Skocz do zawartości

Limo

Forumowicze
  • Postów

    16757
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    23

Treść opublikowana przez Limo

  1. Weź nie łudź się. Co za problem kupić komplet plastików i przełożyć. Fakty są takie że ktoś go musiał dobrze katować skoro skrzynia padła. A handlarz będzie chciał "usunąć usterkę" po kosztach bo jakby miał wyjmować silnik to musiałby dołożyć do tego interesu.
  2. Dlatego wspomniałem o wibracjach. To częsta przypadłość fortepianów właśnie w okolicach 5k obr.
  3. Może gubi iskrę od wibracji przy tych obrotach. Przyjrzyj się przewodom WN, fajkom, itd.
  4. Jak to :) http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-CBX-750-F-Speedo-CLOCKS-UK-Showing-36859-Miles-/322523229106?hash=item4b17e1ebb2:g:nIYAAOSwLnBX4nlT
  5. Na 90% łożysko ale jest szansa że dokręcenie załatwi sprawę.
  6. Polecam tą kawę, bardzo zadbana, od lat w jednych rękach: https://www.olx.pl/oferta/kawasaki-en500-1995-duzo-dodatkow-super-stan-CID5-IDlq8di.html
  7. Podpinanie lejc jak masz uszkodzone aku też do bezpiecznych nie należy ale próbuj.
  8. Limo

    Córka na moto :)

    Wielkie umysły myślą podobnie :D
  9. Światła wymagają dużo mniej prądu niż zakręcenie wałem.
  10. Limo

    Córka na moto :)

    Gratulacje, kupuj jej jakieś PW50 teraz :)
  11. Limo

    Żużel

    Czytam na fejsie że Tomek odzyskuje czucie w nogach :)
  12. Przyjrzyj się fajkom, czy przewody WN dobrze tam siedzą.
  13. Na zdjęciu nie widać jaki jest rozstaw śrub :). Napisz do kogoś kto sprzedaje stelaż kappy na olx i niech Ci poda wymiary. Dasz radę :)
  14. Jak Ci się chce to możesz najpierw zdjąć głowicę i zajrzeć do środka. Może nie jest tak źle skoro ciągle odpala. Może da się to jeszcze uratować niedużym kosztem.
  15. Szkoda kasy na ogłoszenie. Wystaw od razu na części.
  16. Trochę Cię rozumiem, teraz jest moda na kopniaka, +100 do szacunu pod tęczą :D. Ale też często czar pryska po pierwszej jeździe takim starociem ;)
  17. Ale chcesz koniecznie jakiegoś klasyka czy ogólnie szukasz? Bo za 3.5k to są lepsze sprzęty :)
  18. Jeśli dym jest ciemno siwy to za dużo paliwa. Jeśli niebieski to pali olej. Tam może być rdza w baku co by wyjaśniało ponowne zatkanie gaźnika.
  19. Monter miał pewnie na myśli zwarcie gdzieś a nie kombinacje z instalacją.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...