Limo

Olej w lagach po sezonie czy dwóch wygląda jak szlam. On jednak tam mocno pracuje.

Nie jest to kwestia oleju tylko tego co siedzi w silniku. Jak zlewasz stary olej to nigdy wszystko nie zleci. Zawsze parę setek starego zostanie i to się miesza z nowym i stąd ciemny kolor po kilku km. Leję Valvoline to cebry od bodajże 3 lat i od zmiany to zmiany jest taki sam kolor. Z kolei w xjocie ciemniał po pierwszym odpaleniu po zmianie. Tylko że tam lałem Motula ale myślę że to bez znaczenia.

Oby tak było ale wiadomo jak to zwykle się kończy :).

Sori za spam - zainspirowała mnie refleksja Miśka wyżej. Niestety ja już w dużo bardziej zaawansowanym stadium rozkładu niż on więc nawet nie mowy o czyms takim jak picie w opór :D

Samo życie.

No ja nie mam takich dojść ;)

Z tym brakiem śniegu w Wawie to różnie bywa. Drogowców zima zaskakuje w każdym zakątku kraju i czasami można się nieźle zdziwić.

To teraz trzeba przekuć myśli w czyny ;) Ktoś zna jakieś fajne miejsce skąd dużo i dobrze widać?

Hmm, fakt, z Mińskiem nie miałem do czynienia. Bardziej mi chodziło o pojemność, bo 125 już robi robotę, ale na dojazdy do pracy to rzeczywiście bym nie ryzykował :D.

Teraz z bratem próbujemy wskrzesić życie w simsona - jak się ostatnio udało przejechać kawałek to stwierdzam że frajda też jest :). A taki Mińsk to w ogóle, nawet się nie zastanawiaj.

Hehehe jest moc :D

I tak bedzie widać czym jedziesz przy kazdym ruszeniu z miejsca więc taka naklejka może tylko budzić uśmiech politowania. Ja bym dał se siana.

Do reklamacji.

Wlewasz łyżkę oleju przez gniazdo świecy przed pomiarem kompresji. Olej uszczelnia pierścienie jeśli te mają przedmuchy i kompresja wzrasta.

Jak się zepsuje to od stylu jazdy :P

Pytanie czy już nie zaczęli go podrabiać. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/178899-zx6r-problemy-po-wymianie-oleju/ A z tym valvoline synpower to też ciekawa sytuacja bo na brytyjskim ebayu najtaniej znalazlem za 130zł po przeliczeniu.

Najlepiej oryginalne od Pana Suzuki.

Konkurencja, Panie. A Motul i Castrol jadą na marce. Bo jak ktoś się kompletnie nie zna na olejach to i tak o Motulu czy Castrolu słyszał. I jak nie wie co wlać to wleje właśnie to. To tak samo jak z PKO BP. Mogą sobie pozwolić na koszty prowadzenia rachunku na poziomie 20zł bo emeryci i tak nigdzie indziej nie pójdą.

Przecież to można łatwo sprawdzić. Bierzesz plusowy kabel od aku i na jego drugim końcu powinien być przekaźnik rozrusznika a wraz z nim główny bezpiecznik. Darujmy sobie spam w mechanice kiedy jest takie pole do popisu w temacie zlotowym ;).

No dobra ale głównego bezpiecznika się chyba nie wywala.

Zacznij od ściągnięcia serwisówki i sprawdź główny bezpiecznik.

Najczęściej podrabiany olej na rynku. W tej samej cenie masz syntetyka Valvoline Synpower.

Obstawiam jakiś przetarty kabelek który dotknął ramy i wywaliło główny bezpiecznik.

Szkoda że tak nie zrobili - może kiedyś. Możliwości są. http://www.osomdizajn.pl/images/portfolio/tor_kartingowy_projekt_1.jpg http://rallyandrace.pl/wp-content/uploads/2016/08/20160805_132110_1470397423716_mapa-787x300.jpg Ale i tak wygląda super

Też myślę się wybrać.