Skocz do zawartości

Limo

Forumowicze
  • Postów

    16757
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    23

Treść opublikowana przez Limo

  1. To powinno załatwić oba dylematy kupna turystyka i enduro za jednym zamachem!! http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/182989-znajomy-ma-trampka-do-sprzedania/?do=findComment&comment=2376891
  2. Limo

    Speed Day 2018

    Ale w końcu przestanie to być puchar jednego toru :D. Idzie ku lepszemu!
  3. Tak oczywiście. Polecam również program pt. Chłopaki do wzięcia. Tak naprawdę szuka się żony w PL. Jest dużo więcej programów o tym jak robi się różne rzeczy w PL. Będzie co opowiadać deutsche freunde, będziesz pan zadowolony!
  4. Raczej bliżej 100 bo takich motocykli jest bardzo mało w PL więc i mało potencjalnych kupców.
  5. Zawór raczej się nie urwał bo by wpadł do cylindra i zrobił taką sieczkę że już byś nie odpalił. Prędzej korba wyszłaby bokiem. Targaj to do PL albo niech Ci Monter ogarnie mechanika na miejscu.
  6. Przekręcasz zapłon, bierzesz klucz płaski 22 i dotykasz do obu przewodów idących do/z przekaźnika (a konkretnie do śrub trzymających te przewody), lecą iskry, moto kręci (jeśli winny jest przekaźnik).
  7. Zacznij od ściągnięcia serwisówki, tam będzie opisane jak zdjąć dekiel żeby nic nie uszkodzić. Czujnik pływa w oleju (stąd pocenie) więc trzeba go najpierw spuścić.
  8. Nie jajcuję. Tak jak Tommo napisał, długo czeka sie na części, te elektroniczne też.
  9. No przecież że nie codziennie :). Pewnie oddasz z 2-3 razy w sezonie do aso w ramach gwarancji, a tam to chyba +/- miesiąc czekania.
  10. Obstawiam że w zwykłej F4i będzie brakowało mocowań dla siedziska pasażera. Więc musiałbyś przełożyć cały stelaż od F4i sport.
  11. Tommo, muszę zaprotestować :). Miałem przez długie lata XJ 600 Diversion, motocykl znany z tego że nie hamuje tylko spowalnia. I tak było u mnie przez długi czas, nawet po założeniu stalowego przewodu, dopóki nie szarpnąłem się na oryginalne klocki Yamahy. Naprawdę doznałem szoku jak ten motocykl zaczął hamować. Może nie tak jak współczesne ale różnica była kolosalna.
  12. Jak się zrobi cieplej to możemy się ustawić. Może hamulce są delikatnie zapowietrzone. Ale nawet sprawdziłęm cenę klocków do GPZ to Brembo kosztują 70zł. To przecież żadne pieniądze.
  13. Załóż porządne klocki, na przykład Brembo, to naprawdę robi kolosalną różnicę.
  14. Może być świeca, nawet jak jest iskra. U mnie w CRF był taki objaw że paliła idealnie na zimnym ale jak tylko się rozgrzała to gasła. Świeca.
  15. W zakładzie oponiarskim powinien tylko wiedziec jak założyć oponę żeby nie zarysować felgi, tyle! To i tak przerasta kompetencje większości warsztatów. Ale zgodzę się że szukanie opinii w takich miejscach to dziecinada.
  16. Dermatolog nie pomoże w tym przypadku. Konkretna zjebka czasami ma szansę odnieść pewien skutek ale też nie zawsze, zależy od osobnika. Do tych zabetonowanych nic nie dociera niestety.
  17. Bez sensu pytać gumiarza o dobór opon. To jak pytać robotnika na budowie jaki żyrandol będzie pasował do salonu. Jakbyś pisał normalnie a nie szyfrem to byś dostał normalną odpowiedź, to chyba logiczne. Ja niestety mam uczulenie na pajaców co najpierw zadają pytania a potem mają pretensje że ktoś ich śmie pouczać.
  18. A żryj gruz. Ludzie chcą pomóc a ten wydziwia. To po cholerę się pytasz jak wszystko wiesz?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...