Skocz do zawartości

Limo

Forumowicze
  • Postów

    16757
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    23

Treść opublikowana przez Limo

  1. Jak to nie ma mowy? Taka sytuacja: jedziesz sobie 70km/h i puszczasz kierownicę. Wiadomo, moto pojedzie prosto bo prędkość stabilna i te sprawy, wszystko cacy. Ale w miarę zwalniania jak już wejdzie w prędkość niestabilną to będzie chciał się przewrócić. Załóżmy że poczujesz jak kładzie się w lewo, to jak go wyprostujesz?
  2. Używa się żeby zainicjować skręt kierownicy (między innymi)
  3. Przeciwskręt występuje tam praktycznie cały czas, to są te momenty kiedy przednie koło kiwa się na boki żeby utrzymać równowagę.
  4. To dobrze, może obejdzie się bez kupna zapasowych gaźników. Zrób to co napisałem wyżej i daj znać jakie wyniki.
  5. Zależy czy usunąłeś wszystkie elementy gumowe przed tym gotowaniem. Jeśli tak to gaźniki trzeba umyć w myjce ciśnieniowej, to przede wszystkim. A oprócz tego sprawdziłbym jeszcze luzy zaworowe i kompresję (w tej kolejności) bo to też może być powód złego odpalania i nie trzymania obrotów.
  6. Myślałem że już wszystko na tym forum widziałem ale octu to jeszcze nie grali :)
  7. Majkel tutaj sie rodzi legenda a Ty z takimi brudami wyjeżdżasz, no proszę... :)
  8. Odwrotnie - cokolwiek nie zrobisz będzie dobrze ;) A przepalaniem zabijesz tylko świece i nic więcej.
  9. To w poldku był komputer? No pięknie :biggrin:
  10. Z doświadczenia podpowiem że nie zawsze uda się łagodnie zejść z gumy. To nie jest coś co kontrolujesz w 100% chyba że jesteś pro. Ale wątpię bo tacy goście wiedzą na czym gumować a na czym nie.
  11. Natalia jaki wiek obstawiasz u kolegi? Ja daję 14.
  12. Jeszcze raz: majtki piorę po użyciu ale nie wrzucam ich potem do kosza z brudną bielizną. Twoja metafora, mimo że w swojej górnolotności porównywalna do metafor jednego z modów, to niestety nijak nie odpowiada na postawiony dylemat :)
  13. Łożyska mają być takie jak w serwisówce.
  14. Hmm, jakby to powiedzieć. O ile 125 4T w terenie można uznać za względnie tanią zabawę to cokolwiek więcej podwoi albo potroi dotychczasowe koszty. Irydowe świece, częste wymiany oleju i remonty silnika co drugi sezon (w przypadku 450 bo dla 250 to co sezon) to standard.
  15. Ale czy slalomem, oto jest pytanie.
  16. Ale zdajesz sobie sprawę że świeca do CRF 250R na wtrysku to 200zł? Podejrzewam że do 450X będzie kosztować podobnie.
  17. Ale ten nowy olej zmiesza się z resztkami starego i po zimie znowu będzie do wymiany - jak żyć?
  18. Sprzedam opony jak w temacie, po kilku kółkach na torze. Widać śladowe zużycie po bokach, środek jak nowy. Do wzięcia za 5 Władków.
  19. Ojoj, to przyszły weekend - jak się wszystko poukłada to jadę ale po motonga a potem urlopik.
  20. No jeździ w czołówce ale w pojedynkach 1na1 przegrywa, a poza tym końcówkę sezonu ma zawsze słabszą bo tory mu nie leżą, więc na półmetku musiałby mieć sporą przewagę. Patrząc z perspektywy ostatnich kilku lat to nierealne.
  21. Ostatnia szansa na majstra była 2 lata temu i więcej nie będzie. Teraz co najwyżej może prześcignąć Agostiniego (jak jeszcze z dwa sezony pojeździ) i emeryturka.
  22. A tymczasem Rossi złamał nogę :P
  23. Romet R125 i jeszcze sporo zostanie na wachę :lalag:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...