Limo

No ale Ajrisz miała nowsze SV, to kańciaste, i sprzedała je potem Bloodowi :)

Pękające ramy to dość skuteczny zniechęcacz.

Nie zmierzysz kompresji bo nie dostaniesz się do przedniego cylindra bez zdejmowania chłodnicy. Weź kogoś kumatego ze sobą to oceni czy moto idzie jak powinno. Zobacz jak odpala na zimno. Jak się zagrzeje to pociągnij do czerwonego i zobacz czy nie pusza dyma (może być na jedynce, nieważne). To takie podstawowe rzeczy żeby ocenić stan silnika.

Nazwa się zmieniła na workwithlord.website

A to wieczorem bo w bawełnie siedzę, sam rozumisz :) Czymej Motokomando: https://postimg.org/image/htlkud5in/ Z przodu nie miałem jak zdjąć dekla. Napęd wymieniany chyba w 2009 roku jak się nie mylę. Pamięta jeszcze czasy jak uczyłem się jeździć na kole a teraz głównie znosi katy na torze.

Właśnie, a propo synchro, to prawda że trzeba podnieść odboty do 1750rpm.

Można psiknąć plakiem wokół króćców żeby wykluczyć oringi (bez demontażu).

No, jak trafisz takiego co był w jednych rękach od nowości to zgoda :)

:lalag:

Uszczelnić gaźnik? I uklad dolotowy ( pudlo fitra + krocce )

O nie! Obym sie mylił ale jak stoi na sucho to pompa wody może zacząć lać. Oby nie bo wymiana świecy przy tym to naprawdę mały pikuś :/

To kup taki, jest uniwersalny: http://allegro.pl/tlumik-wydech-moto-gp-cbr-gsxr-r1-r6-zx6-zx10-o24-i6784118574.html Ja do kompletu mam rurę dolotową, gdybyś był zainteresowany to pw.

Chyba nie bo ja smaruje jak mi się przypomni, czyli na wiosnę przed pierwszym odpaleniem i nic mu nie jest :D. Łańcuch się zużywa przede wszystkim od zbyt częstego naciągania. Bo jak ustawisz te książkowe 3-4cm luzu to za kilkaset km zrobi się 5-6cm, i znowu naciągasz i znowu się powiększa. To w ramach eksperymentu zostawiłem sobie te 5-6cm i zgadnijcie co ;)

Gronoszowa miała xjotę :).

Zdecydowanie :)

Caberg V2R to był dramat w okularach. Wytrzymywałem max pół godziny.

Wygląda jakby łapał gdzieś lewe powietrze. Popsikaj plakiem wokół gaźników i króćców na pracującym silniku i patrz czy obroty będą się zmieniać.

A może kręci się co roku przed przeglądem, jak w Anglii. 80k przez 30 lat to 2.5k na rok. Dla mnie ściema :)

Arai nie jest przereklamowany :D. Te wszystki ochy i achy sprzedawców to czysta prawda, ale trzeba się przekonać samemu żeby uwierzyć :).

Ale testy Sharp są przereklamowane :). No nic, nie zamierzam przekonywać. Piszę z doświadczenia. Dużo miałem garnków na łbie i tylko w arai'u okulary nie uciskają skroni.

No ja nie miałem na myśli wyglądu tylko serwisowanie kiedy pisałem o tym "za karę". Ale dopóki wszystko działa to się fajnie śmiga :).

Do okularów najlepszy arai.

Raczej nie ma co liczyć że tam faktycznie jest 80k :)

O, dobrze wiedzieć :). Jest jeszcze opcja żeby w Kozienicach odbić w lewo na Dęblin i wrócić wzdłuż Wisły 801-ką.

We współczesnych sprzętach wolne obroty reguluje się pokrętłem, które jest zakończone śrubką popychającą minimalnie mechanizm otwierania przepustnic. Myślałem że w starszych też tak było.