.08.2007

Opuszczając iglice zmniejszasz ilośc paliwa jaka dostaje się do silnika :) to tylko tyle :D Pozdro i dobrej zabawy :D

Hej :wink: Powstał dla nas wszystkich z Łodzi temat w dziale o Łodzi ale niesety mało kto tam zagląda... dlatego też wstawiam tutaj linke do tego tematu... narazie plan jest by spotykać się w każdy czwartek na parkingu M1 ale wszystko jeszcze do obgadania wspólnie :lalag: zatem kto jest z Łodzi zapraszamy :biggrin: http://forum.motocyklistow.pl/motorowerzyc...sie-t78673.html

A czy po tym całym kopaniu masz mokrą swiece? Czy suchą? Jak jest mokra to ją zmień na inną (najlepiej nową BR9ES) jak jest sucha to znaczy ze coś z gaźnikiem... generalnie są tylko trzy rzeczy potrzebne zeby ten motor odpalił ... Powietrze, paliwo i iskra... powietrze chyba ma o ile nei szostała jakaś szmata , pozostają te dwie rzeczy... sprawdz po tym kopaniu czy swieca nie jest mokra (bo może miec przebicie) a jak nie swieca to sprawdz gaźnik czy gdzieś się coś nie przytkało... generalnie obojętne jak z iglica ustawisz odpalić musi... (może nie za pierwszym ale zapali jak dostanie paliwa troche i iskrę) jak nie pali w ogóle znaczy ze czegoś mu brak... Powodzenia.

Nie można sprawdzić bez wylewania... generalnie mniej oleju bardziej miękkie zawieszenie poza tym nie powinno się nic stać.. ale lepiej wymienić uszczelniacze i nalać tyle ile trzeba... ( zawiecha twardsza się robi i dużo lepiej się po dziurach śmiga przynajmniej mi :icon_question:)

tak już wiem że pasują ale LC ma w nieco innym miejscu impulsator :biggrin: :D ale spoko...jedyne 260zł i mógłbym mieć kompletny zapłon z LC2....ale nie mam 260zł ;p

ja też zawsze smaruje olejem przy skłądaniu zeby nie na sucho wszystko na początku chodziło... no takie jakieś zboczenie chyba :icon_mrgreen:

heh tak tez myslałem :P Na forum od tak telefonu nie napiszę ale moge do ciebie posłać na PW :notworthy: Objeździłem dzisiaj trochę kątów :buttrock: I szczerze zapraszam was na poligon na złotnie :banghead: jest naprawde fajny teren :lalag: można i poskakać i polatać po lesie i co tam sobie chcecie :lalag: jednak polecam jazdę przez las...w niektórych miejscach jest interesująco że to tak ujmę :D zresztą naprawdę trzeba to zobaczyć :crossy: a drugi teren to zapraszam zaczynając z Pabianki przez pola do lasu i lasem gdzie się chce... ja akurat po 25 minutach wyjechałem w zgierzu ale tylko dlatego ze pojechałem prosta szeroką drogą :crossy: jakbym dalej jechał ścieżkami to bym pewnie wydostał się gdzieś zupełnie indziej :P Jakby był ktoś chętny to zapraszam... tez bym z chęcią z kiimś pojeździł :D (nie powiem najlepiej jakby ktoś miał DT i nie odstawał nieco odemnie bo ja to generalnie raczkujący jestem w dziedzinie jazdy terenowej...no ale się za wiele nie wywalam więc nie jest źle) niemniej zapraszam wszystkich chętnych :lapad:

a ustawiłeś właściwą przerwę na zamku pierścienia tego co nei chce wejść? może po prostu się już opierają o siebie jego końce i bardziej go nie złożysz? (pierścień to koszt 2zł wiec w sumie nic strasznego ;) ) poza tym nie wiem co może być źle bo zakłądam ze cylinder nakładasz osiowo i prawidłowo .... zzresztą co tam może być nie prawidłowo ;P